Ritiro oggi la cooper dal meccanico e mi faccio spiegare il tutto:
Mi tira fuori il listino di imasaf, noto costruttore di scarichi stock.
La R50 one monta un centrale che và dal catalizzatore dritto fino al terminale di sezione 45
La R50 Cooper invece ha lo scarico diviso in 3 pezzi, ha subito dopo il catalizzatore uno spegnifiamma, poi parte il centrale e si arriva al terminale tutto sezione 50