fabiogoldenboy
-
Numero contenuti
8 -
Iscritto
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Profili
Magazine
Forum
Store
Gallery
Download
Calendario
Risposte pubblicato da fabiogoldenboy
-
-
Problema ancora non risolto...boooh! a quanto pare e' un problema che ci accomuna in tanti... :-(
-
Ciao Fabio,
anche a me lo fa però insieme mi si è accesa la spia del motore, praticamente la mia si pianta sui 3mila giri e dopo unp po si riprende, o in piena accelerazione ha i vuoti, portata dal meccanico come errore ci da problemi ai tubi di scarico, quindi è l'impianto di aspirazione.
Lunedi vado dal meccanico nuovamente e mi pulisce le valvole, la maledetta valvola E.G.R.
Vediamo un po come andrà :)
-
io ho una r53 cn 30 mila km e singhiozza dai 3 mila ai 4 mila giri se schiaccio a meta' pedale...cambiato bobina cavi e candele...il problema persiste...leggendo che in tanti soffriamo di questo problema non riesco a capire quale potrebbe essere la soluzione...se avete novita' scrivete...grazie ciaooo!
-
Ok...quindi cosa mi consigli di fare? Grazie
-
Ciao a tutti sono Fabio...ho una cooper s r53...spero mi possiate fare compagnia e dare qualche consiglio utile riguardo ad alcuni problemi che ho notato nella mia mini.
-
Ciao a tutti sono fabio e mi sono appena iscritto...ho un r53...sono venuto a conoscenza di questo forum tramite ricerche su google per un problema alla macchina...spero possiate darmi qlc consiglio...grazie...ciaooo a tutti!
-
ciao ragazzi piacere sono fabio e sono un nuovo iscritto...ho una r53 del 2003 e noto che se accelero in maniera sostenuta dai 3000 ai 4000 giri tende a singhiozzare...ma se accelero in maniera graduale questo difetto non lo sento...ho letto a destra e sinistra di diversi possibili problemi...ho cambiato bobina cavi candele e candele ma nulla, il problema persiste...ho letto del vgs ma sinceramente non ho capito neanche cosa sia...
qualcuno sa dirmi qualche soluzione o dei consigli in merito a questo problema...??? Grazie!
Vuoti motore in accellerazione
in Motore
Inviato
Ragazzi ho fatto di tutto ma il problema dei singhiozzi tra i 3 mila e i 4 mila giri c'è ancora!!! Non so piu' cosa fare...