Corrado Marchini

Compressore volumetrico era il 1.6 mi correggo. Quello che fa fiiiiiiiiiiiiii. Bellissimo. Volumetrico su aspirato

Condivido. Forse la mini (jcw) è rimasta Un auto,insieme al gt3 e varie Lotus, a dover rigorosamente rimanere manuale. Auto che hanno fatto storia... Però cavolo provare per credere ,si è evoluta tanto. Motore,cambio aut sport e vdc (controllo elettronico ammo) veramente mi ha un po scombussolato le idee. Così non è mai esistita. Preciso anche che è stata presentata così, il man è arrivato dopo. Saranno strategie di mercato che prediligono soddisfare il milanese imbruttito pieno di soldi.. Ok! Ma quando tocchi il paddles e fa la scoreggia in cambiata modi amg (qualcuno dice 0 100 5,9) a me sembra che della mini precedente sia rimasto ben poco. Io ho avuto una Cooper s 1.6 asp 163 cv . Bei ricordi. Ma questa è tutta un altra era a mio parere.

scusate sono nuovo devo capire bene come funziona

Ciao a tutti. Sto per ordinare una jcw f56. Assetto jcw pro scarico e terminale carbonio pro e diffusore posteriore. Più i normali optional... Ho provato la versione cambio automatico e devo dire che è una vera bomba. Arrivo da una boxster pdk( doppia frizione ) e devo dire che nn c'è molta differenza tranne che in sport plus che la box dava la botta in cambiata. So che i puristi direbbero man tutta la vita ma auto la jcw è veramente tanta roba. Sono indeciso aiuto grazie.

Ciao a tutti. Sto per ordinare una f 56 jcw con assetto pro scarico pro con terminale carbonio e diffusore posteriore. Più tutti gli optional normali che nn sto qui a elencare. Però un grave problema mi affligge. Il cambio. L'ho provata automatic ed è veramente una bomba. Io vengo da una boxster pdk e a confronto nn trovo molta differenza nella cambiata tranne che in sport plus la box dava la botta in avanti. So che i puristi direbbero man tutta la vita e condivido.. Ma sono indeciso..