lucazamba

pensato anche quello ma boh mi sembra una cazzata =) diciamo che se faccio il lavoro vorrei farlo bene =)

cavolo ragazzi innanzi tutto grazie mille delle mega risposte completissime!gentilissimi!! morale della favola per far una cosa fatta bene (avevo detto togliere il fap per tagliar corto diciamo =) il mio meccanico lo svuoterebbe appunto ) allora svuotare fap,togliere il silenziatore,mettere terminale 'omologato' e logicamente rimappatura? e nn dovrei aver problemi di prestazioni e altro?....il terminale (o sarò zarro ma mi piace) è solo per maggiorare quel pisellino che ha di originale....eventualmente consigli su qualche modello?più grande è meglio è =)....grazie ancora ragazzi!.....e scusate le domande banali...ma sono all 'inizio di questa stupenda passione =)

una piccola info...avevo intenzione sulla mia mini r56d di toglere il f.a.p mettere uno scarico dritto e mettere il terminale Simoni Racing Small Fire Shot ....è una cazzata?consigli?...il mio problema.....con la revisione?? grazie ragazzi

yeah nn sono l'unico con una comune d !hahahaha cmq credo che sia meglio appunto aspetto qualche soldo in più e faccio una cosa completa appunto b12....ma già che ci siamo differenze fra b8,b12 e b14?

confermato..alla prossima paga b12

mi state convincendo =)

ah scusate la banalità delle domande...ma sono appena entrato in questo mondo...diciamo un novellino....allora cerco di ricavare piu info possibili =)....grazie ragazzi

eh ma come rallentatori traffico,parcheggi sotteranei ecc?un disastro se andiamo sui 5 cm no?

neh ho visto che con 570 euro circa me la cavo e nn è male....ripeto scusate l'ignoranza ma si 'vedono' 3 cm? ho visto una mini r56 abbassata di 5/6 cm è spettacolare ma ho paura di toccare ovunque... sono mega combattutto su che fare....ripeto nn ho idea di come sia 3 cm...se è notevole all'impatto visivo diciamo o meno =)

grazie mille ! ma scusami l'ignoranza totale...per 'decidere' l'altezza....ho visto ci sono assetti regolabili e nn ad esempio questi b12 nn lo sono da quanto ho capito....ripeto scusami..ma come funziona la 'cosa'? =)

ciao ragazzi a me interessa solo abbassare la mia mini (ripeto r56 d con 120.000 km) cambio solo molle o assetto completo?vorrei abbassarla 3 o 3,5 cm nn di piu ah nn vado in pista logicamente solo su normale strada....se cambio solo le molle posso aver danni all assetto originale?eventualmente cosa consigliate di marche e modelli?qualche cosa di economico sia di molle che di assetto completo...grazie

azzo che costi...pensavo moooolto meno!quasi come mezza macchina praticamente a sto punto mi accontenterò di tirar via cromeline strisce varie ecc =)

ragazzi secondo voi riverniciare una r56 quanto può costare circa?la ho panna e vorrei farla total black

ciao a tutti appassionati del forum...niente mi sono iscritto a questo fantastico 'gruppone' dopo essermi comprato una minicooper d del 2007....lo sò è un diesel ma diciamo che la vita costa e i chilometri che percorro sono tanti perciò chi si accontenta gode....sono anni che speravo in una mini e finalmente è arrivata.... cmq sia sono stupito dalle 'prestazioni' di questa bombetta diesel.....ora è classica 'base' color panna e qui inizierà il lungo cammino delle personalizzazioni.... spero di trovare in questo forum tanti aiuti dato che è una passione coltivata da poco,ma con tanta voglia di imparare e divertirmi dietro il mio gioiellino.... un saluto a tutti e grazie in anticipo ragazzi! :oleeeeee: