SteUKmini

Rumore a parte è anche per un discorso di prestazioni credo, credo abbia dei diametri eccessivi per il reale potenziale della macchina no?

Ciao ragazzi, ho un dubbio che mi attanaglia e non so come uscirne, quindi chiedo un vostro parere. un anno fa ho montato uno scarico Challenge da MINI Garage con centrale silenziato diametro 70mm, ammetto che non ero rimasto colpito dal sound, mi spiego meglio, fa un rumore che senti da km di distanza ma tende ad essere piu un sound cupo mentre invece credevo fosse più metallico stile JCW, sicuramente il silenziatore nel centrale tappa, e anche gli scoppi non sono eccelsi, in ogni caso tralasciando queste inezie, mi sono anche reso conto che in risonanza a 130 è davvero difficoltoso stare in auto e credo anche che per le modifiche che ho, i diametri siano eccessivi. La macchina monta : puleggia ergal - tubo farfalla alluminio - downpipe + cat 200 celle - mappatura centralina - sistema aspirazione AEM - tubo turbina alluminio - candele JCW. Consigli? avevo comunque in mente di montare un intercooler maggiorato. grazie

Il problema e' Che non potrei dirvi I singoli vantaggi del kit, perche non ho solo montato quello, e' ovvio Che vorrei fare una seria rullata al banco...

Ciao a tutti, sono Stefano, Ho una mini R56 S (ed 184cv) e recentemente ho apportato qualche elaborazione presso MiniGarage. Vivo tra Londra e Milano per motivi di lavoro e a breve dovrei portare la macchina su a Londra. Pronto per il viaggio Della speranza. Ci si vede nel forum :)

Beh puleggia e tubo turbina di certo non tirano fuori cavalli, ed essendo realistici essendo la versione 184 cv ed aver tirato fuori 34 cv non è male, questo è quello che mi hanno detto loro, poi sai magari al banco sono anche più cavalli ma preferisco sentirmi dire dati realistici piuttosto che mi dicano "tranquillo ora ha 250 cv" . Giustamente il loro ragionamento sta che non sono tanto i cavalli, quanto come sono erogati

Montato il kit I'd aspirazione AEM due Giorni fa da MiniGarage, piu kat 200 celle, puleggia motore ergal, e tubo turbina alluminio e mappatura fatta da loro su strada,e candele JCW macchina cambiata radicalmente, soprattutto dopo averla usata un 200 km, loro do certo non mi hanno assicurato i cavalli menzionati nei post precedenti, ma sui 215 massimo 217, in ogni caso la rullero' prima o poi, ma aspetto prima centrale libero e terminale