S.a.n.d.e.r

Saputo oggi che l'assicurazione non paga. gli è venuto il dubbio perché la macchina non è andata direttamente in BMW e adesso hanno detto che non sborsano nulla

Grazie a tutti. L'assicurazione ha detto che per settimana prossima dovrebbe essere tutto a posto, speriamo in bene! Non vedo l'ora di rivedere la mini, passerò tutto il giorno a lavarla ahahah, dopo 3 mesi ferma :(

Volevo condividere la mia brutta esperienza e consigliare a chi è della zona di Brescia di evitare questa autofficina...ora vi racconto: Come prime modifiche alla mia mini avevo pensato di cambiare il terminale di scarico con uno step 2, mettere un catalizzatore 100 celle dell’akrapovic e cambiare il filtro originale con uno della K&N Avevo intenzioni di comprare tutto su lights4speed e far montare tutto da un meccanico padre di un mio amico. Stavo per confermare l'ordine quando mio padre mi suggerisce di andare da un meccanico bravo che conosce e che mi avrebbe preso le stesse cose facendomi pagare lo stesso prezzo, ma comprendendo anche la manodopera per montare i pezzi. Vado da questo “bravo” meccanico per ordinare i pezzi, una volta li mi dice che non c’è da fidarsi a comprare su internet e che i pezzi potevano non essere quelli, ovviamente non gli ho dato retta perchè so che lights4speed è affidabile, poi è arrivato il figlio del meccanico e ha detto che il filtro che volevo era fatto di plastica, mi sa che è un tipo un po’ ignorante per scambiare alluminio per plastica… Al posto del filtro della K&N mi propone il filtro ota della bmc e dopo averci pensato accettai. Magicamente anche lo scarico e il catalizzatore non erano quelli che volevo, ma della CSC. Ero indeciso, così mi informai sulla csc, i pezzi sono in inox e esteticamente lo scarico mi piaceva, così alla fine decisi di prenderli. Dopo più di una settimana di attesa i pezzi arrivano, vado a vederli e mi metto d’accordo con il meccanico per il giorno in cui montarli. Ci mettiamo d’accordo per il 2 luglio, gli chiesi quando tempo ci sarebbe voluto per montarli, la sua risposta fu: “ah voglio fare un lavoro fatto benissimo, quindi almeno un giorno” mi parve strano, pensavo che un giorno bastasse… portata la macchina aspetto con ansia il giorno seguente, ma dice che la macchina non è ancora pronta…niente allora spetto ancora un giorno, ma non è ancora pronta… Dopo tre giorni pensavo impossibile che non fosse ancora riuscito a montarlo, poi nell’officina erano in 4. Usava la scusa della centralina e che doveva eliminare la spia del motore, poi catalizzatore e scarico sono omologati quindi pensavo che la spia non si accendesse nemmeno. Il quarto giorno non è ancora pronta e dato che non trovava più scuse dice la verità: la macchina non partiva più. Non sapeva nemmeno il perché e intanto i giorni passavano. Dovevo cercare io su internet cosa potesse avere la macchina perché a lui non importava niente. Passato un mese salta fuori che la colpa della centralina, io gli dico che voglio che porti la macchina alla bmw per farla sistemare come si deve. Mi dice che ha fatto portare la macchina alla bmw (poi ho scoperto che era un officina autorizzata). Li controllano la macchina cercano di metterla a posto, ma scoprono che la centralina si era bruciata. L’unico modo per sistemarla era quella di comprarne una nuova. Il meccanico mi dice che può costare anche 1500€, ma io gli dico che non ho intenzione di pagare niente, perché la macchina era in condizioni perfette quando l’ho portata da lui e ha avuto pure il coraggio di dire che anche suo figlio ha detto che quando l’ha provata andava bene, gli ho chiesto come si fosse permesso suo figlio di guidare la mia macchina e lui rispose che l’ha usata solamente per portarla dal parcheggio fin dentro l’officina (sono 20 metri). Ogni giorno chiedo informazioni al meccanico mi dice che stanno provando ad adattare un’altra centralina, ma che è originale (ovviamente non gli credo) e alla bmw gli dicono che la centralina per andare deve essere quella originale della mini e tutti i suoi tentativi di adattare quella probabilmente tarocca (che voleva farmi credere fosse originale) falliscono. Gli dico giustamente che voglio quella originale, magari me ne metteva una cinese e dopo un paio di giorni la macchina non ripartiva più… Il meccanico scarica la colpa sul ragazzo che lavora nell’officina autorizzata e dice che ci sta pensando lui (intanto erano passate 2 settimane), così decido di chiedere all’officina autorizzata per vedere a che punto sono, ma il ragazzo mi dice che lui non può farci assolutamente niente, perché il meccanico si era portato via la centralina. Chiedo al meccanico perché si fosse portato via la centralina e mi dice che 1500€ non li ha per ordinarmene una nuova, gli chiedo allora se avesse un assicurazione e dice di non avere nemmeno quella. dopo 3 mesi gli dico di portare la macchina ad un vero concessionario. Capisce che lui non sarebbe mai riuscito a rimediare al danno e si decide a far portare la macchina alla BMW. Porta già le mani avanti ed essendo ancora la macchina in garanzia dice di fare finta che si sia spenta mentre la guidavo e io l’abbia portata da lui per riparlarla in modo da non pagare, ma io non accetto la sua meschina messa in scena. La BMW controlla la macchina, oltre alla centralina aveva bruciato 8 sensori nel motore e dicono che succede se si prova a saldare lo scarico con la batteria attaccata o dando troppa corrente. La concessionaria ordina dalla germania la centralina e il conto per la manodopera e tutte le cose sostituite era sui 3200€. Sentito il conto il meccanico inizia a dire che era la macchina che non andava già bene e che la centralina che c’era prima in realtà non era quella originale perché non corrispondeva al telaio…insomma ogni scusa era valida per incolpare me e dire che la mini aveva messo una centralina taroccata sulla mia macchina prima di vendermela. Scoperto che la colpa era del meccanico magicamente esce fuori che lui ha un’assicurazione… Ha pure il coraggio di dire che non è colpa sua, ma farà finta di aver commesso l’errore. Ad oggi sono passati 3 mesi da quando non ho la mia mini, l’assicurazione non ha ancora pagato e il meccanico mi deve restituire tutti i soldi che ho usato per la macchina sostitutiva e i mesi di assicurazione pagati inutilmente. Due giorni fa l’assicurazione aveva detto che il pagamento era stato fatto ed era questione di giorni, oggi ho saputo che non è vero che hanno pagato. La cosa divertente è che il filtro non me l’ha ancora montato e mi ha detto che quando andrò a ritirare la macchina di passare da lui che me lo monta, ma mi sa che non ha capito che la mia macchina non la rivedrà mai più. Vi sconsiglio quindi di andare da "Autoriparazioni Fornari Mario" a Gussago, nessuno di loro si è accorto della cosa che stavano facendo e un "meccanico" del genere, se così si può definire, non dovrebbe mettere le mani su nessuna macchina.

Qualcuno conosce una buona officina dove rimappare? Zona Brescia e dintorni?

Grazie! Ora ho le idee più chiare

okok! intanto grazie mille dei consigli ^_^ La rimappatura dici di farla a fine opera? :esculpir:

Grazie! per il filtro ero orientato sull'Alta perché il suono che fa mi piace molto, il tubo di aspirazione mi sa che prenderò quello jcw che su lights 4 speed costa 94, quello Alta su Gpgarage viene 232 :wacko: . Ho visto su you tube un video con il 100 celle akrapovic e il jcw step 2 ed ha un suono molto bello ^_^, ma ho letto che lo step 2 nuovo è più "tappato" :( se optassi per uno step 1 con il 100 celle akrapovic?

Volevo iniziare a fare un po' di modifiche alla mia mini. è una R56 cooper s del 2010, avevo pensato al kit jcw originale che comprende il filtro jcw, lo scarico jcw, il collettore di scarico e la modifica dell'elettronica (tutto sui 1800€) ma sto pensando di modificarla "per conto mio" e mi piacerebbe avere vostri consigli, dato che ho molti dubbi :blush: Oltre alla centralina pensavo: Come kit di aspirazione sono indeciso tra Aem e Alta Performance, anche se la Alta non comprende il tubo turbo-aspirazione. Per lo scarico mi piaceva il sound dell'Alta turbo back, ma ho letto che tende a svuotare ai bassi, così non so... Sapete consigliarmi un downpipe da abbinare con un terminale? che non perda ai bassi e faccia un bel casino? B)

Mi chiamo Luca, sono di Brescia e ho acquistato da poco una Cooper S usata del 2010 che adoro!