Pilo75
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Sulla mia hanno cambiato la tenuta di un sensore che generava una piccola perdita... Una goccia appena , e neppure sempre cadeva a terra , e' vicino alla coppa del l'olio ... Olio non ne mangia niente .. Mobil 1 0/40 ... Perché usate oli racing che sono molto più volatili ...
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Il mobil 1 0/40 new life è un ottimo olio , è veramente non mi sembra che costi una follia .. 5 lt va sui 60 euro sulla baia ...
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Io lo controllo ogni 5000 circa per scrupolo , il cambio ogni 10/15 mila , poi tanto dipende da come usi la macchina ... Per ora non ho mai avuto bisogno di rabboccare...
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Infatti è lì che ho visto che ha il pacchetto s230a e su google ho trovato che corrisponde a pacchetto sospensioni sport ... Confermate ?
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Infatti non dico di avere una chili , il codice corrisponde al pacchetto che aveva la chili ... Quindi dovrei avere le sospensioni sport , c'è modo di verificare... ?
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Ho scoperto adesso di avere l'assetto sport ... il pakage s230a corrisponde al pacchetto chili e sport sospension .... Oppure mi sbaglio ??
L'ho presa aziendale quindi non avevo la lista accessori ..
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Lo so ma quelle teste di meccanico dicono che bmw ha mandato la circolare che sulle Cooper s devono mettere il 10/60 perché alcune mangiano olio .... vediamo che mi diranno quando arriverà il momento
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4 precisi compreso filtro , l'ho fatto 5000k fa' è ancora è sul livello ottimale ... Olio mobil 1 new life 0/40
Domanda ... Visto che fra 2/3 mila km devo portarla per il tagliando in bmw .. Mi faranno cambio olio , secondo voi devo accettare che mi mettano la morchia pura 10/60 oppure posso impuntarmi che mi mettano uno 0/40 bmw .. Il 5/30 castrol in estate mi sembra un po volatile ... Anche se come mi dissero tempo fa' loro devono rispettare le indicazioni della casa madre altrimenti ciao best 4 ... e mi ha fatto capire che metteranno il 10/60 ...
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Secondo me ad usarla per 7 km , fra accensione entrare in temperatura è lavorare bene già si è fermato e parcheggiato ... Quindi i 6/7 ci stanno ... Considerando che poi sei nel traffico .... In più 4 ruote motrice ... Doppio sforzo ad ogni partenza ...
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Ho 24.000 ma lo ha sempre fatto ... Penso sia solo una incomprensione starter / temperatura
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Credo di si anche perché quando il motore arriva in temperatura è' stabile ...
Accendo la faccio scaldare un po e parto ... Ai primi semafori che incontro se mi fermo e metto in folle la macchina cerca il minimo è a volte va sotto sussulta sotto i 700 e poi torna a 900 come se si riattivasse per un attimo lo starter .. Come ho detto lo fa' per i primi km .. Anche io inizialmente mi ero fasciato il capo ma poi credo sia normale
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Anche la mia lo fa ' ma solamente a freddo ... Nel momento in cui lo starter si disattiva ma il motore non è ancora in temperatura ... Poi il problema sparisce ... Comunque il minimo e' basso , non borbotta ed e ' stabile una volta a temperatura ma sta sui 700 gmin scarsi
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Prendine 5 ... Ma sicuro che uno avanza ...
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Ci andranno 4 lt precisi .. Filtro compreso
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Avrai cambiato il km/l con i l/100km ....
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Non è' che nel cambiare il filtro olio sia caduto olio sul basamento , succede , rimane su di una scanalatura e ci vuole del tempo perché si asciughi ... Controlla .. Visto che il filtro sta in una posizione infelice è' quasi impossibile non sporcare il basamento
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Il liquido freno è' altamente corrosivo .. Spero non sia andato su qualche parte Metallica del motore sennò ti arrugginisce a breve tempo ...
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Hanno risolto , avevano lasciato un manicotto staccato , almeno mi hanno detto , cmq ho l'impressine che spinga un po' meno ai bassi regimi .. Che abbiamo caricato anche un nuovo aggiornamento alla centralina , più conservativo ?
Sono tutti incompetenti in bmw / mini
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Portata a far sistemare in garanzia , autoeur di firenze ... La famosa gocciolina al sensore olio , vado a ritirarla dopo 5 giorni e già mi sembravano un abisso ... Esco e mi accorgo che la macchina e' diventata aspirata .. I compressori non vanno , niente neppure soffiano , la riporto in officina e ancora oggi non mi sanno dire cosa e' successo , sono incazzato nero perché la macchina era perfetta .... Ora incapaci si ma fino a questo punto !!!! Aiuto che faccio ?? Non mi fido più assolutamente di loro , riprendo l'auto e la portò ad un'altra officina bmw ?
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Meno male che ci sono .... E' una settimana e ogni giorno scopro un optional in più ...:)
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Ho dato un occhio ma l'antifurto non e' menzionato .. Quindi credo di non averlo , ma ancora ho dubbi perché neppure la radio dovrei avere ... Secondo la ricerca ... Sopra al contagiri ho una spia ma non funziona ..:(
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Ho preso una cooper s usata poco tempo fa , una settimana :) e non riesco a capire se ha l'antifurto oppure no ... Da cosa si capisce ?
La signora che la aveva prima non sapeva neppure che aveva il computer di bordo ... Gli ho fatto 1000 domande e non ha saputo rispondere a nessuna ..:)
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Riesumo il post in quanto vorrei intervenire sulla mia cooper s perché sprovvista .. Ho parlato in officina bmw firenze nord e hanno detto che "non si può" ma..... Volendo .... Chiedo aiuto , so' che il lavoro si può fare ma ci sarebbe bisogno dei passaggi da effettuare correttamente ... Fare un casino e' un attimo .. Grazie
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Salve a tutti i ragazzi del forum ... Sono un nuovo possessore di mini :) presa usata con un anno di vita ... Devo solo andarla a ritirare .. Cosa che farò a breve , ho dato un acconto il saldo ad auto visionata e provata ...accetto consigli dai più esperti su cosa prestare attenzione , anche se l'auto è' ancora in garanzia ufficiale non voglio prendere una sola ..
Grazie !!!
Mini Cooper s LCI perdita olio leggera
in Motore
Inviato
Ho sbagliato parola , volevo dire che perdono le proprietà molto presto ... E se uno usa l'auto solo in strada sono sprecati ... Se la casa raccomanda un 5/30 mettere un 10/50 secondo me fa' peggio che meglio ... Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole .