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Pastiglie più performanti


Rekka

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No Cippy, io vorrei solo cambiare modello delle pastiglie. Non ho fondi da investire per l'intero impianto. Il problema è che la Coper D non mi sembra abbia un gran impianto frenante. Almeno rispetto alle ultime vetture che ho avuto in famiglia... e non ti parlo di vetture sportive ma di una Ford S-max e una Renault Megane.

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No Cippy, io vorrei solo cambiare modello delle pastiglie. Non ho fondi da investire per l'intero impianto. Il problema è che la Coper D non mi sembra abbia un gran impianto frenante. Almeno rispetto alle ultime vetture che ho avuto in famiglia... e non ti parlo di vetture sportive ma di una Ford S-max e una Renault Megane.

E chi ha detto altro? :huh:

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ahahhahahaha guarda io ho le pasticche quasi finite! sinceramente potrebbe frenare di pù ma non ho mai sentito l'esigenza di qualcosa in più (stradalmente parlando)... pensa che avevo preso il kit della S ma poi lo rivendetti senza nemmeno montarlo! ora mi sta riprendendo la scimmia sinceramente e al cambio pasticche se trovo un'occasione cambio i dischi con i 294 della s naturalmente anche pinze e paste + tubi in treccia!

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per i jcw R56 sono uscite le pasticche della EBC, le redstuff e le greenstuff se non mi sbaglio...evitate le yellowstuff perchè le provai sull'impianto della S stock e frenano ben poco se non sono riscaldate molto bene. altrimenti vai di carbontech come ha detto cippy...

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ahahhahahaha guarda io ho le pasticche quasi finite! sinceramente potrebbe frenare di pù ma non ho mai sentito l'esigenza di qualcosa in più (stradalmente parlando)... pensa che avevo preso il kit della S ma poi lo rivendetti senza nemmeno montarlo! ora mi sta riprendendo la scimmia sinceramente e al cambio pasticche se trovo un'occasione cambio i dischi con i 294 della s naturalmente anche pinze e paste + tubi in treccia!

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