clubgirl

Dunque se non dipendesse dal pistoncino tenditore cui accennavi, cosa bisogna fare, come si regolano queste punterie meccaniche del sistema Vanos? Potrebbe inoltre dipendere anche dall'olio (meno fluido) dell'ultimo tagliando (di ca. 10.000 km fa ma non ritrovo la ricevuta) per aver immesso invece del solito 0w30 il 5w30?

Scusa il ritardo ma stranamente non mi pervengono più le notifiche via mail. La Clubman ha ca. km 130.000, è proficuo cambiar solo in tenditore (che penso costi poco) o è indispensabile sostituire insieme tutta la catena? In effetti il rumore forse dipende dalle punterie perché se non erro su questo motore vanos, sono meccaniche e non idrauliche riempite con olio. Siccome anche le prestazioni mi paiono divenute più scarse (gira sempre regolare, ma è più lenta in vel max e vuota in basso), anche un vanos mal regolato potrebbe influire su questo tintinnio? Per intenderci il rumore è molto diverso dal "cold start" della catena lenta che si sente su youtube: è un leggero tintinnio metallico udibile a motore caldo quando i giri calano sotto i 900, ad es. molto simile alla vecchia Peugeot 206 quando batteva in testa se in salita si inseriva un rapporto troppo alto.

Grazie, è un rumore intermittente infatti rabboccando ca. 150 gr. di olio che mancavano per arrivare al max, e rifatta la prova, il ticchettio metallico sembra al momento sparito...forse dipende dalle punterie scariche

Merci'

Perché in buona sostanza questo ticchettio già si sentiva 4.000 km fa e dunque la portai in BMW. mi dissero che non risultavano errori, ma c'era un aggiornamento software. Aggiornata la centralina motore x 70€ il rumore al minimo è sparito finora...francamente non capisco...

ok, grazie, figurati inizialmente pensavo dipendesse dagli iniettori rumorosi al minimo, dunque questo saltuario sfregolio non n lo imputeresti alle punterie non ben registrate o ad un olio poco buono?

Cioè è da cambiare? Ma la catena lenta non faceva a tutti i giri un gran fracasso e soltanto sulle prime Cooper turbo ?

ciao a Voi tutti. Vi scrivo da Firenze sulla mia rumorosa ma scodinzolante Clubman 120 cv a 4 porte!

Buongiorno, ho una Clubman Cooper 1.6 a benzina del 2009 con 125.000km, tagliandati in bmw, e da qualche giorno, senza spie accese, quando il motore è caldo e scende al minimo, dopo qualche secondo parte un ticchettio metallico non forte ma ben percepibile dall'esterno. Da cosa può dipendere, qualcuno mi sa rispondere ? Grazie