Mandro

Ciao! Ti rispondo io: guido una BMW X1 con lo stesso automatico AISIN che montano le Cooper S/JCW. Ho il tuo stesso identico problema degli strappi nelle uscite da curve lente. Effettivamente il cambio è pigro nella scalata durante le curve lente e non appena viene toccato l'acceleratore un pelo in più di quanto si aspetta, scala una marcia e dà un bello strappo. È un comportamento che si può evitare tenendo il cambio costantemente in sport. In questo modo i giri non scendono mai sotto i 2000, in ingresso alla curva entra la seconda e tutto va liscio. Sono in procinto di acquistare una Cooper S/JCW e questo comportamento del cambio mi sta convincendo a prenderla manuale

Ciao a tutti! Mi chiamo Filippo Mandrini, abito a Pavia e sto aspettando la mia prima Mini (Cooper S/JCW F56)