- MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"
-
MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"
- MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"
Buon giorno amici, vi chiedo una mano per risolvere il seguente problema: Dopo aver notato un rumore metallico in accensione e a bassi regimi ho portato in bmw la mia mini cooper R 55 del 2008 con 100000 km. La risposta del meccanico è stata: Catena slargata ( o cmq deformata) devi sostituirla... in totale: CINGHIA ALETTATA TORX VITE PERNO D'ARTICOLAZIONE X2 PIGNONE PER CATENA GUIDA TENDICATENA X2 CATENA DI DISTRIBUZIONE X 2 BARRA DI SCORRIMENTO VITE ESAGONALE + MANODOPERA CHE NEANCHE DA UN GIOIELLIERE..... VI CHIEDO UNA MANO..... Sapete dove posso acquistare i pezzi che mi servono ad un prezzo magari più conveniente? avete un buon meccanico in zona TORINO? Grazie per l'aiuto- Più potenza alla Cooper R56
mmmh la cosa è interessante...ovviamente non sono provvisto di tasto sport...ma cmq sia dovrei fare una rimappa obbligatoria per settare il presunto tasto sport....ILLUMINAMI- Più potenza alla Cooper R56
Dici niente cono? pero' è bello a livello inverosimile quando apri il cofano e il suono e bello grosso!!- Più potenza alla Cooper R56
Ciao ragazzi ho bisogno di un vostro consiglio...ho intenzione di apportare qualche modifica alla mia cooper R56 benzina (NO S), in particolare mi piacerebbe: -sostituire filtro aria con un filtro sportivo più performante -Sostituire il terminale di scarico -effettuare una bella rimappatura. Domande: 1) Mi piacerebbe mettere un filtro a cono, potrei avere problemi con le auturità casomai dovessero fermarmi? 2) che scarico mi consigliate? 3) Mi consigliate altre modifiche? Grazie anticipatamente a tutti! Alessandro- Presentazione
- MINI risolve ufficialmente il problema del "cold start"