ho notato che le camme della shcrik o come si scrive..... per la esse sono molto stradali si sentono il giusto il motore gira molto rotondo è evidente che gli incroci non sono così marcati... oltre che farlo fare a campione (che costa un botto) esistono alberi più spinti?

si certo...ma su un motore stock creerebbero solo problemi..di minimo..ed erogazione ai bassi..

siamo arrivati ad un punto che o spendo o di cavalli non se ne tirano fuori più allora chiedo cosi acquisto i pezzi via via e quando è tutto pronto si opera......anche se devo dire che 210cv che più o meno saranno quelli che ho per le nostre strade sono più che sufficenti

la cooper s ha motore 16 valvole quindi 2 camme!

la schrick ne fa solo 1 ????

r 53 un' albero in testa comanda sia scarico che aspirazione la nuova r56 turbo a due alberi in testa

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