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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 21/11/2015 in Risposte

  1. 1 punto
    Salve a tutti..si ,sono alla soglia dei sessanta e vengo da varie tipologie di auto possedute nella mia vita ( in maggioranza 4x4) Approdo..alla MIni..perchè le altre mi sembrano tutte uguali e volevo regalarmi un giocattolo.. con una sua identità. Mai avuto 136 cavalli!!! Qualche spiritoso mi consigliava per la mia età,una bella Panda ma io ...mi sento "nonno Cooper" :-)
  2. ottimo se sei ingegnere capirai che cambiare gradazione solo per sentito dire è sbagliato poichè le tolleranze sono studiate per un olio "fino" come il 5-30. Il bardhal non mi piace xkè è u miscuglio di oli additivati in un piccolo stabilimento del nord italia. Non mi ispira fiducia sinceramente. In ogni caso quello che ti mettono in bmw è già lo shell ed è precisamente l'helix 5-30. Io alla mia ho cambiato il primo olio a 2000km anche io ho queste fisime ma mi sono recato in bmw ho pagato e salutato. se vuoi farlo dal meccanico compra 4 litri di shell helix o castrol edge fst 0-30 o 5-30. più in là magari puoi provare il motul ma cmq rimarrei tra castrol e shell
  3. Io rispondo per quel che riguarda il diesel. Tiro la mia SD esclusivamente quando la temperatura del liquido ha superato gli 80°. La temperatura di "crociera" dell'N47 (2.0 TDI) è tra gli 87° e 90°. Al mattino la lascio acceso per meno di un minuto, poi la faccio scaldare a regimi bassi. Io trattandosi di un diesel, volendo riesco a girare in città non superando i 1500 giri. A parte questo d'inverno ci vuole tanto tempo per far scaldare un motore a gasolio, se la tiri fuori dal garage che il liquido è a 20° prima che superi almeno i 60° ce ne vuole.
  4. Corrado, io ho acquistato una JCW F56 con cambio automatico sport e sono più che soddisfatto. Te la consiglio vivamente.
  5. 1 punto
    Anche la mia One D ultimamente mi consuma di più! Diciamo che avevo le neova che sono piuttosto morbide e ciò non aiuta! Da una decina di giorni ho montato le invernali e la situazione è migliorata! Inoltre ho controllato il filtro dell'aria (K&N lavabile) ed era veramente sporco! Lavato e montato e la situazione è migliorata ancora! Però ho notato una cosa alquanto strana.. La mia mini segna consumi più alti di quelli che effettivamente faccio! Me ne sono accorto da un mese a questa parte! Continuerò a mantenere monitorata la situazione :)

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