Lestat

Tanto ormai l’ho presa... Non penso di fare un montaggio “postumo”, piuttosto metto un bello scarico più cattivo dell’originale (così è silenziosissima)!

L'auto è questa, pareri? Interni in pelle totale marrone. L'unica cosa che mi lascia un pelo di amaro in bocca è l'assenza dei driving modes.

Ok. Avendo subito il cambio motore mi consigliate di guardarla sotto per vedere se ci sono trafilaggi e perdite?

Ho bisogno di un parere veloce da parte degli esperti, in quanto, abbandonata la Cooper SD di cui accennavo una ventina di gg fa, ho puntato una Cooper S con cambio manuale. Mi sono "raffreddato" sia nei confronti del diesel sia nei confronti del cambio automatico vista l'imminente commercializzazione delle versioni restyling col cambio aggiornato. Veniamo all'auto: è venduta da un privato ed ha subito la sostituzione del motore (a Dicembre 2016) e del cambio (Settembre 2017) in seguito a richiami. E' corretto quanto mi dice il venditore, cioè che entrambi gli interventi godono di una garanzia di 24 mesi? Questo dovrebbe mettermi al riparo da eventuali problemi nell'immediato?

Ho letto che tra le mini restyling l'unica a non poter disporre del doppia frizione sarà la Cooper SD, che in caso di scelta della versione automatica manterrà il convertitore di coppia. Come mai? Troppa coppia con rischio di rottura del doppia frizione?

Eppure se cerchi "mini f56 headlights moisture" qualcosa salta fuori, inoltre un amico venditore bmw / mini mi ha detto che sono capitati dei casi. Poco male perchè l'ho fatto mettere a contratto, volevo sapere se era successo a qualcuno dei membri del forum.

Sembra che finalmente sia arrivato il momento giusto! Stamattina ho visto una bella mini cooper SD 3 porte con cambio automatico, con pochi km e molto ben equipaggiata..sistemati i cerchi che risultano graffiati sui bordi e un paio di graffi sulla carrozzeria, la macchina dovrebbe essermi consegnata la settimana prossima. Ho un solo dubbio al riguardo...entrambi i fari anteriori (a led) presentavano della condensa al loro interno. Ho segnalato la cosa al venditore e ho fatto mettere a contratto la sistemazione del problema. E' una cosa normale / diffusa?

Grazie, informazione preziosa..io cerco una macchina usata (poco) quindi a questo punto eviterò le automatiche per scegliere direttamente una manuale, cosa che comunque preferirei. Avevo letto rumors su un nuovo doppia frizione in arrivo, non sapevo fosse imminente.

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una mini e sarei orientato su una F56 cooper S. I dubbi che ho sono i seguenti: c'è molta differenza in termini di rapidità di cambiata tra l'automatica convenzionale e l'automatica sport? Se dovessi prendere una mini senza driving modes (che se non ho capito male sono le modalità selezionabili tramite l'anello che circonda la torretta del cambio), non avrei la possibilità di sentire lo scarico in modalità più libera e rumorosa? Oppure anche con una Cooper S "normale" ci sarebbe modo di aprire lo scarico? Grazie, spero di poter entrare a far parte di questo mondo a pieno titolo al più presto ;)

Molto bene, più passa il tempo più mi convinco che sia la F56 cooper sd la giusta scelta, però l'investimento diventa decisamente più oneroso...la precedente R56 mi piace altrettanto come linea ma ho letto un pò ovunque che dentro ha una qualità dei materiali e degli assemblaggi molto inferiore, confermate?

Grazie del benvenuto, la cooper S R56 (la versione coupè col tetto basso mi risulta proprio indigesta) come si comporta quanto a consumi? Ha difettosità ricorrenti? Anche la versione sd da 143 cavalli mi intriga..

Mi presento, sono Antonio e sono da sempre appassionato di motori, da 15 anni bazzico nel mondo mazda, possiedo due mx5, ma sono in procinto di venderne una per passare ad un'auto più pratica da usare tutti i giorni. Non volendo scadere nella banalità delle auto moderne, tra le quali ritengo ci siano veramente pochissime auto meritevoli e con personalità, ho rivolto l'interesse verso la mini, che in realtà mi è sempre piaciuta, in particolare adoro le vecchie mini, quelle precedenti all'era BMW. Dovendo scegliere un modello moderno e avendo un budget massimo di 20.000 € da investire nella scelta, ho ristretto la cerchia a quattro modelli, ovvero le cooper S ed SD della precedente generazione e le cooper benzina e diesel diciamo "normali" della nuova generazione (che se non sbaglio è la F56), rigorosamente 3 porte. In particolare sono attratto dalla F56 cooper benzina da 136 cavalli, perchè mi sembra un buon compromesso tra prestazioni, consumi e "effetto novità". Se avete consigli particolari, sono aperto al dialogo con molta attenzione..non conosco praticamente nulla di queste auto, è un mondo nuovo. Grazie e a presto ;)