mamodesign

Molto veloce. Ma a fianco del braccio del pilota, hanno posizionato il cellulare più grosso della storia! sarà un optional? ;)

Comunque. Per tutti quelli che si scandalizzano per i problemi di un nuovo modello, spezzo una lancia a favore di BMW. Un conto è fare dei prototipi/muletti per provare la qualità del progetto, un conto è industrializzare la produzione... la seconda parte è estremamente più complessa. Impensabile pensare di produrre 2/3000 vetture in catena di montaggio, per poi provarle tutte cercando di risolvere a monte tutti i problemi. Mi spiegava un amico che produce stampi e calibri di controllo dei pezzi per auto (ne ha fatto uno anche per il fanale di una cooper S F56, X1, ecc...), che le fasi di vita di un modello sono uguali per tutti e che, comunque, gli standard di BMW sono molto sopra la media. Purtroppo il "restyling" risolve problemi noti, che possono essere solo "tamponati" nei modelli pre-rest.

Sto cambiando auto, passando in BMW davanti alle mini ho chiesto al venditore come va, se ne stanno vendendo, ecc... Mi dice che stanno avendo parecchi problemi con i motori nuovi a 3 cilindri. Ovviamente non ho altre fonti per confermare, ma visto che non aveva nessun motivo per dire una cavolata... usate l'info per scegliere...