Rob_Cat29121

Ragazzi, ieri faccio un giro al concessionario della mia città (Piacenza) per parlare della (spero) mia futura SD 3p... Trattamento molto professionale, cordiale e competente per la maggior parte delle cose, ma mi restano un paio di dubbi: - intanto non riesco a capire che sedili avrei montando il pack JCW internal... il configuratore sull'interno mi mostri gli stessi sedili neri (apparentemente tinta unita) che sono di serie sulla SD senza pack... Ma del resto il configuratore è avaro di info, non menziona mi pare neanche pomello cambio e pedaliera, così come non capisco quali inserti siano compresi sulla versione da me configurata... - volevo provare una SD manuale (3 porte, come quella che vorrei io), che ovviamente non avevano, ma invece di farmi provare la S manuale hanno ritenuto fosse più indicativa della macchina che andavo a configurare (3p) una Cooper D automatica, perdipiù 5p... Ora, pur avendo trovato una discreta reattività (paragonato al propulsore e alle dimensioni della 5 porte), credo che la S sarebbe stata più indicativa. Certo, benzina è diverso da diesel, ma nel confronto S e SD stiamo parlando della stessa trasmissione (manuale) e di una differenza di una 20 di CV, mentre tra D e SD ballano oltre 40 CV e una trasmissione diversa, per quanto con la stessa alimentazione... Boh, penso di tornare in concessionario a chiedere una prova approfondita della S manuale... Comunque ho una scimmia esagerata, se il commercialista darà un parere positivo probabilmente la ordino quest'estate sperando di guidarla già a settembre/ottobre... P.s: nota dolente il prezzo... Configurata come dicevamo con IPT, tagliandi e LADROPACK (500€ circa) mi fa un prezzo finito in strada di 30k €... Non bruscolini, anche considerando che la JCW manuale probabilmente la porti a casa, con allestimento simile, con cifre abbastanza vicine (e quella si che è un'altra macchina!!!) Piccolo OT: c'è qualche discussione che parla delle condizioni economiche per l'acquisto? Leasing, finanziamenti e altro?

Ragazzi, grazie a tutti! Ne ho configurata una come /index.php?/user/3942-giuseppembg/" title="">GiuseppeMBG: non so se in più devo ancora aggiungere MINI Driving Modes & Excitement Packages (potrebbero essere compresi nei vari Pack). Da aggiungere i fari Bi-Led (per la funzione extra cornering e due sciocchezze...) Colore: Orange + tetto nero... Primo UP poi è mettere sul tetto l'Union Jack in scala di Grigi... e poi esteticamente ci siamo... Bella cattiva... Vienefuori 32.200€ circa (e non metto il navi ma solo il Visual Boost) mica bruscolini... Speriamo in un po' di sconto e in una buona vendita ad un privato della mia...

Se la trovo usata fresca la SD 3 p manuale la valuto eccome... Ma su certi optional (estetica e di guida non transigo), e poi la voglio inLeasing, quindi devo passare da un conce... Grazie per il benvenuto ragazzi!

@/index.php?/user/13601-pimpy4vendetta/" title="">pimpy4vendetta Sto valutando di prenderla con le tue stesse scelte cromatiche, in alternativa BRG tetto/cerchi nero @cippy: nel configuratore mi dice che i sedili sono "standard con il modello" e sono tutti neri (sedili sport) @ tutti: grazie dei consigli! Per ora avrei inserito il pack JCW external, forse quello internal Function Mandarin Visibility bleuberry (ho fatto un po' di prove e inserendo gli optional che mi piacciono per i fari risparmierei meno di 200€... aquelprezzoavereanchepdcposteriore non è male). assetto sportivo fisso

Io lavoro in montagna (mi chiedo sempre perchè abbiano messo un ospedale con 350 posti letto a 1300m lontano da qualunque altra cosa) e l'assetto regolabile sarebbe una manna... Però non voglio qualcosa di poco funzionale... Sulle BMW recenti di solito l'assetto regolabile è più morbido e confortevole dell'assetto standard in modalità normale e più rigido dell'assetto m in modalità sport/sport plus... Qua sulla mini sembra non essere così però, quindi magari mi prendo quello Sportivo fisso... Non ho capito se pack JCW interno mi da anche i sedili, nel caso lo monto... La descrizione sul configuratore è piuttosto scarsa... Con fari B-Led cosa si intende? Cioè, possomettere ifari Led singoli??? Clima Manuale funziona bene? Da vedere è un pugno in occhio?

Ragazzi, dopo essermi presentato vorrei chiedervi aiuto nella configurazione: dunque Cooper SD hatch (3p): kit aero JCW (è possibile averlo senza il pacchetto JCW esterno completo?) fari led (ma non capisco tutte le varie versioni, Bi-Led, cornering, diurne... entratutto in unpacchetto, giusto?) optional per la guida (valgono la pena?): VDC o assetto sportivo (quale è più rigido?) Mini Driving Modes, Mini excitement packages Volante? Quale? Il clima terrei anche quello manuale, ma magari l'effetto dell'automatico è decisamente migliore Il pacchetto JCW interno è importante? luciinterne, bracciolo, radio (dichetipo?)... Cosa è irrinunciabile secondo voi? Il NAVI non lo metto, costa troppo e mi sono sempre trovato bene con lo smartphone... Pensavo di mettere il Visual Boost da 5,5' perchè mi sembra un buon compromesso per visualizzare info sull'auto e avere USB e BT inclusi, mentre suppongo che l'audio di serie sia sufficiente (non ho immense pretese). Io sono un amante della macchina divertente, senza troppi fronzoli, di tecnologico ritengo irrinunciabile solo bluethooth e usb, per il resto mi interessano gli optional che hanno una funzione per il divertimento/sensazioni/sicurezza alla guida e qualche concessione estetica... Certo che con due optional è un attimoaumentare il costo di 4-5k €...

Ciao a tutti! Non sono ancora possessore di una MINI, ma spero proprio di esserlo a breve... In realtà la mia storia con il marchio è travagliata, ci ho sempre girato intorno, dai tempi della mia prima auto (dove puntavo una cooper usata prima gen BMW-mini, ma poi per questione di budget, ho dovuto ripiegare su una orribile opel corsa). Stessa musica qualche anno dopo quando acquistai la mia C2, la mini era sempre out-of-budget, mentre nel 2012, quando ho preso la mia attuale honda CRZ, avevo ronzato intorno alla mini coupe (SD) per un bel periodo... Adesso, dopo quasi 100k km da hondista (soddisfatto in realtà del mio mezzo), pur con tutti i suoi compromessi, sono finalmente pronto per il grande salto... Ero indeciso anche con la BMW 220d (msport step8) ma, ancora per questioni di budget e in considerazione del luogo dove lavoro (in un'ospedale sperduto tra le montagne) la trazione anteriore, leggerezza e agilità di una mini sono decisamente preferibili alla pur gustosa TP della 220... Così questa sarà la volta buona, me lo sento... Soprattutto per una hatch SD, 3p manuale con kit aero... Non faccio altro che configurarla! Spero che mi darete una mano a scegliere come cucirmela addosso nel modo migliore... P.s: sono già stato utente del forum tempo fa, ma in qualche modo ho perso l'accesso e ho creato un nuovo account...