andreai67

aggiungo che tramite il menu segreto rilevavo la temperatura del liquido refrigerante a circa 104° mi chiedevo se è una cosa normale oppure no.... dato che nn si è accesa nessuna spia di pericolo......mi farebbe comodo qualche consiglio da persone piu esperte prima di farmi spennare di nuovo in officina......grazie a tutti

salve a tutti, sono nuovo del sito scusate per l'incompetenza....... premetto che da circa 6 mesi ho acquistato una cooper s r56 11 2007, con 58.000 km apprendendo dal vecchio proprietario che era gia stato sostituito il tendicatena e frizione completa di volano. ora ha 70.000 km e all'improvviso ho avuto un problema di accenzione a freddo, la macchina nn voleva proprio saperne di partire la mattina e dopo circa 10-15 prove finalmente si è accesa....arrivato a malapena del meccanico tra scoppietti e battito valvole intorno ai 1800giri mi veniva diagnosticata la rottura della pompa ad alta pressione carburante.....sostituita per la modica cifra di 500 euro il problema sembra risolto anche se il battito valvole è rimasto anche se in maniera molto meno percettibile....ora però ne è subentrato un'altro....la macchina dopo nemmeno 5-7 km di percorrenza a velocita moderatissima e ad una temperatura esterna sui 25 gradi accende la ventola motore senza piu spegnersi......si spegne solo dopo circa 7-8 minuti ad auto spenta, e a volte riparte inspiegabilmente da sola dopo altri 5-6 minuti..........mi chiedo che cosa possa essere successo per comportarsi cosi......anche perche almene nei sei mesi di possedimento della stessa nn aveva mai manifestato cose del genere........se qualcuno a notizie o consigli al riguardo vi sarei infinitamente grato......