Sulla mia Mini cooper d, ho notato 3/4 volte in 5500 km che in quei momenti percepisco una sorta di risonanza "metallica" che proviene dal motore in accelerazione a circa 1500/2000 giri, stasera quando mi è ricapitata ho visto che la macchina accelerando non andava oltre i 2500 giri, anzi arrivati a quel regime si bloccava e non saliva più nemmeno di 100 giri.

Parlandone tempo fa in officina Bmw mi avevano detto che poteva essere dovuto alla rigenerazione del Fap, ed effettivamente mettendo la macchina in garage stasera ho sentito l'odore di bruciato che credo derivi appunto da sta cosa.

Secondo voi è dovuto a questo? Dal controllo fatto dalla bmw a 4500 km non avevano notato nulla di anomale nel motore....

Il problema puo' essere il Fap se cosi' fosse fai un paio di pieni di agip blu diesel o shell v power diesel e a motore bello caldo tira le marce fino a 4000 giri/m per un tratto di strada molto lungo e cosi' facendo si attiva la rigenerazione,quando rigenerea continua a tirare finche' non termina e il problema si dovrebbe risolvere,lascia perdere il conce bmw.

grazie :)

considera che quotidianamente la strada che faccio è di circa 40+40 km fra andata e ritorno a velocità quasi costante 60-70 km/h, con un paio di semafori.

Mi preoccupava un po' sto rumore che ho sentito e non avevo fatto caso al blocco dei giri se non stasera casualmente!

Proverò ad usare il bludiesel!