conilmionome

Eh.. capisco si. Infatti l'idea per ora è di andare avanti e fine. Poi in caso di fumata bianca quanto credi che possa costare cambiare il motore? Una spesa folle oppure è ancora pseudofattibile come opzione?

Salve a tutti, sono un possessore di una mini Cooper cabrio S MY 2009 la versione da 170hp per intenderci. Ultimamente continuava ad accendersi la spia dell'olio nonostante il serbatoio fosse pieno. pensavo, e speravo, ad un banale difetto della spia e invece scopro da concessionaria BMW che dentro l'olio era pieno di segatura di ferro. Ho sentito anche un secondo parere da un meccanico di fiducia e il responso sembra abbastanza drammatico. Ossia fra un po' il motore ci lascia le penne. Il consiglio che mi hanno dato è di andare avanti fin quanto va avanti e poi aspettarsi una grossa rottura e fine dei giochi. Ovviamente la concessionaria BMW mi spine a cambiare auto, chiaro, ma io amo la mia mini :( Gia mi immaginavo io da vecchio coi nipotini e la mia mini ancora la, splendida è fantastica come sempre :( Non voglio cambiarla. Che posso fare? Se è il caso di cambiare motore quanto può costare e come si può agire secondo voi? Se possibile vorrei tenermi la mi macchina, mi piace troppo e ci sono troppo affezionato, la mini nuova non mi piace e nessun'altra auto può soddisfarmi. Voglio tenermi la mia! Che potete consigliarmi?

Peccato che da listino parte dai 33mila euro e non 26mila, e base base ti danno praticamente solo le porte, quindi minimo un 36-37 mila euro di accessori Tocca metterceli. Ergo, non me la posso permettere.

Tra le opzioni che ho mi sembra la migliore a occhio. Se chiaramente avete qualche argomento diverso del tipo "il motore si rompe" o "non è vero la SD è una figata" ok.. ma se mi dite solo che "a gas non si può andare cabrio" perché "boh" non mi sembra un consiglio tale da farmi vedere il mondo sotto in altra prospettiva. Mi piacerebbe trovare dal cappello magico una quarta opzione perché comunque anche a me non fa impazzire come idea, la scelgo tra le meno peggio non perché mi entusiasma.

Le argomentazioni che ponete mi sembrano un po' deboli. cioe ammortizzare in breve periodo? Coi calcoli di circa 1,5-2mila euro per un impianto praticamente ammortizzo il tutto in 25-30mila km.. Ossia meno di 1 anno. per la rivendita presente o futura comunque non cambia così tanto, ora le concessionarie mi propongono 7 massimo 8 mila. Su autoscout ci sono modelli simili al mio venduti a 9mila circa, ma fermi da mesi! Quindi magari il prezzo è lo stesso irrealistico. rispettivamente ci sono mini con il GPL montato e un bordello di km di anche 10 o più anni fa che viaggiano tra i 4 e i 6mila euro. Quando anche la questions rivendita mi sembra debole come argomentazione visto che vale già poco. in pratica avrei varie opzioni tutte non soddisfacenti tra cui vagliare calcolando che A ho un budget sui 15mila euro con valutazione usato, in pratica sui 22-23K B voglio una mini non voglio una macchina che non mi piace C non posso continuare a girare così a benzina a lungo come risolvere la faccenda? 1_una mini SD nuova costa un bordello, sui 35-40k da listino 2_ qualche R57 km0 si trova ancora sui 25mila ma è praticamente la mia stessa macchina che però è meno prestante e rumorosa e ci devo spendere un sacco di soldi per quello che ho già è migliore 3_ faccio l'impianto e aspetto un 2-3 anni che ci siano offerte migliori sulla SD nuova ditemi voi cosa ha senso fare in questi termini più chiari.

Salve a tutti, immagino che già dal titolo avrete una gran voglia di flagellarmi nella pubblica piazza. la pensavo anch'io così, un impianto su una sportiva? Follia! Vi espongo però la mia situazione, la mini e del 2009, fino all'anno scorso facevo veramente pochi km all'anno, quindi anche se beveva alla grande era perfetta. Ora invece, lavorativa mente parlando, dall'anno scorso mi trovò costretto 1 o 2 volte al mese a fare lunghi viaggi. Viaggi tipo andata e ritorno a Praga o Berlino o Barcellona nel giro di 2-3 giorni. Ovviamente sono km e km.. Infatti nell'ultimo anno ne ho fatti 40mila facendo schizzare il contachilometri della mia mini a 95mila. A me piace la mia macchina e la cambierei solo per un'altra mini, il punto è che dovrei prendere la SD. Il modello nuovo costa un bordello, usato un diesel non mi convince (fanno un miliardo di km e poi li tirano indietro). Ho trovato qualche pronta consegna per la SD sempre r57 ma comunque non è che sia un gran cambiamento, e la mia macchina uguale più rumorosa, meno potente e meno divertente. morale della favola, se gli faccio l'impianto? se la vendo ora prendo ancora 7-8-9mila euro la mi. Mentre se iniziò a superRe i 100mila km sicuro prendo meno che meno. Quindi l'idea sarebbe di fare l'impianto è tenerla altri 3-4 anni fino alla morte fisica e poi a quel punto magari cercare una SD modello nuovo a un prezzo più ragionevole perché il modello sarà più maturo. che ne pensate?

Mi presentò al forum come possessore della suddetta auto da qualche anno! Marco

Capito, si forse avete ragione magari sono le guarnizioni. Io sono il secondo proprietario, dal canto mio sempre tenuta in garage e trattata bene. Grazie per l'aiuto.

Salve a tutti, Ho un problema, anzi più di uno, col tetto cabrio della mia mini. Innanzitutto tutte le plastiche laterali in alto ai finestrini continuano a staccarsi e vibrare. È già questo è un bel sbattimento. Ma la cosa più fastidiosa è un potente fischio/fruscio che viene da davanti sopra il parabrezza quando superi i 100 km/h e in salire a velocità sempre più elevate. Un fischio fortissimo. Alle volte azioni il tergicristalli e smette un po per poi riprendere. Vibra tutta la parte sopra. Auto del 2009 ovviamente fuori garanzia. C'è qualche soluzione poco dispendiosa che andare da un carrozziere e sborsare un patrimonio?

Come promesso posto le foto della mia mini Questo fine settimana le ho dato il battesimo del fuoco andando a sciare, sfiorando velocità imbarazzanti nel tratto dell'autostrada per il brennero Arrivato al paese ho noleggiato gli sci e, problema! Gli sci su una macchina cabrio dove li metto? Semplice: Dovevate vedere la faccia della gente in paese e a bordo pista mentre giravo con la macchina cabrio scoperta in mezzo alla neve e gli sci fuori :blush:

Ciao a tutti! Mi presento, mi chiamo Marco e ieri finalmente l'ho comprata! E' ancora dal concessionario per qualche ritocco qua e là, ma appena potrò andarla a prendere vi posterò le foto. Sono felice possessore di una Mini cabrio S gialla del 2009, comprata con soli 29mila Km. A breve le foto. ciao ciao