Oh che bello c'è un post specifico! Quando uscii la Cooper s r53 avevo da poco comprato la mia Ibiza cupra (ottima auto non potrei lamentarmi) nonostante siano passati 10anni e 3 vetture la scimmia della Cooper S non mi è affatto passata. Ragion percui mi trovo alla ricerca di una Cooper S (possibilmente British racing green mio colore preferito) r53 restyling. Come un po' tutti mi stavo chiedendo cosa controllare prima di acquistarla e sopratutto se i problemi che erano presenti sul pre restyling da 163cv sono stati risolti con la versione da 170cv Nello specifico mi chiedevo: -L'acqua del radiatore va ancora in ebollizione se si come risolvere e perché molti sostituiscono il radiatore? -Gli alza cristalli elettrici vanno ancora a funzionare male? -Perché leggo di gente che sostituisce il cambio ogni 70 mila km? -Le spie sul quadro danno ancora di matto e ci stanno vari problemi di elettronica non ben identificati? -vi sono sempre alte probabilità che il servosterzo mi abbandoni? -che aggiornamenti o interventi preventivi posso fare per prevenire l'insorgere di problemi del genere? Detto ciò difficilmente cambierò idea e comprerò una r53 s verde, ma vorrei evitare al minimo i danni al mio fegato e le confessioni imbarazzanti post rosario di bestemmie a causa di un alzaveteo rotto mentre diluvia :) Grazie in anticipo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk