Sefiron

No non sto scherzando, basta che fai una piccola ricerca su internet per renderti conto di quante bmw arrugginiscano anche dopo pochi anni. Anche M3 tanto per fare un esempio. non parliamo poi del problema che avevano le mini R56 nella zona delle portiere e portellone. Il fatto è che prevenire è molto meglio che curare, quindi se con un trattamento per scatolati si va tranquilli, direi che si può fare.Purtroppo alcune case danno una mano di fondo davvero leggera e dove ci sono le saldature a contatto, queste, lasciano una sbavatura di saldatura che prende poca vernice, da lì ci vuol poco che parte la ruggine. Sicuramente le condizioni di utilizzo influiscono molto, il sale soprattutto ma anche il risparmio che si vuole ricercare in ogni dove. Comunque a me premeva sapere se a qualcuno era successo di avere problemi noti come nel modello precedente, causati però in quel caso, da errori di progettazione delle guarnizioni che andavano a trattenere l’acqua. Sembra però che abbiano risolto il problema

Io mi sono informato e si può usare il Dinitrol ML negli scatolati, è un olio che protegge le parti sane e blocca ruggine se presente.

Ottimo Dove?

Ciao ragazzi, sto cercando una Cooper S arancione ultima serie, 3 porte, scrivo però per un dubbio che mi assilla e mi lascia sempre tanti dubbi sull’acquisto. Mi spiego, essendo davvero un amatore che quando fa un acquisto parte con l’idea di tenere l’auto “a vita” o quasi, vorrei che ovviamente le cose che non si possono cambiare come il telaio e la scocca rimanessero sempre perfetti anche a distanza di anni. Ho letto però in giro sul web che il precedente modello (R) soffriva parecchio di ruggine, soprattutto nelle saldature a contatto, nel sottoscocca e all’interno delle guarnizioni di gomma delle portiere. Problemi simili (inaccettabili nel 2018) li hanno anche le Bmw tipo serie 1 modello precedente. Mio fratello ha una Z4, sempre tenuta bene e nel sottoscocca nei punti di saldatura ha fatto ruggine...in famiglia abbiamo anche una Panda del 2009...acqua, sale...tutti gli scatolati sono perfetti...ora, qualcuno ha informazioni riguardo la F56? Hanno cambiato qualcosa come i trattamenti interni ? Forse se tra di voi c’e qualche carrozziere potrebbe saperne molto che di più. grazie

Ciao a tutti, grazie per l’adesione. Sto cercando una Cooper S ultima serie e avrò presto da chiedervi molti consigli!