Canebianco Max

Allora. Torno ad informarvi sull'esito del preventivo che mi è appena stato reso noto. Ho portato la macchina a Pesaro alla concessionaria Mini e dopo aver fatto un check di controllo l'esito è stato che la macchina ha tutte le fasciette da cambiare più un paio di guarnizioni (non mi ricordo dove) olio e liquido di raffreddamento. Euro 450,00!!

Grazie per il consiglio!!! in realtà so gia tutto perchè ho comprato questa macchina un paio di anni fa e chi me l'ha venduta (un privato) sapeva già di questo tipo di problemi. Poi dopo tre mesi è iniziato il calvario. 2 mesi dal meccanico dove sono arrivato anche alle minacce visto che mi aveva cambiato la guarnizione al motore senza capire che invece era la testata. Morale.... ho speso 1200 euro per riavere l'auto dopo 2 mesi di sperimentazioni da parte del meccanico. Ora la macchina va bene ma penso che sia la stessa cosa.. cioè la testata. Mia moglie la adora e nonostante tutto non pensa di venderla ma io ci sto facendo più di un pensierino. Oggi ancora tutto bene, Per il momento non strappa e il liquido rimana a livello.

Oggi ancora tutto bene, Per il momento non strappa e il liquido rimana a livello.

Dopo aver rimboccato l'acqua non mi ha più strappato e segnalato nulla. Secondo voi tutto normale?

Grazie mille. Questa sera proverò una volta arrivato a casa dopo aver fatto 5 km. Speriamo non sia di nuovo la testata!!!

Ciao sono Max Casoli, nato a Pesaro il 10 agosto 1967 sono di Urbino e possiedo da un anno una mini One ray gpl del 2010 La Mini è di mia moglie ma lei non ha alcun rapporto con pc e internet quindi cercando notizie sul tipo di macchina di mia moglie ho trovato questo fantastico forum.

Lo farò subito. Intanto volevo rendervi noto dell'evoluzione, in quanto una volta arrivato a casa ho aperto il cofano e ho visto che c'era il livello del liquido di raffreddamento al minimo e l'ho rimboccato. Poi ho messo a gpl e son tornato al lavoro usando la macchina a gas. fatto sta che ora va bene. vediamo se usandola un po diminuisce il livello del liquido come mi fece lo scorso anno quando poi gli dovetti rifare la testata.

Buon giorno a tutti. Sono nuovo e non so ancora come gestire il forum, quindi scusatemi se dico qualcosa di scontato. Oltretutto premetto che sono abbastanza ignorante di motori e l'auto in questione appartiene a mia moglie che la acquistò usata un anno fa e dove ci spesi 1200 euro per una crepa microscopica alla testata che mandava in ebollizione l'acqua facendola uscire addirittura dal recipiente. Comunque dopo un anno dove è andata abbastanza bene oggi mi capita che ha iniziato a strappare, allora l'ho convertita subito a benzina e ha smesso di strappare ma nel frattempo si è accesa la spia arancione di avaria motore lampeggiando. Ovviamente la porterò presto in officina ma volevo essere preparato alla spesa e all'eventuale difetto. Grazie!!