Gheorghe Gilca

perfetto questa notte ci proverò! ti ringrazio perchè il cigolio c'è anche quando è in folle si sente lievemente, però quando metto in marcia si nota davvero tanto, forse è proprio la cinghia magari gli faccio dare una controllata quando cambio la frizione

anche a me a freddo da lo stesso problema appena comprata la cinghia era stata sostituita una settimana prima, costa poco sui 10€, si risolve in questo modo? perchè il casino che fa mi fa preoccupare a volte.. come se si strappa la cinghia

UP, sono andato dal meccanico bmw e ha detto che la frizione va comunque cambiata perchè prima o poi non sale più e ora che viene il freddo non voglio rimanere a piedi dal lavoro, quale di quelle sopra è migliore? o mi consigliate'? 500 EURO per frizione e volano sembra un buon compromesso, e io ho un padre di un mio caro amico meccanico che con 100-200 euro mela sistema. massimo 700 euro e cambio il tutto come vi sembra?

se invece dovessi cambiare frizione e volano per intero questa andrebbe bene? ( ho un cambio 6 marce ) http://www.ebay.it/itm/KIT-FRIZIONE-VOLANO-MINI-ONE-1-4-D-415027410-622304600-LUK-/301639291983?hash=item463b1a544f non è tanto come prezzo volendo posso mettere anche questo anche se è per la S? http://www.ebay.it/itm/835024-Kit-frizione-Valeo-Volano-MINI-MINI-R50-R53-Cooper-S-/251290235337?hash=item3a8210b1c9 senno sempre questo per le one 1.4 ma non so che differenza hanno http://www.ebay.it/itm/MINI-ONE-1-4D-LuK-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-88-06-03-09-06-Hatch-1NDTV-/371317832992?hash=item5674447d20 http://www.ebay.it/itm/MINI-ONE-1-4D-LuK-Dual-Mass-Flywheel-Clutch-Kit-75-06-03-09-06-Hatch-1ND-/281678865047?hash=item41955e6297 o cos'altro mi consigliate? probabilmente dovrei cambiare anche la cinghia perchè a freddo in inverno mi ricordo che faceva un rumore fastidioso e ora sta ricominciando quando la metto in moto la notte e esco

ok oggi prenderò 1 cilindretto ( o ne vanno 2? scusate zero di meccanica ) http://www.mister-auto.it/it/cilindro-secondario-frizione/mini-mini-r50-r53-one-d-65kw_v19304_g620.html 2 litri di olio per il cambio ( o ne vanno 3 non mi ricordo ) http://www.mister-auto.it/it/olio-del-cambio/mini-mini-r50-r53-one-d-65kw_v19304_g3225.html e ci metto questo aditivo http://www.mister-auto.it/it/additivi-per-cambio/mini-mini-r50-r53-one-d-65kw_v19304_g3468.html dovrebbe andare bene per provare?

o deciso di sistemare la mia mini dopo 1 anno dal acquisto: il modello è park lane 1.4 88cv color bronzo scuro praticamente, è questa http://ww3.autoscout24.it/classified/277148188?asrc=st|as toglierò l'annuncio visto che mela tengo vorrei mettere 1cerchi in lega nuovi da 16 non so il colore magari oro ( ha gia i 16 originali ) 2cambiare il pomello del cambio con la biglia n8 il mio si sta spelando 3mettere i distanziali, ma qui ho paura che dopo tocchi, ditemi voi 4mettere i fari rotondi sulla griglia davanti al cofano, e qui non so ne dove prenderli ne come metterli e se prendere 2 grandi o 4 piccoli. 5mettere la pellicola dietro sui vetri per oscurarli 6cambiare i fari con gli xeno su mister auto a 90 euro ce il bixeno h4 che dite? 7cambiare i tappetini, non so quali mettere questi che ho sono un kit cinese li ho presi perchè in tinta con gli spechietti 8cambiare il bracciolo, il mio è rotto ormai. di suo ha un stereo 1 din pioneer da 100€ che va molto bene ed è configurata per le chiamate bluethud ha i microfoni dentro. ora passiamo a qualcosa di piu serio.. mi piacerebbe dargli qualche cv in più devo rimapparla? dove e quali mappature devo prendere? vorrei cambiare anche il sound magari cambiano il filtro d'aria anche se so che cambia di ben poco.. purtroppo il mio scarico non si vede infatti non sembra proprio sportiva da dietro. insomma.. per dargli piu grinta cosa posso fare? anche cosa mi viene a costare

per cambiarlo c'è da aprire tutto? o è abbastanza semplice? xk provo a cambiare questo e in più magari cambio l'olio del cambio che dite?

da me il pedale è duro si, ma non rimane giù, risale in modo normale diciamo. dove posso trovare il ripetitore online?

ok trovato pure io l'annuncio su ebay dice KIT FRIZIONE + VOLANO MINI COOPER S R50 52 53 1.6 VALEO MODIFICATO MONOMASSA163 E 170 CAVALLI DAL 2002 IN POI, quindi io che devo capire avendo un r50 io del 2006 che va bene? o è meglio che chiamo il venditore.. anche se a dir la verità mi pongo delle domande sul prezzo, sarà di qualità il prodotto? ho poi trovato un altro venditore ebay al prezzo di 410 € kit frizione + volano luk voi che ne pensate cè da fidarsi? io ho fatto due conti, comprando da mister auto vorrei sistemare la macchina : kit frizione valeo 230 volano luk 490 olio cambio bolk 10 tergicristallo bosh 18 bi xeno planetline 90 filtro olio 8 filtro aria 10 filtro carb 30 filtro aria abit 30 con circa 900€ cambio più o meno tutto e tutti i filtri cosi sto sicuro. ovviamente se prendo da ebay il kit risparmio 300€ su frizione e volano. mi chiedevo poi, visto che ormai voglio sistemarla a fondo.. e spenderci anche 1500€ non mi cambia più nulla, la mia ha 65kw su 88 cv se non erro, posso portare qualche cv in più? mi piacerebbe modificare anche il sound

fatto, quindi anche se frizione e volano sono di marche diverse non c'è problema giusto? sapete un market economico?

Ciao a tutti sono Giorgio, presi la mia mini 1.4 tdi per neopatentati come prima macchina con i miei soldi ( non tutti quelli che hanno una mini sono figli di papà) a 5200€ del 04 2006 allestimento park lane tettuccio panoramico interni in pelle begie\grigio ruote da 16" configurato con microfoni interni per chiamate bluetooth, 143 mila km , non male penso, non aveva aveva nessun problema 1 anno fa, ma già di suo aveva la frizione dura, ora penso di sistemarla e continuare a tenerla e magari in futuro comprare il suv mini quando penserò di mettere famiglia.

non sono un itenditore ne di auto tantomeno di mini è la mia prima macchina, però la 1 - 2 - 3 entrano con difficoltà spesso, sopratutto la 1-2 con 700€ dovrei cambiare volano e kit frizione, mi consigli qualche market online dove costa poco? perchè io su mister auto li ho trovati ma sono di marche diverse cambia qualcosa? invece provare solo a cambiare l'olio? con questa spesa per quanto tempo dovrei andare avanti con la macchina? almeno 2-3 anni riesco a farli? a livello di motore e meccanica penso sia perfetta.

Ciao, ho una mini one 1.4 diesel 65kw del 04/2006 l'ho comperata 1 anno fa a 140k km a 5 mila euro, penso un affare visto che è l'allestimento park lane con tettuccio panoramico sempre tagliandata in bmw con ceritificati, l'auto non mi ha mai dato problemi e diciamo che ancora non mene da però già quando l'ho comperata ho notato la frizione un po' dura ( cambio 6 marce ) , ora ha 160k km e la frizione rimane dura ma il cambio quando scalo 3-2-1 o quanto parto 1-2 gratta e ho paura di romperlo, molti mi hanno consigliato di cambiare l'olio del cambio alcuni di cambiare direttamente la frizione ( ho trovato su ricambi auto ii kit valeo a 230€ scontato al 60% però il mio dubbio è questo.. e se c'è da cambiare anche il volano? li costa 480€ della luk sempre scontato al 60% parodossalmente dovrei spendere tipo 1200€ per entrambi cosi spendo 700€, non so che fare, ho cercato di metterla in vendita e l'ho quasi venduta a 600 euro in più di quello che ci ho dato io, un vero affare ma mi sono trattenuto io perchè mi piace troppo, non mi ha mai deluso, velocità di punta 165 su carta 195 fatti in reale, consuma poco, interni in pelle è l'unica macchina che in montagna scala terreni con grado di inclinazione molto alto dove altre si fermano a metà.. non mi va di darla via. Ho quattro opzioni cambio olio cambio e vedo che succede cambio kit frizione cambio kit frizione e volano la vendo solo che vorrei cercare di sapere se devo cambiare anche il volano non voglio aprire una volta la frizione e poi vedere che il volano va cambiato e rimanere con la macchina aperta per dei giorni fino all'arrivo del pezzo e non voglio nemmeno dare 500 euro per un volano che magari non è da cambiare. il punto è che anche vedendola ne vorrei un'altra magari un sd .