Filtro a cono mini Cooper r50

[Giak195]

Ciao a tutti volevo montare il cono sulla mia mini Cooper, lo so che non cambierà niente e cose simili ma volevo solo provare per sentire se cambia qualcosa e al massimo ritorna tutto originale :) ne ho visti di diverso tipo e volevo qualche consiglio. Per il discorso che nel cofano l aria arriverebbe calda pensavo di metterlo all interno dell airbox in stile jcw che ne pensate? Aspetto qualche consiglio! Grazie!

[demolition man]

Ciao a tutti volevo montare il cono sulla mia mini Cooper, lo so che non cambierà niente e cose simili ma volevo solo provare per sentire se cambia qualcosa e al massimo ritorna tutto originale :) ne ho visti di diverso tipo e volevo qualche consiglio. Per il discorso che nel cofano l aria arriverebbe calda pensavo di metterlo all interno dell airbox in stile jcw che ne pensate? Aspetto qualche consiglio! Grazie!

Modificato 30 Dicembre 2014 da demolition man

[luka 118d]

io l'ho montato sulla mia,ma semplicemente perchè avevo rotto la scatola filtro originale. ho montato un filto diretto di quelli economici,non serve spendere tanti euro per un filtro diretto che molto probabilmente toglierai. il sound cambia di molto e le prestazioni migliorano un pochino agli alti, ovviamente devi creare qualcosa tipo airbox per isolarlo dal calore del motore. se trovo le foto le posto.

ti rinnovo l'invito a sistemare il tuo cognome come da regolamento. ti ricordo che sara visibile solo a noi dello staff.

admin luka

[demolition man]

ti rinnovo l'invito a sistemare il tuo cognome come da regolamento. ti ricordo che sara visibile solo a noi dello staff.

admin luka

[demolition man]

io l'ho montato sulla mia,ma semplicemente perchè avevo rotto la scatola filtro originale. ho montato un filto diretto di quelli economici,non serve spendere tanti euro per un filtro diretto che molto probabilmente toglierai. il sound cambia di molto e le prestazioni migliorano un pochino agli alti, ovviamente devi creare qualcosa tipo airbox per isolarlo dal calore del motore. se trovo le foto le posto.

[Giak195]

Capito, ma il discorso che dicevi per isolarlo dal calore? L hai fatto?

[demolition man]

[MassiMINI89]

Scusa ma l erogazione non ne ha risentito? O hai accordato tutto con centralina??

Scusa eh...ma tutti quelli che hanno messo robe così che ho visto dal vivo, dallo scooter alle macchine a tutti e andato male!!

[Giak195]

Alla fine ho montato un filtro tipo questo, l ho sistemato in modo che prenda l aria dal tubo che portava aria dall airbox! In pratica ho attaccato il filtro al tubo originale e l ho piegato in modo che la parte superiore del filtro che è quella che prende l aria dato che ai lati è chiuso, combaci con il tubo che portava l aria all airbox, insomma il tubo che prende l aria da fuori! Che dite?

[demolition man]

Scusa ma l erogazione non ne ha risentito? O hai accordato tutto con centralina??

Scusa eh...ma tutti quelli che hanno messo robe così che ho visto dal vivo, dallo scooter alle macchine a tutti e andato male!!

[Giak195]

Io ho usato la tubazione originale e posso confermare che un po si è svuotata in basso, ma neanche molto(sarà anche per il modello di filtro che ho adottato io) e in alto invece si sente!

[the_specialist]

Il problema è che l'aspirato della Cooper è già smorto di suo in basso... col filtro poi...

[demolition man]

Il problema è che l'aspirato della Cooper è già smorto di suo in basso... col filtro poi...

[the_specialist]

Il problema è che proprio per colpa del cambio, quei regimi si possono tenere nel misto solo con le prime 2 marce: già con la terza oltre i 4500 giri si comincia a viaggiare a velocità compatibili solo con un misto molto veloce. In più di un'occasione, su strade montane, per uscire in coppia da un tornante bisogna infilare la prima. Per questo sarebbe importante aumentare la coppia in basso, o almeno non perderne ancora.

Modificato 10 Gennaio 2015 da the_specialist