richi97

Grazie ragazzi mi avete dato un sacco di info molto utili... appena possibile sostituirò i tubi, cambierò l’olio e cercherò nel forum delle buone pastiglie.

Ciao, a inizio agosto sono andato sul Passo dello Stelvio con una Mini Cooper S 2008 freni anteriori con pastiglie brembo, pastiglie posteriori normali. In macchina eravamo in 2 con bagagli. Alla discesa dello Stelvio (la macchina era ferma in cima al passo da un’ora e mezza!!!) a circa 2/3 della discesa sento puzza di freni e poche curve dopo mi fermo 5 minuti al semaforo rosso per una galleria stretta durante i quali vedo uscire fumo dai freni anteriori. Alla ripartenza il pedale del freno va completamente lungo con 0% di potere frenante... riesco a frenare con il freno a mano. Ci sono volute ORE prima che i freni gradualmente riprendessero a funzionare. Mi domando perché in soli 10 minuti di guida sportiva sia successo quanto sopra considerando che l’anno scorso ho corso per un’ora di seguito (su strade meno ripide è vero) senza mai avere problemi ai freni. Le pastiglie non erano usurate sullo Stelvio. Qualcuno sa darmi una spiegazione? Inoltre vorrei dei consigli su un futuro cambio dischi e pastiglie anteriori rientrando su un budget di 250 euro. Per le posteriori invece per un SOLO cambio pastiglie che mi consigliate rimanendo sui 60/70 euro? Grazie

Grazie a tutti per l’aiuto

Grazie rikypoz! Ero andato da un meccanico non bmw, uno generico diciamo... però scusa se il kit costa sui 200 euro come si arriva ai 400/500 che ipotizzava lui?

Penso catena di distribuzione... per la storia della pompa dell’acqua non so, l’avevo letto in un forum ma forse era un’informazione infondata. Quindi dite che per la catena di distribuzione è un prezzo onesto?

Buongiorno a tutti, ho una mini Cooper S anno 2008 R56. Da qualche settimana sento dei rumori come di un parafango che sbatte specie quando sterzo a destra ma ultimamente anche in rettilineo. L’ho fatta controllare dal meccanico e dice che è la cinghia di distribuzione da cambiare. La macchina va ancora ma mi ha detto di non usarla più per evitare danni maggiori fino al cambio della cinghia. Secondo voi quanto mi può costare il cambio cinghia, lui ha detto che deve chiedere per il prezzo ma ipotizza sui 400/500 euro. Secondo voi è corretto come prezzo? Inoltre ho letto che è consigliabile cambiare anche la pompa dell’acqua in questi casi è vera sta cosa? Grazie

Grazie mille, farò così

Quindi fondamentalmente mi consigli di procedere col rabbocco di domani con il 20k e magari al prossimo cambio olio di mettere il Castrol o Mobil 5W-30...

Buonasera a tutti, qualche settimana fa prima di un lungo viaggio in auto ho rabboccato da un distributore l'olio della mia mini cooper s 175 cv poiché il livello era basso, sfortunatamente non ricordo che olio mi abbiano messo. Tornato dal viaggio mi accorgo che il livello dell'olio è di nuovo basso (non devo aver fatto chissà quale rabbocco) e voglio quindi rabboccare nuovamente l'olio. La macchina è stata tagliandata a maggio ed è stato fatto il cambio olio: hanno usato il 20k che usa la Fiat. Cercando in internet ho trovato che l'olio consigliato per la mini cooper s è il 5W-30, tuttavia ho letto che è sconsigliato mischiare tipi di olio differenti. Avendo (purtroppo) già fatto un rabbocco con un olio differente dal 20k tre settimane fa, per il rabbocco che devo ancora fare mi consigliate di mettere il 20k o il 5W-30? Grazie a tutti

Ciao a tutti, sono Riccardo, ho 19 anni, vivo a Roma e ho da poco acquistato una mini cooper S. Amo le macchine e soprattutto amo guidare, sono certo che questo è il posto giusto per coltivare questa passione.