paulcabin8

Antiestetico, pero se funziona....quindi cancella tutti gli errori di centralina? Sperando che Si possa nascondere in qualche modo

:) fatto...comunque bella seccatura...non lo sapevo questo

anche con un 200 celle??

Belli i borbet ma sono troppo simili agli originali quasi tutti...

Ragazzi chiedo solo questo, montare un downpipe con 200 celle, senza pero mappare, è una porcata?

Che poi steinbauer dichiara 253 cv con il loro modulo, strano xk da quello che sapevo erano affidabili anke sui dati, ma mi sembrano veramente impossibili da raggiungere a macchina stock

sisi...pero con la turba originale jcw non credo tu riesca a tirarne fuori cosi tanto, anche senza cammes e iniettori...buh...dovremmo avere una rullata

Secondo me a 280 solo con ic e scarico nn c arrivi...

Su una jcw coupe white silver dite?? Anche a me piacciono molto, e poi di oz ne vedo troppi in giro

L'ho "scoperto" stasera, cioe prima non mi aveva mai attirato, pero sopratutto con le pinze jcw step 2 stanno da dio in matt black secondo me, ma come sono ? Cioe piu leggeri rispetto ai cerchi di serie piu o meno?

Consiglio : meglio sparco assetto gara o oz ultraleggera???

Beh ma credo che un intercooler forge sia gia un ottimo pezzo...e sei sui 600

Ma da cosa so io fanno buoni prodotti :)

I benefici sono quelli che tutti sanno, perdita ai bassi guadagno agli alti e sopratutto temperature piu basse!!! Basta informarsi e non parlare per opinioni personali.

Quindi, per chi ha una jcw sono 700 in meno di terminale, in piu io scatalizzerei non metterei un 200 celle...quindi si sta sui 2000 euro con la mappa, senza bisogno di toccare i freni perche dischi da 316 credo siano sufficenti...quindi alla fine dei conti, una jcw con circa 2000 euro gira intorno ai 280 cv...ovvio se si vuole arrivare a certe potenze tipo dai 350 in su allora si spendono si 8 mila o piu

Ma anche io ho capito, pero x quello che ho detto contando la manodopera dovrei stare intorno ai 5000 senza contare assetto freni gomme e cerchi....tipo volevo solo vedere se qualcuno aveva consigli da darmi, tipo meglio una t25 o t28?

Ma i conti poi me li faro io, la domanda é : c'e qualcuno qui sul forum che realmente ha turbina intercooler cames magari iniettori scarico completo su un r56 ? E cosa ha ottenuto magari con una rullata?

Ahah Non vedo come potrei divertirmi con le droghe ahah :) Diciamo che con turba intercooler iniettori scarico completo aspirazione e mappa dovrei andare sui 280 piu o meno....gia ci si divertirebbe per ora...tra l'altro voi consigliate tutto dritto o almeno un 100 celle??

Ma i fatti non parlavo di mappa, non so chi sia il generale sinceramente, ma oltre a lui qualcuno qui nel forum che ha realmente 300 o piu cavalli c'e? Per sapere cosa ha sotto...