mamodesign
-
Numero contenuti
254 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Giorni Vinti
1
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Risposte pubblicato da mamodesign
-
-
@mamodesign come hai risolto alla fine? a cos'era dovuta la vibrazione?
Alberto
-
1
-
-
Non so se il mio sarà il tono giusto, ma... Quando fai un'enorme caz*ata in mezzo alle case, in una stradina a doppia corsia aperta al pubblico, buchi le rotonde, sfrecci a 120 orari davanti ad incroci e passi carrai ed al minuto 4:59 perdi il controllo del mezzo dando dimostrazione che guidavi oltre il tuo limite, probabilmente il consiglio migliore è quello di sfogarti in pista...
Almeno impari a guidare e non rischio di farmi un frontale passando da quelle parti.
-
1
-
-
La terró d'occhio tutto il giorno...
-
Ma bmw o esterno? E l'olio e acqua radiatore con consumi estremi sono correlabili?
Ma è possibile che a 76000km abbia già la testata da fare??
-
Ma chi di voi ha dovuto rifare la testata???
Cosa mi conviene fare ora?
-
Non uso MAI l'ac e per farti capire...5gg fa l'ho portata dal meccanico che mi ha fatto l'overhaul della turbina (si era rotta la westgate) e ha notato anche lui il liquido completamente a secco, tranne che alla seconda riapertura del tappo qualcosa sia risalito, ma sempre sotto il livello minimo! Riabboccato e adesso siamo di nuovo con il livello quasi a secco e nella STESSA identica quantità del controllo precedente dal meccanico, cioè poco e niente!
Per l'olio pare 1/3...a freddo stamattina...anche perchè l'astina di colore bordeaux di sicuro non ti fa capire molto!
-
Nessun fumo o puzza.... So che deve fare un richiamo ufficiale della casa, forse proprio il termostato?..diciamo che l'ultimo consumo accertato è stato 2kg di olio su 5000km.
Negli ultimi 1000km diciamo che il consumo pare a metà dell'asticella di controllo (a proposito esiste una after market migliore di quella chiavica standard?)
Purtroppo nessuna garanzia e acquistata da un privato...
Ed è una factory jcw del 2009.
Faccio veramente pochi km al mese e tragitti al max di 6/7km con lunghe soste di diversi giorni...n so se puó essere un fattore...
Se fosse La guarnizione della testata...di che cifra parliamo?
-
Avete idea se sia normale, e per quale motivo possa avere questi consumi????
-
Be mi dice che se non lo faccio entro Giugno perdo il 3 e 4 anno di garanzia mini best.
-
Io non sono d'accordo...la f56 non sarà una super spaziosa ma si avvicina a essere una concorrente delle tedesche
-
Il discorso è che la F56 si è decisamente avvicinata ai segmenti C quali golf e a3, e questa scelta è proprio voluta dai bavaresi, per aggiungere appunto una concorrente nel campo di battaglia delle intermedie.
-
1
-
-
-
Ciao ragazzi,
vorrei sapere se è possibile e se qualcuno ha qualche esperienze a riguardo.
Ho le molle stock e l'latezza davanti mi va bene vorrei abbassare solo il posteriore.
Come potrei fare?
Controindicazioni?
-
Ma se è il tendicatena altro che se è un problema..
Anche serio aggiungerei..
-
cambiando olio arriverei a percorrere 1700km senza avere problemi? senno cambio macchina...
-
niente fumate... niente perdita potenza... boo sara l olio provero a cambiare
-
Ciao raga aprendo il cofano mi sono reso conto di un rumore strano vi metto un video che ho trovato su you tube la mia fa lo stesso rumore vorrei capire da cosa deriva e come riparare.. eventuali danni cosafare o no fare.... vi rigrazio ragazzi.. non il rumore del tendicatena ma del motore che sembrerebbe provega dalle valvole.... grazie mille http://m.youtube.com/watch?v=C9QUdlfpJ5s
-
Invece a me piace un sacco!! "Se un giorno avrò i soldi la comprerò" usata si trova a prezzo delle bmw serie 5 ma sono 2 mondi separati anche se bollo vai a pagare 1700 euro l'anno e non oso immaginare l'assicurazione... Però come consumi anche ci sta, basta che non abiti in città tipo Roma ahahaha
-
I motori li testano realmente o quando si vedono le foto dei muletti sono solo per scena?
-
Quanto hai speso ?
-
buongiorno a tutti , sono nuovo del forum e spero mi possiate aiutare.... ho un cooper r50 del 2005 e ieri in autostrada superati gli 80km/h in accellerazione la macchina vibra in maniera spaventosa.... a folle non lo fa , se accellero senza far entrare in coppia il motore non lo fa nemmeno , ma appena accellero la vibrazione è esagerata !!!! secondo voi cosa può essere ? la crocera del cambio ?
help me !!!!
-
per inciso se il telaio non è in squadra, fai di tutto per liberartene, non andrà mai a posto del tutto e ti creerà un bel po' di problemi.
-
1
-
-
Non hai bisogno del coraggio se conosci a menadito la pista. Di solito i record al ring di porsche li fa Walter Rohrl, uno che conosce il ring meglio di casa sua.
-
E' semplicemente il pannello multifunzione
Come siete messi a consumo olio
in Motore
Inviato
Con il Kit JCW *motore, sono arrivato a 1kg/10000km scarsi, cambiandolo prima con olio originale e poi con Motul V300 ad ogni teorico rabbocco... Tuttavia come ti hanno già detto tutti, è innegabile che prima o poi, tu debba mettere mano pesantemente alla meccanica. Principalmente è un motore poco affidabile e nato male a causa di svariati fattori, in primis la catena di distribuzione. In pochissimi chilometri ho rifatto 3 volte la distribuzione, 2 o 3 richiami e una pompa alta pressione a ridosso della garanzia.
La macchina l'ho venduta nel 2014 a 55000 km, l'ho visto qualche settimana fa comparire su Autoscout, ti leggo gli interventi fatti dal 3 proprietario:
a 100.000 km eseguiti:
- cambio catena di distribuzione (in maniera preventiva)
- controllo valvole (in maniera preventiva)
Visto che se ne sta liberando, non serve un mago per capire che quest'auto è fatta (suo malgrado) per macinare pochissimi Km, ed è plausibile pensare che la vita di questo propulsore sia di molto inferiore ai 100k km. Se fai più di 8000km all'anno vendila e vivi sereno.