Wall-e

anni fa avevo una r53 (la mia prima) che faceva lo stesso tipo di rumore che descrivi.. era la frizione che slittava in partenza.. una volta sostituita il rumore scomparirà come per magia..

Grazie per le risposte ragazzi.. allora, farò controllare la compressione, nel frattempo mi procuro le candele.. mi sapete dire il codice delle candele stock?

ciao cippy, sisi, lo so bene che non sono sicuramente le candele a causare il consumo anomalo di olio, quello probabilmente se lo mangia proprio, e un po viene fuori dal coperchio punterie. Le candele potrebbero provocare l'irregolarità del minimo credo, però non so se potrebbe esserci qualcos'altro da controllare.. sempre per il problema del minimo intendo.. ah, qualcuno mi saprebbe dire su cooper s r53 stock con solo centrale e terminale jcw che candele ci vanno?

ciao ragazzi, ho acquistato da qualche mese una cooper s 170 cv e vorrei cambiare le candele in quanto al mattino all'accenzione alcune volte il minimo è irregolare ed è come se singhiozzasse un po, poi dopo due leggere sgasatine si stabilizza ma la cosa succede anche a caldo, molto raramente ma succede, è come si il minimo ballasse da 800 a 500 giri poi due sgasatine e tutto si ristabilizza.. ho da poco sostituito tutti i filtri e l'olio con un bardahl xtc c60 5w40 e purtroppo mi sono accorto che l'auto si mangia 2 kg d'olio in soli 4000 km, infatti ho notato che ci sono trasudamenti sia dal coperchio punterie che dalla coppa dell'olio, però non sembrerebbe quello il problema del consumo anomalo dell'olio visto che le perdite sembrano veramente di poco conto. ho pensato di cambiare le candele visto che probabilmente l'ex proprietario non le ha mai cambiate e l'auto ha 80.000 km.. qualcuno ha altre idee? grazie in anticipo

Dopo il rabbocco dell'olio il rumore sembrerebbe essere sparito, quindi per il momento non cambierò il cilindretto del tendi catena. In settimana faccio un tagliando completo e vedo se la situazione è stabile..

grazie veramente per la disponibilità.. allora, sono appena andato in bmw e il capo officina, dopo aver constatato che pur avendo io ieri aggiunto un litro d'olio, ne manca ancora mezzo litro.. quindi il motore girava con 1,5 litri di olio in meno, mi ha detto subito che al 99,9% il rumore proviene dal tendi catena. mi sono già messo alla ricerca del ricambio visto che loro li non lo hanno disponibile e che comunque non potrebbero fare il lavoro prima dell'11 di gennaio.. tu dove lo hai preso? che marca sarebbe meglio? ho trovato questo a 20 euro e spicci ma non ho mai sentito quel marchio.. http://www.pezzidiricambio24.it/mini-ricambio/mini-r50-r53/18307/10514/tendicatena vorrei prenderlo subito e se non è una cosa impossibile cambiarmelo da solo.. in bmw solo di manodopera vogliono pagate due ore a 70 euro all'ora.. prima però vorrei capire quanta roba devo smontare per raggiungere sto benedetto tendicatena..

Grazie dell'interessamento.. il rumore della mia sembra proprio come quello del video che hai postato..Se fosse solo quello potrei tornare a concentrarmi sugli altri problemino che ha da risolvere, lo spero veramente.. ma quindi per controllare se il problema è quello cosa devo smontare di preciso?

Oggi ho sentito gli ex proprietari che fortunatamente si sono rivelati persone stupende dicendomi che sono mortificati per l'accaduto e di portare la macchina a riparare da un meccanico di mia fiducia, volendo anche in concessionario bmw e di far riparare il danno che pagano tutto loro senza problemi. premetto che l'auto è in mio possesso da 3 giorni e neanche 200 km.. Pazzesco proprio.. Per fortuna ho beccato una coppia di persone benestanti che pur di non fare la figuraccia pagano la riparazione perché se avessero fatto storie non l'avrei presa affatto bene. detto ciò, domani la porto a vedere, quindi se qualcuno qui ha qualche idea sulla possibile causa vi prego di esporla in modo di poterla dire domani al meccanico..

Purtroppo il problema persiste.. ho notato che a freddo, appena acceso il motore il rumore è presente, dopo circa 3 secondi dall' accensione scompare il rumore e tutto sembra perfetto per circa un minuto, poi torna il rumore per non sparire più.. boh, non so che pensare.. A questo punto o è il tendi catena o un problema alle punterie, che poi magari sono solo da registrare.. Però strano che il rumore sparisce quando si superano i 2000 giri e che all'accensiine a freddo scompare per tot secondi.. Se fossero le punterie da registrare o il tendicatena non dovrebbe sparire mai il rumore..

Sembra provenire dal coperchio punterie.. Ho appena acquistato un litro d'olio, adesso vado a casa e provo a rabboccare, vediamo che succede..

Anch'io cerco sempre di arrangiarmi, ho anche un meccanico amico di famiglia che mi fa spesso lavori senza farmi pagare, però essendo un favore me li fa quando ha tempo, tipo tagliandi, gomme, freni ecc me li faccio io prendendo tutto da ebay o siti vari ma in questo caso vorrei farla vedere a qualcuno che conosce bene le mini così non devo aspettare settimane e intanto faccio un controllo completo magari intanto qui sul forum salta fuori qualche possessore esperto in r53 che gentilmente mi da un'occhiata alla bestiolina..

Spero che al massimo sia quello è non qualcosa di peggio.. il fatto è che lo fa sia a freddo che a caldo e sembra provenire proprio dal coperchio punterie, magari rabboccando l'olio risolvo e me ne sto andando in paranoia per niente, l'ho presa da un privato due giorni fa e ho passato più tempo a ispezionarla e pulirla piuttosto che a guidarla e non vorrei incappare subito in problemi costosi visto che ho appena avuto le spese di Natale e l'acquisto dell'auto con assicurazione e passaggio di proprietà.. se non dovessi risolvere con il rabbocco dell'olio qualcuno qui mi saprebbe indicare un meccanico in zona Milano che conosce bene i motori delle mini per andare a botta sicura sul problema? Così magari nel frattempo faccio controllare anche lo sterzo che è un po pesantuccio, ma magari anche lì è solo il livello basso dell'olio basso o che vista l'ex proprietaria un po incurante sarà anche da cambiare dato che lei dubito fortemente l'abbia mai fatto fare.. comunque si dai, magari ci si becca in giro.. Di che zona sei?

Ragazzi, ho appena acquistato un r53 170 cv con su 76000 km e da ieri sera ha iniziato a fare un rumoraccio, soprattutto al minimo e a bassi giri, come se ci fosse una biglia nel vano punterie.. ho controllato il livello del l'olio e ho scoperto che è sotto il minimo, quindi provvederò a fare un rabbocco in attesa del tagliando che dovrò fare a gennaio. il problema si presenta sia a freddo che a caldo e scompare una volta superati i 3000 giri, per il resto il motore gira bene e non ho notato cali di prestazioni. qualcuno ha qualche idea sulle possibili cause? io ho pensato che potrebbero essere le punterie rimaste senza olio, oppure il tendicatena..

Ciao a tutti, mi chiamo Simone e sono di Milano, ho appena preso una Cooper s r53 170 cv