Ale_XX

dopo, dopo la riparazione del manicotto e la sostituzione del tubo precedente il debimetro!!!

Grazie a tutti!!!!

Ciao a tutti sono nuovo del forum, sono Alessandro da Gela (CL) possessore di una mini cooper D r56 automatica.

Buon giorno a tutti, sono nuovo del forum!!! Sicuro del fatto che tra voi c'è qualcuno che possa aiutarmi vi espongo in poche parole il mio problema. Qualche giorno fà dopo aver portato la macchina dal mio meccanico di fiducia ci siamo accorti che i manicotti della turbina risultavano essere entrambi crepati. Immaginate bene l'olio motore spruzzato in tutto il vano motore!! per essere piu' chiaro allego foto. Ora il problema nasce dalla la ricerca di questo pezzo di ricambio. Dopo aver aver chiesto ad un centro bmw autorizzato, mi hanno risposto che il ricambio singolarmente non viene venduto e va fatta la sostituzione completa del tubo d'areazione il cui pezzo di ricambio costa 273 euro, stante il fatto che a me serve un pezzo di manicotto della lunghezza approssimativa di 20 cm, qualcuno di voi puo' aiutarmi? o per lo meno indicarmi a chi rivolgermi!!!!?????? Per adesso il mio meccanico che sembra un piccolo macgyver , ha provveduto a sistemare al meglio il manicotto introducendo ad suo interno un tubo in ferro che stretto da delle fascette sembra tenere bene, tuttavia durante la marcia appare la spia di colore giallo AVARIA Motore e l'auto improvvisamente si spegne, questa un'altra situazione spiacevole che si viene a presentare regolarmente appena il motore arriva a temperatura!!!! Ignorante sull'argomento penso possa essere il debimetro voi che ne pensate?????