Sostituzione componenti motore

[Eu596]

Ragazzi, volevo chiedervi....ma una volta che vengono sostituiti alcuni componenti del motore difettosi...del tipo problem con pistoni e altro....il motore torna di nuovo ad avere i classici problemi della 174 cv...oppure si risolvono definitivamente??

Grazie

[DARKMAN]

Ho letto su un forum che sono diversi pistoni,fasce e tolleranze.

Mi sembra su bmw passion.

Controlla meglio.

[Cooper R56]

sostituzione pistoni con relative fasce e rettifica e non hai più problemi, anzi dopo ci puoi tirare fuori un bel po' di cavalli in più senza rischiare. ciao

[Eu596]

Ma scusate...perché una volta cambiati questi elementi il motore non ha problemi....alla fine la struttura del motore rimane invariata...credo..

[the_specialist]

In effetti i problemi del N14 erano dovuti a ben altro da quanto ne so.

[MassiMINI89]

In effetti i problemi del N14 erano dovuti a ben altro da quanto ne so.

Erano dovuti alla carburazione e al trattamento al Nikasil delle canne …. i problemi maggiori si intende

[MassiMINI89]

sostituzione pistoni con relative fasce e rettifica e non hai più problemi, anzi dopo ci puoi tirare fuori un bel po' di cavalli in più senza rischiare. ciao

si ma non è un operazione semplice!

dovresti smontare il motore e poi far rettificare le canne solo questo sono un sacco di soldi, senza considerare pistoni e tutte le cose belle che arrivano dopo

non è un discorso semplice

[Cooper R56]

L'ho fatta semplice ma effettivamente praticamente rifai il motore. Ci vogliono un bel po di soldi, anche perché dopo cime dici tu una volta che lo smonti, non cambi tutto il kit catena pattini e tendicatena, non cambi le valvole e le relative molle!!! E poi tutte le guarnizioni paraoli etc... È una bella spesa

[silverboy]

L'ho fatta semplice ma effettivamente praticamente rifai il motore. Ci vogliono un bel po di soldi, anche perché dopo cime dici tu una volta che lo smonti, non cambi tutto il kit catena pattini e tendicatena, non cambi le valvole e le relative molle!!! E poi tutte le guarnizioni paraoli etc... È una bella spesa

[BigKappa]

Ragazzi ho preso venerdì scorso una S r56 del 2007. Ha 85 mila km e la ritiro prossima settimana. L'ho provata per una ventina di minuti e guardato qualsiasi cosa potessi guardare. L'auto andava alla grande e non ha dato nessun problema. Lavoro ne sono stati fatti tanti. Alla fine del 2013 il vecchio proprietario ha speso circa 3500 euro di lavori. Tra le cose fatte ci sono:

Pompa alta pressione

Manicotto convogliatore aria

Centralina motore

Catena e twndicatena con messa in fase

Richiamo per pompa acqua bmw

Sensore rail

Iniettori

Termostato

Voi dite che ha fatto abbastanza di modo da poter star tranquillo oppure manca qualcosa all'appello?

Tengo a precisare che la macchina era tenuta in modo più che maniacale. Nemmeno negli showroom ho visto macchina così pulite e curate. Sono rimasto esterrefatto!

Grazie

[Austin92]

Ragazzi ho preso venerdì scorso una S r56 del 2007. Ha 85 mila km e la ritiro prossima settimana. L'ho provata per una ventina di minuti e guardato qualsiasi cosa potessi guardare. L'auto andava alla grande e non ha dato nessun problema. Lavoro ne sono stati fatti tanti. Alla fine del 2013 il vecchio proprietario ha speso circa 3500 euro di lavori. Tra le cose fatte ci sono:

Pompa alta pressione

Manicotto convogliatore aria

Centralina motore

Catena e twndicatena con messa in fase

Richiamo per pompa acqua bmw

Sensore rail

Iniettori

Termostato

Voi dite che ha fatto abbastanza di modo da poter star tranquillo oppure manca qualcosa all'appello?

Tengo a precisare che la macchina era tenuta in modo più che maniacale. Nemmeno negli showroom ho visto macchina così pulite e curate. Sono rimasto esterrefatto!

Grazie

[BigKappa]

GrZie. Come faccio per la vaschetta?

[DARKMAN]

C'è un tutorial che spiega tutto.