R56 DPS

@Twin power turbo lascia stare ! L'ho portata oggi in Bmw , ho parlato ancora con il capo officina , che ancora mi ha detto le stesse cose ..faremo delle prove ..andiamo a step .. Oltretutto non da errori , nessuna spia ! solo una volta dalla diagnosi e venuto fuori l'errore mancata accensione di 3 cilindri ..poi più niente errori . Domani fanno un'altra diagnosi per capire se e fuori fase ecc. , bho vediamo cosa combinano ..vi farò sapere Secondo voi può essere la turbina ? Girare gira bene .. peró puó essere che trasudi olio e me lo manda in aspirazione ?

Grazie per il consiglio @Ciuller Ora é in Bmw sperando risolvano , ma se non dovessero risolvere terrò in cosiderazione BRS

Ciao @Dedomestre hai poi risolto ? Ti chiedo perché anche la mia ha lo stesso problema

Grazie per la risposta , domani ho appuntamento per riportarla in Bmw , gli dirò di controllare queste cose , il capo officina mi ha detto che va a tentativi ..speriamo di risolvere ! Grazie ancora @wwleone

ciao a tutti ! mi chiamo Matteo , ho una Mini Cooper S R56 con allestimento competo Jcw e accessori Challenge

Ciao a tutti , scusate riprendo la discussione perche la mia mini Cooper S R56 ha lo stesso problema , minimo irregolare e oltre a quello vedo un consumo olio elevato rispetto a quello che mangia di suo , ho notato dell'olio nel tubo che va in aspirazione ( per intenderci guardando il vano motore il tubo siliconico in alto a destra ) e a volte fa fumo dallo scarico con una forte puzza di olio bruciato . l'ho portata in bmw e mi hanno detto che probabilmente erano gli iniettori il problema , quindi hanno sostituito gli iniettori .. ma non e cambiato nulla! secondo voi se faccio fare la pulizia delle valvole risolvo ? E per via delle valvole sporche che mi mangia olio e fa fumo ? Ringrazio in anticipo chi mi risponderà