Criscilz

Ok grazie mille✌

Salve ragazzi,scrivo qui per nn aprire un altro post al riguardo visto che il problema é simile. La mia mini r53 ha un problema simile,l unica cosa é che nn si accende appena tiro le marce ma dopo un paio di km anche andando tranquillo a 2milagiri,e devo spegnere e riaccendere il quadro e si spegne...la mia domanda é,se la porto a fare una diagnosi l errore si vede anche se la spia é spenta?perché il meccanico sicuramente non la controllerà subito quindi la spegnerà e anche facendo un giro non sempre si accende,vedrà lo stesso l errore o devo beccare proprio il momento in cui é accesa?

Nessuna idea?

Salve ragazzi,ci aggiorno...allora ho cambiato il sensore pressione,quello davanti proprio e si sono spente sia la spia motore che la spia DSC dopo pochi metri...fino a oggi tutto OK,oggi mi si é riaccesa la spia motore ma stavolta la macchina non strattona,non ha cali di potenza o saltella,va perfetta...non capisco cosa posso essere...ah e poi ci volevo chiedere un altra cosa,la macchina quando accelero piano fa una specie di rumore come di sfiato,come se perdesse aria compressa non so se mi spiego,mentre se tengo l acceleratore fisso mantenendola stessa velocità non lo fa,se accelero forte invece entra il volumetrico con il suo fischio e lo sfiato non si sente... Cosa potrebbe essere??

Può essere la batteria?perché honil voltometro e mi segna 14volts,quando accendo le luci scende a 13...e quando mi ha difettato era a 12

Nessuno sa nulla? Il DSC comunque non funziona,infatti la macchina slitta in accelerazione,inoltre ieri sera mentre camminavo tutta in una volta non dava più gas anche se accelerato come se fosse finita la benzina,fino a quando si é spenta,l ho riaccesa e per un po é andata a 3,poi si é ripresa e adesso singhiozza a bassi regimi,mentre ad alti regimi va normale...inoltre resta leggermente accelerata da ferma,mentre se cammino e lascio l acceleratore resta accelerata lo stesso per un secondo...cosa potrebbe essere?

Salve ragazzi,oggi mi si é accesa la spia DSC nel quadro della mia r53,collegandola al computer esce come errore 5E19 errore gestione interfaccia elettronica... Il mio meccanico non si spiega cosa sia...voi sapete dirmi nulla? Un altra cosa,se vado in BMW con il motore visibilmente elaborato posso avere problemi?o se ne fregano e vedono che problema é sta spia?

Ok trovato dopo duevore di ricerche,era nella parte destra del cofano anteriore all'altezza della sospensione...lo scrivo cosi magari può servire a qualcun altro

Salve a tutti,per caso sapreste dirmi la posizione del pulsante per riattivare la corrente alla pompa benzina?intendo quando si ha un incidente e per sicurezza viene staccata in automatico,poi come si riattiva?

Salve a tutti ragazzi,scrivo oggi dopo molto tempo perché nn so se vi ricordate ma circa l anno scorso a qualche idiota é venuta la felice idea di incendiare la mia mini cooper s r53...e adesso finalmente ne ho presa un altra:)l auto in questione é una r53 del 2002 tedesca importata in italia e con 100.000km,l auto ha numerose modifiche su...chi me l ha venduta millanta di avergli fatto superare i 220 cv,ma ne dubito...nn capendone molto volevo sapere se postando qualche foto mi sapreste dare qualche dritta sulla manutanzione da fare e un vostro parere sulle modifiche che ha fatto lui

Ok va bene grazie mille delle risposte..mi sa proprio che lascio stare allora...già la mia prima cooper s la reginetta ha fatto una brutta fine,meglio evitare

La cronologia è apposto,fatti regolarmente...ma se mettiamo caso l abbia fatto in tempo c è sempre il rischio di spaccare?il peoblema delle r56 deriva dal tendicatena difettoso?perchè se è cosi con il richiamo si dovrebbe risolvere,ma se è solo uno dei tanti problemi lascio stare...il prezzo era buono...lui dice che il conso è sui 800 grammi ogni 10mila km

Qualcuno sa rispondermi?

Salve vorrei un consiglio riguardo una mini cooper s del 2008,l auto ha 90mila km,tutti tagliandi alla bmw...so che il modello soprattutto negli anni 2007 e 2008 ha avuto numerosi problemi al tendicatena e al motre...parlando con questo privato mi ha detto che la sua nn ha avuto problemi e che ha fatto il richiamo alla bmw al tendicatena dimostrabile tramite fatture...facendo questo richiamo si risolvono i problemi delle r56 del 2008 o comunque vado a rischiare?

Salve a tutti,vorrei un consiglio sull acquisto di una mini cooper s r56...l auto è di un privato,mi ha detto che ha 90mila km,anno 2008...mi ha detto che ha fatto il richiamo alla bmw per il tendicatena e che ha quindi una garanzia di 2 anni sul pezzo...voi cosa ne dite?rischio lo stesso di dover buttare il motore anche se ha fatto il richiamo al tendicatena?

Eh lo credo anche io a questo punto...e ora si cammina a piedi...grazie mille a tutti per le risposte:)

Eh...pensate a me...mi suona la vicina alle 3 di notte e mi dice,scendi a spostare la macchina perchè una vicina alla tua ha preso fuoco...scendo bello tranquillo alla fine le scale,arrivo sotto e vedo che è la mia...la volevo uccidereeee!!!!! Comunque notizia scioccante...stanotte appena sono rientrato a casa,ho scritto questo post che leggete sopra,dopo circa mezz ora sento puzza di bruciato mi affaccio e c era una leggera luce gialla sotto una mini cooper s cabrio di un vicino,di corsa scendo e mi accorgo che gocciolava da sotto gocce infiammate,neanche il tempo di fare il 115 che parte tutta la macchina a fuoco e in meno di 10 minuti ne resta solo la lamiera...ora dico io ma è possibile che a distanza di una settimana due auto uguale nella stessa strada prendano fuoco? A me quello che sembra strano è che i segni sull auto sn diversi,la mia in mezz ora circa ha bruciato solo davanti,mentre quella di questo si è bruciata tutta in meno di 10 minuti...

Salve a tutti ragazzi...circa la settimana scorsa purtroppo la mia piccolina ha preso fuoco...e di lei è rimasto ben poco...ora quello che vi vorrei chiedere è se qualcuno di voi sa se la r53 ha qualche difetto di fabbrica o altro che potrebbe aver potuto provocare un corto o qualcos altro che l ha fatta incendiare...praticamente il mio elettrauto sostiene che si potrebbe essere trattato di un corto dovuto ad una delle due lampade allo xenon che era fulminata da un paio di giorni,ma a me sembra strano...non mi quadra la cosa visto che comunque ho parcheghiato sotto casa alle 20 e 30 e ha preso fuoco alle 3 di notte passate,quindi dopo molte ore...la mia ipotesi sarebbe invece che l incendio sia stato doloso,anche perchè guardando la macchina risultava più calda la parte vicina alla ruota sx anteriore,ei hanno detto che per ora stanno usando una tecnica che prevede di mettere un pezzo di diavolina sulla ruota e poi essa fa tutto il resto...ora vi allego una foto e se gentilmente qualcuno se ne intende e potrebbe darmi il suo parere...

Grazie per le risposte,più che altro era per sapere perchè dicevano che si danneggia se sta sempre attivo tutto qui,nn vorrei fare danni all auto perchè poi ho una guida abbastanza pulita e non mi cambia più tanto averlo acceso o spento,praticamente deve stare sempre con la spia accesa nel quadro per essere disattivato giusto?

Salve a tutti,ma il controllo dsc va tenuto sempre attivo o disattivato?perchè leggendo nel forum ho letto che qualcuno parlava di tenerlo sempre spento...voi che ne dite?

No fidati nn è un cagata,ho provato un altra s stock e ti assicuro che la differenza si sente,e poi ha un sound bellissimo

A me lui ha detto cosi,lui è meccanico e a dargli questo consiglio è stato il cugino che lavora alla bmw,che togliendo una cassa avrebbe recuperato in accelerazione ma perso qualcosina in allungo,e dopo il lavoro lui stesso disse che è stato cosi...nel filtro praticamente ha fatto un lavoro lui,ha tagliato una pezzo del cartone con le pieghe che ha il filtro e ha messo una spugna e cosi entra più aria,e da qui gli scoppietti...appena posso posto foto delle parti e il video

Ho parlato col vecchio proprietario,la macchina è completamente originale,nn ha modifiche al motore o centralina,le uniche due cose che ha fatto sn state tagliare il terminale e metterne uno con una cassa solo e nn due(questo spiegherebbe xke fatica a prendere i 200km/h xke mi ha spiegato che cosi va più di ripresa ma perde in allungo)e togliere il filtro originale e modificarlo tagliando un pezzo centrale e mettendo un pezzo di spugna(questo spiega i scoppietti infatti)...tutto qui...domani dovrei riuscire a fare il famigerato video:)aspetto consigli adesso che la situazione è più chiara!grazie a tutti:)