Vai al contenuto
View in the app

A better way to browse. Learn more.

mega MINI forum

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Matteo Peluso

Utente forum
  • Iscritto

  • Ultima visita

  1. Matteo Peluso ha cambiato la sua immagine del profilo
  2. Matteo Peluso ha pubblicato una discussione in Motore
    Ciao a tutti, sulla mia cooper s del 2005 ho notato con torque che l'apertura del corpo farfallato non è del 100% (a pedale a pacco mi segna un 88%), premettendo che sono pratico di inpa e tutto il mondo che vi è dietro e che ho una buona esperienza in meccanica ed elettronica, qualcuno saprebbe dirmi se ci sono procedimenti, ricalibrazioni o correzioni sul file della ecu(anche file standard) da fare per ottenere un'apertura del 100%?
  3. Ciao a tutti sono possessore di una mini r53 170cv del 2005
  4. Matteo Peluso ha risposto a Matteo Peluso nella discussione Motore
    Gia sentito non ha nulla!!!
  5. Matteo Peluso ha pubblicato una discussione in Motore
    Ciao ragazzi, la parte di plastica nera che congiunge corpo farfallato e compressore volumetrico si è crepata. Ora, dato che il pezzo è abbastanza fragile vorrei sostituirlo con qualcosa che non mi faccia rismontare mezza macchina in futuro. La m7 produceva lo stesso pezzo in alluminio/metallo ma ovviamente è fuori produzione. C'è qualcuno che ha realizzato questo pezzo in un materiale simile o lo ha sostituito con tubi in metallo con successo? Se qualcuno ce l'ha fatta, avrei bisogno di misure e informazioni per realizzarlo.
  6. Matteo Peluso ha pubblicato una discussione in Motore
    Vi espongo il mio problema, ho sostituito termostato,vaschetta e sensore di temperatura relativi al circuito dell'acqua. La temperatura segnata in macchina dopo un po di minuti inizia ad andare verso il rosso ed i tubi del circuito prima della valvola termostatica sono caldi mentre quelli successivi no. Nonostante il radiatore sia freddo la ventola parte in seconda velocitá e da spenta rimane attaccata per diversi minuti(temperatura in auto a metá della scala). La prima velocitá funziona (modifica con resistore corazzato esterno) ma non parte (testata da fuori dando alimentazione va). Ho quindi proceduto a eliminare la termostatica e dopo 5 giorni di perfetto funzionamento si ripresenta il problema della temperatura che va verso il rosso. Inoltre la macchina va a 3 e poi si stabilizza ma ancora devo controllare le candele che ho appena sostituito (a quando ho capito è parecchio comune che su 4 una sia un po difettosa). Preciso che non ho bolle in vaschetta ne emulsione d'acqua sotto il tappo olio e le candele sono pulite di colore uguale. L'acqua nella vaschetta dopo un po di giri viene a mancare peró.AIUTO STO IMPAZZENDO.

Account

Navigation

Cerca

Cerca

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.