Alberto

Se non hai ancora risolto il problema questo motore verso i 100000 si danneggia in testa facendo trafilare olio e si brucia la testa, praticamente la testa si crepa a me è successo prendendola usata e una settimana dopo ho bruciato tutto. il conce ha dovuto sborsare 2800€ per rifare testa e pistoni presso officina specializzata a Treviso in motori bmw valvetronic.

Avrei trovato una cooper s r56 del 2006 con 90000km e me la scambierebbero per la mia one ray del 2009 dato il fatto che ha più mercato perché per neopatentati. è un buon affare? Sentivo dei problemi al motore

Fatto mi sono presentato sul forum, però allora il cambio marmitta mi comporta anche un paraurti e la vernice perché la mia è grigio topo e non ne trovo così... Adesso ho sentito un artigiano che le fa su misura e aspetto il preventivo per un finale libero senza silenziatore che sennò ho visto online della ragazzon per 95...praticamente un tubo

Ciao a tutti mi presento sono Alberto e ho una mini one 1.4 benzina. Alla quale sto per fare qualche modifica

Ho trovato un finale r56 tagliato, non vorrei che il tubo da congiungere al centrale sia troppo corto, misura 135cm dalla pancia

Ma io ho una r56 batteria anteriore... Possoetterci quella della r53? In questo modo non devo cambiare paraurti?

E se invece di cambiare paraurti prendo il fascione di plastica con l'uscita centro se del s e lo adatto sul mio? Il pezzo di plastica nero intendo

Nono ma ho trovato lo scarico completo di centrale anche, posso montalro così? Non ho il ruotino ed essendo r56 non è quella con due catalizzatori perciò è dritta e dovrebbe starci il finale... Poi c'è da carburarla o può andare ance così? Stasera devo dare la conferma a una ragazza che me la vende a 100 completa solo mi tocca pagarmi 35 di spedizione cavolo... Sono tanto secondo voi? Marmitta quasi nuova

Ciao a tutti sono Alberto ho una 1.4 benzina 75 cv. Ho trovato uno scarico composto da centrale e finale del cooper s r56...si adatta con pochi sforzi o i diametri non sono adattabili? Grazie mille