Ntonio_91

Ciao ragazzi volevo chiedervi se cambiando i paraoli delle valvole nella mia mini cooper s r56 174cv risolvo stu benedetto problema?? Mi spiego siccome consuma abbastanza olio (con il 5-30 1,7 L su 700 km/ e con il 10-60 1L su 2000km) ho fatto controllare diverse cose tra cui compressione del motore, turbina e cambiato il coperchio delle punterie..

Ok grazie:) gentilissimo

Quindi non è niente di grave??a voi lo fa pure? Perchè la macchina appena levo l'asta e la rimetto sembra che si vuole spegnere..

Ciao, sono possessore di una mini cooper s del 2008 r56 1.6 174cv..qualcuno mi spiega come mai se levo l'astina dell'olio si sente che c'è una specie di risucchio d'aria??cosa può essere che non va per fare cosi??? aiutatemi

Ma una cosa..se ha una fascia rotta sostituendole risolvo il problema??o avrà qualche ricaduta??

E la macchina non sarà più una 174 cv giusto? Se lo faccio rettificare quali pezzi mi consigliate di mettere? Ma come faccio a fare la tessera??

Una cosa vi volevo chiedere..ma se faccio rettificare il mio motore il problema si risolve??avró qualche altro tipo di problema?cosa comporta questo tipo di modifica?

Sono andato dall'avvocato che adesso esaminerà tutte le carte e vedrà cosa si può fare..che casino.. ma il venditore dovrà rispondere di qualcosa dato che la garanzia non coprirà il danno o no??se copre lui il danno non c'è bisogno che la porto dove è convenzionata la garanzia la posso portare in bmw giusto?? ho comprato la macchina il 10 settembre ed è da un mese gia ferma in garage..nemmeno me la sto godendo la macchina..

Sapete la novità?!?! la garanzia mi ha risposto dicendomi che non coprirà le spese perchè è segno di usura-.- Ma ragazzi a 80.000km puó essere mai usura??domani ho appuntamento con un avvocato...speriamo bene...

Aaaah pensavo fosse nuovo nuovo!!!e allora come mai vogliono tutti questi soldi???

perdenze non ne ha..le cose che noto io sono uno sbuffo di olio quando l'accendo(non sempre) e fumo quando riscaldala macchina..ma mai viste chiazze d'olio a terra.. Scusate l'ignoranza..ma la differenza tra quello montato e quello rigenerato?cioè come mi accorgo che mettono quello nuovo e non di nuovo la stessa versione del mio??

Grazie e scusate tutte ste domande ma non so dove sbattere la testa prima x cercare di risolvere il problema..io non la vorrei vendere proprio la macchina

Ma non è che mi potete dire dove si possono trovare??non ne trovo manco mezzo

Ma non può essere qualche problema legato a qualche altro malfunzionamento di qualche altro pezzo?? Volevo chiedervi poi che tipo di motore si può montare sulla mia mini cooper s del 2008??se posso mettere uno da 184 cv o un jcw?o solo quello da 174 cv?? Cosi inizio a darmi un occhiata in giro -.-

Vedremo quando la porto dal meccanico la prossima settimana.. Comunque se qualcuno ha avuto un'esperienza simile fatemi sapere che cosa avete fatto e cm vi siete comportati grazie..

Allora la prima settimana che l'ho presa e sono andato in bmw e ho riscontrato il problema gli ho chiamato subito e lui : nn ti preoccupare è normale che le mini cooper s consumano olio sono motori sovralimentati e turbinati quindi ci sta il consumo d'olioTi devi preoccupare quando inizi a vedere schizzato di olio il cofano dietro..tempo che faccio 500km e mi ritrovo il problema che dicevo all'inizio cosi ho richiamato e lui mi ha messo in contatto con la conformgest e mi hanno detto :guardi è un difetto bmw se lei va in bmw, dato che la macchina ha fatto sempre i tagliandi la, dovrebbero prendersi carico loro.Ma a bmw dato che è fuori garanzia non se la prenderanno mai carico.

E il problema è pure il fatto che se lo faccio in bmw la mia garanzia non è più valida..ma anche con l'officina autorizzata vale questo discorso?? E c'e l'avevi in garanzia bmw??

Insistere nell'officina autorizzata??il fatto è che poi la garanzia manda un ispettore x verificare se c'è davvero il danno quindi la devo far smontare sempre o no? bo non ci sto capendo più niente..

E poi non dovrebbe andare male la macchina??la mia appena accellero va...bo;( 2008..è fuori garanzia..la a perugia mi hanno dato il numero della garanzia e praticamente mi hanno detto di sbrigarmela cn loro-.-

Da una multimarca a Perugia!!ho preso pure l'aereo e sono sceso in sicilia via terra ma nessun problema. cmq ho controllato l'olio ogni 100km e fino a 5/600 si è abbassato di poco il livello,ma dopo è calato di brutto e non ci ho camminato anzi l'ho fermata in garage..

Ho la garanzia conformgest.. Poi un'altra cosa volevo capire. E il venditore??non risponde più di niente??

Mannaggia..e io che pensavo di aver realizzato il mio sogno:( comunque cosa concludo facendo fare una perizia in bmw?perché io ci sono andato a reclamare in bmw e loro mi hanno detto che potevano provare a fare la richiesta a "mamma bmw" per vedere se venivano incontro.Però in tutto questo non mi hanno mai detto che cosa ha la macchina.

Ciao sono possessore di una mini cooper s 174cv del 2008.Ho comprato la macchina un mese fa 78000km e sembrava non avere nessun tipo di problema(apparentemente)se non quello della bobina che doveva essere sostituita...comunque dopo aver comprato la macchina, per essere sicuro sono andato in bmw a fare un tagliando per capire le condizioni reali della macchina e una volta uscito da la mi hanno detto di tenerla sotto controllo,farci 1000km e vedere quanto olio consumava realmente perché mi hanno detto che la macchina mangiava olio.Ne ho fatti all'incirca 500km e la macchina ha iniziato a farmi un fumo pazzesco e a sparare olio dalla marmitta.Ho subito fermato la macchina e ho iniziato a chiamare il venditore che mi ha messo in contatto con quelli della garanzia.Ho portato la macchina nell'officina convenzionata e dopo avergli dato una controllata abbiamo cambiato l'olio perché quelli della bmw mi avevano montato uno 0-30 e ha messo il 5-40 castrol magnatec e mi ha detto di tenerla sotto controllo.Inizialmente non dava alcun tipo di problema sembrava "guarita" ma in realtà dopo 7/800km ha iniziato di nuovo a fare fumo e appena controllo l'olio a 1000km era al di sotto del limite dell'astina e ho fermato nuovamente la macchina e la prossima settimana la devo riportare in officina per scendere giu il motore e vedere che cosa ha. Sono preoccupato perché sento dire che non c'è molto da fidarsi di queste garanzie voi che mi dite?cosa può avere la macchina?quanto mi può venire a costare metterla apposto???Aiutatemi datemi qualche consiglio.. Grazie a tutti..

Ciao ragazzi mi chiamo Antonio,abito in un paesino della Sicilia e sono felice si essere entrato a far parte di questo meraviglioso gruppo..