Mini70

Mi sono riguardato il video del 0-120 della versione automatica. I rapporti del cambio sono mostruosamente piu' lunghi sulla manuale. I 100 vengono araggiunti in 3 e non in 2 come la manuale...che poi tira fino ai 115 km/h... L'automatica tira la 3 fin verso i 125 ... non i 175... Per assurdo l'automatica potrebbe essere anche piu' sportiva da guidare... ...quest'auto la capisco sempre meno... :blink: :blink: :blink:

Ma forse la terza non conviene nemmeno tirarla fino ai 6.000 perdendo tempo. Considerato che la potenza massima e' gia' disponibile a 4.500 e resta tale fino ai 6.000 poteva gia' mettere la 4 veso i 5.000.... ...e la coppia massima e' gia' disponibile a 1250... Insomma mi sembra un benzina che si guida come un diesel....

Qui invece un giretto in una periferia olandese... Sembra molto fluida e quando si tira solo verso alla fine si sente il rombo del 3 cilindri che alla fine non sembra nemmeno malvagio...

…e con una terza da quasi 180 km/h…. :blink:

Direi che questo sia un video nuovo. F56 Cooper manuale. In un commento leggo: Yes, it's pretty impressive! About as fast as the 1st generation new mini cooper s Lascio a voi esperti giudicare se effettivamente sia così rapida. Ho trovato le marce sicuramente lunghe, ma inutile, la coppia è tanta e spinge subito. Il rombo non sembra nemmeno un 3 cilindri. La vettura ha 2675 km… direi che possa ancora migliorare...

A qualcuno risulta che questo week end (12 / 13 Aprile) ci sia un nuovo evento presentazione della nuova Mini come un mesetto fa? Grazie

Io le auto con la guida a destra proprio non riesco a digerirle... …non mi sembra nemmeno un'auto...

Ok...mentre vi azzuffate io ci riprovo... Qualcuno ha notizie di quando sara' possibile provare la Cooper benzina? Vedendo il video di quella automatica non si resta proprio sconvolti... ...pero' immagino che l'automatico abbia probabilmente dei rapporti piu' lunghi del manuale per cui si perde qualcosina aspettando di cambiare ai 6.000 giri...

Scusate… ma qualcuno sa quando arriva in concessionaria la F56 Cooper benzina per essere provata? Sapevo che la One verrà lanciata più avanti ma mi aspettavo la Cooper insieme alla S ed alla Diesel… ed invece...

Io ho trovato la Cooper D particolarmente silenziosa. Nn vorrei che il problema fosse ben altro e che questo sia solo da copertura... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Comunque ci deve essere qualcosa di diverso nell'assetto della F56 S con quello della Cooper D.... Perche' o sono stato sfortunato io ma vi assicuro che la Cooper D non seguiva l'anteriore nelle curve piu' secche proprio per niente. Inoltre ho notato che la S ha un pneumatico piu' performante degli "Energy Saver" che montava la Cooper D da me provata.... ...battistrada e mescola che di go-kart feeling non ha proprio un bel nulla...

Sperando che siano solo voci di corridoio vi ricordo che ormai i test sulle vetture sono fatti piu' al computer e meno per strada. Poi portano a spasso alcuni prototipi ma se rientrano in certi parametri si parte con la produzione. La maggior parte degli acquirenti non sa riconoscere un rumore anomalo salvo andare in officina quando una spia si accende. Per cui le aziende ormai speculano su questo e ci fanno fare a noi da test driver. Ovviamente gli usi sono tra i piu' diversi e disparati per cui statisticamente certi difetti non si presenteranno in modo rilevante. E cosi' che si vedono i vari 458 o GT3 bruciare per strada...e poi correre ai richiami. Aspettiamo news ufficiali...ma un motivo che non mi incentiva molto all'acquisto della nuova era proprio il 3 cilindri... Credo di averlo anche gia' scritto... che non ho proprio voglia di fare il loro collaudatore... ...mentre se me la danno gratis lo farei anche molto volentieri.... :post-8-1120393901: :post-8-1120393901: :post-8-1120393901:

Solo che la R56 con fari normali era già bella e senza navigatore dentro era anche meglio. Mettere navigatore e luci sono 3000€ che una volta si risparmiavano oppure si investivano su altro...tipo kit esteno ed interno JCW? Suvvia cerchiamo di nn essere tifosi. In BMW hanno i loro bravi analisti ed hanno anche pensato di incrociare alcuni accessori in pacchetti diversi...mica scemi... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La Mx5 mette la pressione olio esattamente al centro tra i due strumenti... Quello e' il parametro principale per valutare quando iniziare a tirare e soprattutto quando smettere... Porsche mette il contagiri al centro da sempre. poi mette il tachimetro a sx per ricordo storico...da tempo hanno messo il mini display digitale al centro dentro al contagiri. La R56 ha un contagiri sulla falsa riga della Porsche. Per di piu' con sfondo bianco che di norma era utilizzato in passato come simbolo di sportivita'. In casa Porsche lo sfondo bianco era disponibile solo sulla versione S altrimenti te lo dovevi pagare a parte. Adesso il contachilometri sulla F56 mi sembra anche una forzatura, un rimpicciolimento per adattarsi ad una cosa innaturale. Avessero almeno messo il contagiri a sx come strumento accessorio... ...ma quella palpebra e' troppo posticcia. Voglio vedere se la futra JCW sara' cosi. Volete scommettere che si inventeranno un kit "sport" con una strumentazione del tutto diversa? ...e qui si aprira' una discussione su come montarsela fai da te... :post-8-1120393901:

Anche se non si ha esperienza di pista un giro al Nurburgring si può sostenere. L'importante è tenere presente che c'è un traffico ben più veloce che sopraggiunge alle vostre spalle. Occhio ai cambi di traiettoria e nel dubbio restate a destra…. in caso di incidente per la polizia tedesca sarete dalla parte della ragione. A me un 911 mi ha fatto un pelo ad oltre i 200 nella zona più veloce…ho sentito lo spostamento d'aria sulla mia mini... Tenete presente che anche se non pensate di fare il record dopo un pochino la smania vi porterà a spingere sempre di più. Ma come sono messi i vostri freni? E la pressione dei pneumatici? Siete certi che dopo certe staccate alla prossima curva rallenterete abbastanza? La cosa che vi stupirà di più sono le pendenze e certi avvallamenti. Se avete fatto il Nurburgring solo con la Playstation… dimenticatevi tutto… non c'entra nulla… :post-8-1120393901: Ma se andate con passo veloce e senza strafare e senza puntare a nessun record sarà alla fine un'esperienza indimenticabile. Io sono tornato a casa col mio filmino fatto con l'iPhone (teoricamente vietato)….ma che ogni tanto mi riguardo con tanta nostalgia!

Io ci sono stato con la mia One l'anno scorso. Se non si è abituati andare in pista anche un solo giro può affaticare. Direi che due giri sia un buon compromesso per una sola giornata. Io ho tenuto dietro una swift di un noleggiatore e devo dire che sono arrivato bello cotto. Trovato anche due incidenti lungo il tracciato e quando sei concentrato non pensi che quella bandiera gialla vuol dire che la curva dopo c'è uno con un'auto disfatta... Se siete in due chiedete al vostro compagno d'avventura di guardare con lo specchietto destro chi sta arrivando perché anche se pensate di andare veloci (in più di un punto ero anche oltre i 160) vi può arrivare un M3 o un GT3 che manco vi vedono... …e non dimenticatevi che con la vostra Mini ci dovete poi tornare a casa… :post-8-1120393901: