Fabry Geims Din

Meglio se pre-restyling a mio avviso: aspettiamo foto e comunque benvenuto

Benvenuto: bella macchina e grande presentazione!

Pinze nuove montate ed in teoria tutto bene anche perché lo sono pure i dischi e le pastiglie (su quest'ultime non ci metterei la mano sul fuoco: si vedrà), ma pare che un rumore che sento al posteriore sia dovuto alle pastiglie e specialmente lato scarico: vi sembra possibile? Si direbbe cioè che la pastiglia non faccia ben "contatto" o non stia nella posizione corretta, per cui sento un rumore metallico sulle sollecitazioni stradali ed in particolare a caldo: sono in mano ad incapaci o che? Parlo del mio parente-carrozziere e dei suoi soci, quindi praticamente li sto mettendo uno contro l'altro (avendo capito che mi sto rivolgendo pure ad altri), anche perché se si trattasse veramente dei freni sarebbe un problema per la sicurezza di chi sale in auto con me e degli altri automobilisti, oltre che della mia. Hanno ri-alzato l'auto e pare che la pinza lato scarico (dove sento più rumore) "sbatta" ed io ero presente, allibito: cosa devo pensare? Ora vorrebbero mettere del grasso di rame come anti-vibrante, come si vede pure fare in tv... Per risolvere cosa? Mi sono procurato delle biellette con relative boccole da 17 per la barra stabilizzatrice (posteriore, certo), però sono dubbioso e preoccupato. Già mi era stato detto di non mettere il freno a mano nella catacomba (garage) perché l'auto è usata poco, mentre ora di provare a dare uno scatto quando affronto delle sollecitazioni stradali: a freddo o quasi funziona probabilmente perché il posteriore si abbassa, mentre a caldo non così tanto e non riesco a farmene una ragione. Meno male che non era niente di meccanico: avevo/ho ragione io quindi? Il meccanico in pensione e mio cugino ex-Grifone m'hanno praticamente dato del paranoico, però non hanno certo messo l'auto sul ponte, per dire

Ieri era il compleanno di Sambora, se posso

Sai che non ci ho fatto caso? Parli di autostrada, ovviamente? Io uso pochissimo quell'auto ed ancor meno sono uscito dalla mia zona, la Valpolcevera: chiedo venia

Concordo

Fatto anche quello...sedili fermi

Concordo: m'è stato assicurato che è già stata verificata l'assenza di giochi e comunque la spiegazione delle plastiche me la faccio andare bene

Sperando di poterne parlare liberamente: non è cambiato nulla, a parte il portellone da registrare nuovamente. Fatta prova anche stradale con un mio cugino che è stato tecnico in Grifone/HF quando Loubet ha vinto l'Europeo su Delta 8v nell'89) ad andatura anche da PS: sono soprattutto le plastiche che stressano, più che altro per l'età dell'auto e comunque non è niente di meccanico. A 'sto giro la terrò così anche perché non posso certo smontare l'auto e rimontarla, oppure svuotarla perché non è da corsa. Per la gioia e felicità di chi (eventualmente) mi legge, d'ora in avanti sull'argomento scriverò solo in caso di novità e non solo per evitare di stressare con notifiche: scusate per la franchezza 😉

No, ma oggi ho tolto la ruota di scorta... La sto facendo provare a diverse persone ed andando quindi per tentativi: mi auguro solo di non aver annoiato

Potrebbe essere una soluzione

Benvenuto/i

No, non ho abbassato i sedili: un meccanico in pensione (che però conosce le Mini) ha provato l'auto e poi s'è seduto dietro mentre guidavo io, dopodiché ha sistemato scarico, portellone e ruota di scorta; purtroppo dispone solo di cric e non di un ponte ed il punto è che non so a chi rivolgermi. Escludo fuori zona per tanti motivi, ma so bene che sarebbe l'ideale... Come esco dalla catacomba (garage) c'è una griglia ed il rumore si sente subito, ma rimane episodico finché non faccio qualche km ed al ritorno del giretto (uso pochissimo l'auto) è ben presente, ecco perché ho pensato a qualche boccola, silent-block, etc ormai usurato

Dimenticavo: portellone controllato P.S. Purtroppo L4S non fa più interventi sulle auto dei clienti

A parte che ho fatto riposizionare lo scarico (non originale, ma inox) e l'impianto frenante posteriore è tutto nuovo, pinze comprese; mi sono procurato 2 biellette e relative boccole (non Powerflex) e si vedrà: purtroppo ho a che fare con un elettrauto che ha scambiato l'olio del supporto idraulico motore rotto con quello dell'ammortizzatore, che però è a gas; il meccatronico del carrozziere ha invece stretto male il filtro dell'olio all'ultimo tagliando e comunque secondo lui non c'è niente di rotto... aggiungo che per me è permaloso, di quelli cioè che sanno tutto e non accettano suggerimenti. Potrebbero essere i piattelli (top mount) degli ammortizzatori, a 'sto punto? Sempre parte posteriore, certo. Ah: il cestello della ruota di scorta è a posto

Benvenuto

Benvenuto

Potrei infatti anche aver rotto i piattelli degli ammo e non essere una cosa di plastica, tipo... Un silent-block, ad esempio, visto che quando parto lo fa subito ed appena appena, mentre quando ritorno sembra un "rullante". Vorrei tanto trovare una soluzione e farla ingoiare ai meccanici permalosi o agli elettrauto che scambiano gli ammortizzatori (a gas) per quelli ad olio, soprattutto coi supporti motore (idraulici). Già i piattelli come si controllano se non smontando gli ammo stessi, visto che è successo ad un'altra R50? A 'sto giro il fatto di uscire con l'auto è diventato un impegno/dovere, anzitutto per non avere anche problemi di batteria e quindi elettrauto, per cui non è più un piacere/divertimento e quindi se si trattasse di una cosa meno importante dell'auto mi sarei già "scocciato" definitivamente... 🙂 Ad esempio l'impianto frenante posteriore è completamente nuovo, pinze comprese, mentre lo scarico è stato controllato e riposizionato meglio

Chiedo scusa: benvenutA

Benvenuto

Benvenuto

Benvenuto e complimenti

Lo so anch'io in realtà, ma all'atto pratico non è facile. Uso comunque la Ypsilon quotidianamente e non ha fondamentalmente rogne: se non sistemo la Mini come dico io potrei anche tenere solo l'altra, ma chi la vorrebbe? Regalarla non mi andrebbe proprio

Già, temo anch'io; Luciano però non credo che faccia queste cose alle auto dei clienti o almeno non lo so