amonra83

salve io sono stefano sono di torino e in realta per me e semplicemente un ritorno dopo diversi anni di inutilizzo del forum.... sono possessore di mini cooper s r53

salve, sono possessore di una mini cooper S R53 e a breve vorrei montare una preparazione già in mio possesso comprata in un lasso di tempo che si aggira a circa un anno.... io sono di TORINO, e cerco un preparatore che mi sappia mettere mani decentemente e possibilmente che abbia esperienza su Mini. la mia preparazione comprende questi componenti: -collettori acciaio 4-1 gp garage skat -terminale mono pancia acciaio gp garage -camme newman profili 2500/6500giri (se non ricordo male questi sono i dati riportati) -iniettori JCW 380cc -candele JCW (da acquistare ma indeciso se prendere JCW originali o IRIDIUM) -filtro a pannello lavabile Alta mini -puleggia -17% -intercooler GRS motorsport -corpo farfallato maggiorato -bobina MSD con cavi credo sia tutto... avevo seguito molto tempo fa le imprese del generale o RaceTune ma non so se esiste ancora la sua officina a varese, per questo chiedo a voi se vicino a me o nel raggio massimo di 200/300km esiste qualcuno a cui portereste la vostra auto ad occhi chiusi o se magari RaceTune esisto ancora ma con altro nome o se avete un numero o un indirizzo per rintracciarlo grazie in anticipo

Capisco... ma mi diceva il generale che con le la preparazione consigliata avrei avuto un erogazione il più costante possibile, ad esempio con camme che ho preso e corpo farfallato lavorato dovrebbe compensare i colli 4-1 skat ovviamente per me è tutto nella teoria io ho preso per oro colato ciò che mi diceva... consigliato da altri utenti per la sua esperienza... ciò non toglie che io sono abbastanza ignorante nel campo della preparazione

Ho sbagliato è ho riscritto lo stesso post sorry

Ho anche sentito un ragazzo che fa scarichi in acciaio che mi farebbe con 400 euro spedito scarico con tubo centrale silenziato e monopancia silenziato lato dx dovrei valutare la spesa della modifica considerando che io acquistare uno scarico usato e lo farei modificare giusto per tenere il mio scarico originale come buono per tornare in situazione originale se servisse...

Bene ora comincia ad essere più chiaro... se alla fine il terminale finale risulta solo una questione di estetica e di sound allora ha più senso non spendere 5/600 per avere un sound particolare ma sopratutto per estetica... potrei addirittura montare uno scarico originale monopancia e far cambiare solo i terminali i con pochi euro.. e alla fine avrei più o meno lo stesso risultato... io volevo statalizzare solo per una questione di prestazioni.. la preparazione che sto effettuando mi è stata consigliata dal GENERALE qualche tempo fa in un altro forum e tutti durante la conversazione nei vari posti mi dicevano di tenere in considerazione quello che il generale mi diceva perché di mini che andassero forte lui era tra quelli più esperti dal ché ho deciso di adottare i suo consigli... la sue parole sono state preparazione con il miglior risultato con la minor spesa... e così che volevo proseguire... ma se ci sono discordanze in quello che sto facendo siccome sono ancora in fase d'acquisto posso sempre valutare nuove proposte o revisioni alla lista della spesa... io ovviamente non sono un esperto ma cerco sempre di impegnarmi per poter migliorare. Quindi spero di imparare qualcosa in più con voi... buonagiornata

Beh io cerco solo un tornaconto.... cioè qualunque modifica nello scarico o acquisto di un finale mono o bi pancia vorrei non spendere senza accorgermi della differenza... e ripeto il sound non mi interessa... la domanda è chiara e semplice Considerando che i terminali li farei modificare ma se non serve a nulla èinutile sbattersi... Sconsigliato anche l'artigianale?? se devo acquistarne uno nuovo meglio un mono o un bipancia?? e perché evitare lo skat come la peste??

Ma alla fine il consiglio è di prendere cosa????? di fare cosa????? e peggio o meglio fare in che modo????? mi pare di aver fatto domanda precisa... ma diverse risposte buttate a caso... cioè di tre opzione non ho avuto spiegazioni di nessuna... capisco che non si può pretendere ma non credo che lasciare in confusione sia meglio... grazie comunque...

Grazie si ottima anche solo la modifica... in realtà non so nemmeno se uno scarico dedicato monopancia dedicato possa realmente fare la differenza in prestazioni...

No no assolutamente mi interessa una cosa fatta bene ci mancherebbe... con la preparazione che sto facendo voglio tutto al giusto livello e non voglio rattoppare per poche centinaia di euro... viceversa se modificare il mio otterremo lo stesso risultato allora ovviamente penserei al risparmio... Detto ciò vi chiederei allora consigli su un monopancia adeguato e quale produttore altrimenti se va bene ugualmente farselo creare.artigianalmente...

Beh ma io non sono interessato al sound si vero che è molto più bella con un buon sound ma mi interessa principalmente per questioni di prestazioni per quello chiedevo se c'è differenza... modificare uno scarico originale con 100 euro lo si fa volendo... ma comprarlo si parla minimo di 400 euro in su quindi se devo spenderli solo per il sound ma alla fine fa le stesse cose dell'originale monopancizzato o con un artigianale preferisco spendere meno... considerate che aumenta già di molto il sound con collettori scatalizzati

Buongiorno, e grazie della risposta... Ottima guidi, ma il mio problema prima di agire nello scarico originale era capire con questo tipo di preparazione qual'era la scelta migliore, se appunto la modifica allo scarico si sere facendolo diventare monopancia o è consigliato montare un mono pancia artigianale o marchiato di qualche produttore in particolare... ho visto nel web che c'è ne sono diversi e non vorrei fare la scelta sbagliata visto che si parte da poco per la modifica fino a oltre 500 euro per un finale con centrale... grazie nuovamente...

ciao atutti sono di torino e sono felice possessore di una mini spero in buone discussioni... :oleeeeee:

buona sera, sono possessore di una mini coopr s r53 125kw e un po di tempo fa un utente di nome GENERALE mi ha consigliato la seguente preparazione filtro pannello candele jcw lavorazione corpo farfallato camme iniettori jcw 380cc puleggia -17% collettori 4-1 skat terminale one-ball (1 pancia su 2) mappatura finale ora ho iniziato ad acquistare i vari componenti, infatti ho già camme e puleggia compressore in aggiunta ho acquistato anche pinze freni porsche 996 posteriori con staffe pre montaggio su mini e tubi in treccia. solo che mi è sorto un dubbio per quanto riguarda lo scarico finale one-ball... cioè non sono certo di cosa intendesse, se fare una modifica allo scarico originale e trasformarlo con una sola pancia o invece intendesse farmi fare uno scarico artigianale da qualcuno o magari comprarlo già fatto di qualche produttore conosciuto... grazie in anticio