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Giornata bellissima... :sol: grandi Davide & Marco, hanno organizzato tutto alla perfezione... :putopc: tracciato molto bello, poco trafficato e con tante possibilità di scannamento... :post-8-1120395015: risto accogliente e ottimo cibo... piacere di aver ritrovato molti ministi seri già conosciuti e alcune new entry di primissimo livello. Auguri ad Alberto che ha voluto festeggiare con noi il suo compleanno :com_0017: (ps: sorpresa per chi non c'era quando vedrà le foto della torta) e onore al merito al mitico PeterSnow che alla fine della giornata avrà percorso quasi 1.000 Km per stare con noi

Gran bella giornata passata con sti malatoni!!! E rimasta soddisfatta pure la mia ragazza... haha Gran belle persone solari e socievoli. tante belle mini bellissimo tracciato buon ristorante... Un complimenti va a peter show come ha detto il grande claudio, ECCO LA DIMOSTRAZIONE IN PERSONA DELLA PASSIONE MINI... "E UN VERO PUROSANGUE".. Clabat non farti troppi problemi se a devi fa falla e basta poi lo sai storta va dritta viene... "Attento dietro pero eee" hahaha sei grande...

Organizzazione magnifica, tanti vecchi amici e nuove reclute! Qui un pò di foto cabriostyle! https://www.facebook.com/media/set/?set=a.3409056758476.142147.1631680268&type=1

Ragazziiiiiiii....troppo bello stare con voi il tempo passa troppo in fretta xò.....quoto Claudio ...grazie di cuore a Davide e Marco x l'organizzazione tutto xfetto....grazie anke a tutti gli amici ke hanno partecipato mi sono divertito alla grande sono ancora tutto elettrizzato un xcorso stupendooooooo!!! vi voglio bene amici miei siete mitici !!!

Tutto risolto, Paco c'è! ;)

1) girare la chiave di accensione al primo stadio ,subito dopo spingere il pulsante dell'azzera chilometri! tenere premuto dovrebbe apparire nel display un simbolo di un orologio con un numero! A sentire ciò che dicevano i nostri amici inglesi il numero dovrebbe indicare i km che rimangono prima di controllare il liquido dei freni! 2) una volta avuto la prima info (vi ricordo che il pulsante dell'azzera km non va mai lasciato fino a che non appare la scritta 1_ _ TesT_ _ a quel punto potete lasciare e pigiando sull’azzera km potete vedere le funzioni 1,2,10,19! Siete ufficialmente entrati nel computer; ora posizionatevi sulla funzione 19 e spingete il tasto reset per attivarla (il tasto è quello che si utilizza per cambiare funzione nel display del contagiri) 3) selezionata la funzione 19 e spinto il reset vi apparirà in alternanza la scritta L _ _ on , L _ _ off spingete il tasto azzera km quando siete su off! 4) ora avete sbloccato tutte le funzioni 5) le funzioni vengono visualizzate spingendo il tasto azzera km e si attivano spingendo il tasto reset 6) ogni funzione a delle sotto funzioni che vi vengono visualizzate con la scritta per esempio 7.3 o 7.4! 7) io ho visto che la funzione 1 da le vari caratteristiche della macchina come codice del telaio,data di costruzione ecc la 2 vi fa fare un controllo completo automatico della vostra auto dove il quadro si accende come un albero di natale. Le funzioni 5.0 e 5.1 forniscono il consumo di carburante istantaneo. CMQ molte di queste funzioni una volta poi accesa la macchina scompaiono, mentre altre come la funzione 7 che da velocità istantanea digitale e numero di giri digitale non scompaiono! RICAPITOLANDO la funzione 7 da con 7.3 i giri motore in digitale e la 7.4 la velocità istantanea digitali: Elenco funzioni: 1.0 Numero di telaio 1.1 Contatore KM 1.2 Parts number 1.3 Coding-, Diagnostic- and Bus-index 1.4 Data di Produzione (Calendario settimana/anno) 1.5 Hard- and Software status 1.6 Stato dell’iniezione, contatore cilindri, fattori del motore. 2.0 Combisystem Test 3.0 contatore intervallo manutezione 4.0. (?) 4.1 Consumption in liters/100kms. (?) 5.0 Consumo istantaneo di benzina in l/100km 5.1 Autonomia instantanea in KM. 6.0 Litri presenti nei due serbatoi es. 123321 =12,3liters left 32,1 liters right 6.1 Litri presenti nel serbatoio in totale 6.2 Show value of Fuel guage. 1= both senders OK, 2= sender failure, 3=ti signal unplausible (no reading) (?) 7.0 Temperatura instantanea liquido refrigerante 7.1 Temperatura instantanea esterna 7.2 Giri del motore in digitale. 7.3 Velocità instantanea in digitale 8.0 Hexadecimal readings of menu 7.0 to 7.3 9.0 Voltaggio batteria 10.0 Codici nazione 11.0 Unit codes (?) 12.0 No function 13.0 Gong test (?) 14.0 - 14.4 On board diagnostic codes. Es. 000000 = no failures 15.0 - 18.0 No function 19.0 On/Off for Test menu. 20.0 Fattore di correzione per consumo di benzina Formula per il fattore di correzione: Shown consumption x 1000 / user defined consumption Push the trip reset button to begin the correction. Numbers count up from 0-9, when correct number shows push trip reset button. 20.1 Sets 10ths. for consumption factor 20.2 Sets 100ths. and 1000ths. for consumption factor 20.3 Saves the new consumption factor and shows new value 21.0 Software reset. (accade lo stesso disconnettendo la batteria)

auguri Alberto!!!

Ragazziiiiiiiiiiiiii già mi mancate... vi ringrazio di cuore per tutto...ma senza di voi, senza la vostra partecipazione, la vostra passione, non si fa nulla, quindi il più grande complimento va a voi!!! GRANDI!!! ;) vi voglio bene!!!

Giornata veramente fantastica!!! Grazie a Davide e a Marco e a tutti quelli che si sono occupati dell'organizzazione veramente eccezionale, sono stato contento di aver conosciuto di persona tutti voi che condividete questa MINImega passione.......spero di rivederci veramente presto, percorso veramente mitico!!!! P.S. Paco come và l'abbronzatura alla muratora?

Pokini vero??? hahaha sei un mito peter...

A claa nun c'e problema sto motore e BMW Barra PSA quindi in parte o conosco bene lo monta il 308 gti rcz e pure p207 lemans series... 3 cessi... hahaha

bella ragà..appena arrivato...minchia che traffico ho beccato -.-'

Buongiornooooooo .... Oggi la sveglia non è stata per niente fastidiosa ahahah a tra poco boyssss

eccolooooooooooooooooooooooooo dai frocioni che manca solo qualche ora!!! ...vi aspetto all'hotel..PUNTUALIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

VENERDI 4 MAGGIO ore 21 ci vediamo al casello di Riccione per fare una pizzata tra noi ministi e per chi viene allo united si decidono orari e tappe ;) numerosi dai dai dai :D... -Monda1988

Ragazzacciiiiiiiiiii ci sieteeeeee?????? siete prontiiiiiiii??? mini lavata e profumata da 3 giorni ahuhauhauahuah ho fatto il pienozzo 80 euro :blink: cmq ahaha x stare con voi questo ed altro ci si vede domani Miniboys... :adios:

ragazzi avviso a tutti i campani che partiranno con noi domani e ci incontreremo alla stazione di servizio di S.Nicola la strada mi raccomando non fate tardi entro e non oltre le 9.30 dobbiamo riunirci tutti e cercare di non tardare,mi raccomando nu facit fa i figur i :cagar: :post-8-1120395257: entro le 9.30 chi c è c è chi non c è fa il viaggio da solo :)

bhè visto il clamore verso il 1.0 3 cilindri su focus , ormai tutti sono diretti su motori 3 cilindri , ma su mini sono 2 anni che se ne parla........dicevano prima 1.3 tre cilindri , poi tutte 1.4 tre cilindri , e lasciare il 4 cilindri solo su versioni jcw , anche volkswagen ha pronti nuovi motori 3 cilindri per golf e polo (al momento) ma penso che la direzione sia questa , anche se molti lamentano solo la durata di un motore del genere , ma io penso che sarà solo questione di manutenzione piu continua , già ford ad esempio vuole un tagliando ogni anno.....bmw e audi ogni due , mercedes non so...., quindi alla fine penso che sia una routine , quindi per me se sia tutto efficiente ben venga tutto :) allora per quanto riguarda il cambio a doppia frizione , io non ho mai provato cambi BMW dual clutch , quello attuale su MINI fa cagare , ho sempre provato cambi DSG audi , se quello che vorrebbero mettere sia concorrente del DSG allora sarò io il primo a volerlo su una nuova MINI , ma se è un doppia frizione lento come quello attuale meglio il manuale! io sono amante del manuale , abituato al freno motore doppietta , ma penso che chi ha provato il dsg su audi , non rimpiangerà il manuale..

120 cv li raggiungi su one graze allo sblocco dell limitatore di apertura farfalla e ad uno scarico completo con i diametri simil cooper,conprando pezzi commerciali e mappando da qualsiasi PREPARATORE che lo sa fare