molle JCW

[mrbrown]

secondo voi quanto costano le molle JCW? e abbassano di qualcosa?

[Ospite santy74]

non saprei se vendon solo le molle,mi sembra vendan molle e ammortizzatori e se non sbaglio non abbassan come le eibach o H&R abbassan meno!

[Ospite Mr.Coop]

mi sembra di aver letto sul depliant JCW che abbassano di 10 mm circa rispetto all'assetto stock

[mrbrown]

quindi alla fine non ne vale molto la pena (intanto costano molto d+ delle eibach ecc. penso...) se vuoi abbassarla di almeno 3cm.

[Ospite Mr.Coop]

quindi alla fine non ne vale molto la pena (intanto costano molto d+ delle eibach ecc. penso...) se vuoi abbassarla di almeno 3cm.

←

[Ospite santy74]

per abbassarla o prendi le sole molle con 200 euro circa oppure metti dei ammortizzatori a ghiera dai 800 euro in su' piu o meno , per il resto butti via solo soldi a mio parere!

[Ospite icerunner]

il kit molle + ammo jcw viene sui 750 € ed abbassano di cira 1cm

[Ghigo]

... ho un amico interessato alla nuova JCW, ma dite che la spesa non vale la resa?!? :post-8-1120395070: meglio molle che abbasan di 3 cm vero? ;)

[guazzo]

io ho sentito dire che le molle JCW abbassano 1cm rispetto all'Assetto Plus....

[Ospite ECUkoyote]

non centra quanto è bassa la macchina ma quanto è rigida, il kit JCW magari abbassa 1cm ma rende la macchina piu stabile e rigida di quelle che l'abbassano 3cm, anche xkè se degli esperti hanno visto che bastava 1cm vuol dire che va bene cosi spesso è invasivo abbassarla troppo.

io consiglio di cambiare tutto molle e ammo...solo molle non serve a nulla magari all'estetica!!!.....domenica sono stato in cisa non so se sapete cosè, è una strada di montagna dalle nostre parti dove vanno i pazzi in moto a fare delle gran curve ed esaminando la mia vettura alla guida ho notato che 4 bei ammo piu rigidi e una bella barra duomi servono.....

[Ospite santy74]

si quello e vero ma sicuramente preferisco spendere quei soldi per 4 blistein b8 o propio esagerando b14 a ghiera molto piu performanti dei jcw

[Ospite ECUkoyote]

non so quelli che hai elencato tu si sono molto buoni ma x la strada??? cioè non so li da tè ma qua le strade fanno schifo lo sai bene che avendo un assetto da pista x strada distruggi tutto :) il kit magari è stato studiato anche x la strada....poi sono scelte lo credo bene che sono meglio quelli che hai detto tu xo poi bisogna vallutare dove si usano l'utilità ecc----

[Pippomaccacco]

per non aprire ulteriori discussioni faccio la domanda qui, tanto mi basta una risposta secca! premetto che questa domanda riguarda due sezione però dovendo scegliere ho preferito inserirla qui se ho sbagliato prego un moderatore di spostarla...

a breve monterò i cerchi da 18 pollici della jcw passando da gomme runflat a normali! già mi hanno messo una pulce nell'orecchio dicendomi che il confort di guida (nonostante le gomme normali rispetto alle runflat) ne risente parecchio, ora viene la domanda: e se ci aggiungo anche l'assetto JCW con barre e molle ribassate di 1 cm rispetto all'assetto stock che ho ora?? son dolori?? ho anche la barra JCW! è una scelta che merita tenendo conto l'aumento di tenuta e la diminuzione di confort?

non sono uno che va in pista tutti i giorni, anzi tutt'altro ci sono andato 2 volte in vita mia! però ho sempre avuto MINI e l'idea di una macchina più in***** sulle curve mi attira parecchio! ora il problema è capire quanto si i******?

Modificato 11 Novembre 2010 da Pippomaccacco