Antonio Cerminara

Certo Cippy hai ragione,io mi riferivo alla sensazione descritta compatibilmente ai cv in ballo.... Comunque forse siamo forse andati un po' OT ....

Scusami se dissento ma non è così....lavorando in concessionaria ho modo di provare quasi tutte le macchine e ti posso garantire che,l'erogazione piatta, è presente solo e unicamente sugli aspirati (ormai mosche bianche); i motori turbo,specie i Diesel,hanno quella bella sensazione di "attaccarti al sedile"...sempre con le dovute proporzioni s'intende....

Grazie Lucas per le dritte!in merito all'erogazione hai perfettamente ragione...il dci non e' un missile e da tutto subito.... vedremo man mano guidando la mia bimba!ne vado matto!

Vero Lucas 100.000 sono pochi...infatti, prima di prenderla,ho fatto verificare i chilometri in BMW e tutto torna;ultimo tagliando novembre 2016 a circa 98.000km.in merito alle prestazioni e' una mia impressione non conoscendo il modello ed e' naturale,lavorando per in altra casa,fare paragoni con un motore che invece conosco bene... Cippy ok tra 2000 e 4000 ma mi sembra che abbia una curva di erogazione troppo "piatta"...mi aspettavo,visti appunto i cv e il peso ridotto,che fosse molto più sportiva... non vi nego che,nonostante nessuna anomalia,volevo pulire EGR (qualche segnettamento a 2000 giri con gas parzializzato lo fa') e anche il debimetro.... attendo altre impressioni a chi volesse ertecipade! grazie

Buongiorno a tutti! sono da poco possessore felice possessore di una Principessa, la mia cooper D r56 del 2008 con meno di 100.000km; purtroppo, come leggevo in altre discussioni, anche la mia piccole è affetta da perdite olio....scorsa settimana è stata riparata perdita lato distribuzione, con conseguente sostituzione della cinghia servizi e tagliando completo, questa settimana sostituzione stanno riparando perdita lato cambio..... ho avuto perciò modo di utilizzarla poco o nulla; di seguito le mie impressioni consumo irrisorio (5,9 l/100km con clima acceso e strappazzandola un pò); handling fantastico; tenuta di strada meravigliosa; pigrizia sotto i 2000 giri/min (da quello che ho letto è normale); erogazione piatta e lineare (nulla sensazione di "botta" del turbo o entrata in coppia). velocità di punta oltre 200 km/h da strumento (lo sò non dite nulla....). il mio dubbio è il seguente: essendo alla prima esperienza con il mondo mini, mi aspettavo un pò più di "cattiveria" dal1.6 PSA (provato su focus e su 207); lavoro in renault e il 1.5 dci che guido su diverse vetture tutti i giorni a parità di cv, mura prima del PSA ad alti regimi, ma è molto più ricco di coppia fino metà strumento (range di utilizzo quotidiano dalla quasi totalità degli automobilisti); sembra infatti spingere molto di più e dà anche il "botto" in accelerazione; in sintesi è molto meno pigro nel prendere giri e si sente bene l'entrata in coppia. premetto che la mia signorina era ferma su un piazzale da almeno 6 mesi ed è tutta rigorosamente originale ma mi sembra veramente troppo pigra..... attendo con ansia cortesi "numi" da chi è più esperto di me! grazie a tutti!

Grazie per il benvenuto! anche se la luna di miele e' stata "sporcata" da alcune macchie di olio....adesso e' tornata in officina per capire cosa possa essere....

Ciao e grazie per il benvenuto e per l'informazione sul colore!sono innamorato delle aston e delle Jaguar british racing Green,ma non sapevo che anche sulla mini si chiamasse così!

Buongiorno a tutti ragazzi! sono Antonio,felice possessore di una Cooper D r56 verde inglese tetto e stripping sul cofano bianche! la particolarità della mia bimba e' che ha in dote anche gli interni in pelle color crema scusate le eventuali imprecisioni ma,avendola presa usata una settimana fa,non conosco ancora i dettagli e il nome del colore