Flaviano

Buongiorno, da quando mi hanno fatto la revisione che mi hanno sollecitato l'auto per le sospensioni è venuto fuori un rumore strano. Premetto che il tipo della revisione mi fa che aveva sentito un rumore continuo sull'anteriore ma non era riuscito ad individuarlo a causa del sotto scocca (io non l'ho mai sentito durante la guida) e mi ha consigliato di passare nel caso il rumore aumentasse, cosa che comunque non sento. L'unico rumore che sento ultimamente (domanda di questo post) è un rumore proveniente probabilmente dal posteriore lato destro ma non ne sono sicuro, all'inizio mi sembrava un rumore proveniente quando premevo la frizione, poi pensavo alla sospensione ma non ne sono convinto, questo rumore viene quando l'auto è sollecitata tipo dossi, accelerazioni, strada sconnessa. Non sono convinto della sospensione perché il rumore non aumenta con l'aumentare della sollecitazione dell'ammortizzatore, è un rumore standard a prescindere dalla sollecitazione. è un rumore tipo "woof woof" tipo quasi un gufo, ma è un rumore percepibile sono con radio spenta, mi vien da pensare alla marmitta allentata, staserà proverò a muoverla con la mano per vedere se è quello. A voi è mai capitato, cosa potrà mai essere? so che è difficile dare una soluzione così per cui mi attacco ad eventuali vostre esperienze, grazie

si si ha freddo, quindi è normale bene! Grazie mille per le risposte!

Grazie @LucasCooper e @cippy per la risposta, probabilmente si è il Fap. Un ultima cosa, ogni tanto faccio leggermente fatica a inserire tipo la prima o la seconda, può essere sintomo della frizione? perché per il resto non ho riscontrato problemi. Grazie ancora

Slitta in che senso? Intanto grazie per la risposta... Anomalie che ho trovato da motore acceso (motore diesel) è l uscita di fumo nero ogni tanto quando accelero moderatamente (con motore freddo) attualmente la uso molto nelle strade urbane e per pochi chilometri.. dovrebbe essere qualcosa che riguarda la marmitta e la sua pulizia penso ma nulla di grave mi auguro no? Un'altra cosa particolarmente scomoda che ho notato è che quando sono in secondo e faccio tratte veramente lenti che arrivo a scendere ai 1000 giri (velocità 5-10km) la sento "singhiozzare" e mi tocca premere leggermente la frizzione o mettere la prima.. questo lo notato al momento sempre a motore freddo. È normale?

Grazie @krismini.155, se lo sporco non è segnale di qualcosa di grave ottimo, la calandra va be la lascio così tanto sta su e non si nota il difetto, per la fascetta è una cosa che è stata messa su successivamente? centra con il cambio filtro aria o è stato messo perché hanno sistemato qualcosa li? Io di meccanica non so nulla e non ci metto mani, per la frizione non mi è stato detto nulla, la vedo funzionare bene al momento, come me posso accorgermi se è difettosa? Per il cofano storto ti allego delle foto ma non la sistemo perché è un difetto impercepibile l'importante è che è ben fissato.. è solo per sapere se è normale questa distorsione essendo un auto vecchia (boh con il caldo o continuando a prendere dossi con il tempo) o se per caso, causa incidente, hanno dovuto rimettere apposto il cofano. Intanto dinuovo grazie!

Ho acquistato da un mesetto una mini clubman d (r55) del 2008, bianca, diesel, con 174 mila e passa chilometri, 2 proprietari alle spalle. Dal libretto mini ho notato revisioni ecc tutto regolare fino ai 100 mila chilometri poi il nulla, solo un adesivo sulla portiera con l ultimo tagliando a 3 mila chilometri fa, fatta a gennaio dal rivenditore che mi ha venduto l auto. Deduco quindi che il primo venditore ha fatto segnare tutto sul libretto, il secondo no o almeno non ha lasciato giù nulla a disposizione, il rivenditore mi ha assicurato che è tutto in regola, non ha avuto incidenti o problemi particolari e ora che la guido non vedo e sento problemi peró avendo 70 mila chilometri senza traccia scritta di manutenzioni o eventuali danni con un ultimo tagliando e revisione apposto cosa dovrei controllare meglio a questi chilometri? L auto sembra nuova sia dentro che fuori, ho notato alcune cose come: - il cofano leggermente non allineato bene - la mancanza del coperchio sul passaruota destro per accedere al cambio lampadina - la calandra cromata attaccata al cofano ha le due giunture centrali crepate - il sottocofano si presenta sporco e nero con lievi icrostrazioni - una strana fascia che tiene su un tubo che non so cosa sia (allego foto) Allego poi un altra foto del vano motore Grazie a chi mi da aiuto

Ciao, mi sono appena presentato nella sezione indicata. Apro subito un post perché tra le mie ricerche di un auto usata mi sono fissato sulla mini clubman annata 2008-2009 (quella con la portiera piccola a sinistra), preferibilmente diesel, non so nulla di meccanica e sono arrivato a puntare a visionare annunci solo di questo modello semplicemente per l'estetica, mi piace molto, e dal mio budget che non deve superare i 6000€. Dagli annunci e dal budget indicato, noto che si trovano tante clubman versione "1.4 16v" e versione "D", sabato scorso sono andato a provare la versione "D" da un rivenditore a pochi chilometri da casa, sembrava tutto ok la guida era fantastica e la trovavo molto comodo, ero quasi pronto a prenderla ma chiedevano 5500€ e volevo prima informarmi meglioprima. Inanzi tutto vorrei sapere cosa cambia tra la versione "1.4 16v" e la versione "D" quale dei due risulterebbe più rognosa a livello di meccanica? Cosa sono le cosa più importanti da controllare? Spero di ricevere opinioni di persone che hanno avuto esperienza e/o sono semplicemente esperti della meccanica di questo tipo di auto in modo da aiutarmi a non prendere una fregatura. Vi voglio porre due annunci simili per capire se il prezzo è accettabile o se si può riuscire ribattere: Il primo annuncio è su subito.it di un rivenditore che vende una Mini Clubman D (F54) del 2008 a 4800€, è grigia, diesel, 165000km (dice certificati), interni in pelle beige sedili riscaldabili, clima automatico, cerchi in lega, vetri oscurati, fari BiXenon,volante multifunzione,Cruise control ecc. Prima di contattarlo e andarla a vedere avete dei consigli da darmi? il prezzo può essere discutibili? a quei km cosa dovrei aspettarmi a livello di usura meccanica? Il secondo annuncio (è l'auto che sono andato già a provare, l'ho guidata e mi sembrava buona ma non avendo orecchio e sensibilità di un meccanico potrebbero sfuggirmi molte cose) è su autoscout24 di una MINI Cooper D Clubman Mini 1.6 16V Pepper immatricolata del 2009 a 5500€ bianca, diesel, 172000km, cerchi in lega ed altre caratteristihce solite e fatto il tagliando a gennaio. Al rivenditore ho chiesto se il prezzo è trattabile e mi fa che mi avrebbe fatto 5600€ con passaggio di proprietà. Cosa ne pensate? Se ripasso cosa dovrei controllare al meglio sulla meccanica? che problemi rognosi potrei trovarmi? Sono entrambi macchine che sono quasi a 200000km, su un post ho letto che a quei kilometri bisogna controllare prima di tutto la cinghia di distribuzione e la pompa d'acqua, oltre a ve be la documentazione, il libretto e tutti i controlli generali che vanno dati ad un auto usata. Grazie per chi mi risponderà!

Ciao a tutti, sono Flaviano 25enne del vicentino. Mi sono iscritto a questo gruppo perché ho intenzione di comprarmi una mini usata e volevo aprire un topic a riguardo per capire cosa devo controllare assolutamente prima dell'acquisto. Sono molto affascinato della Mini Clubman annata 2008 - 2009 (quella con la portiera piccola a sinistra) e sto monitorando i siti di auto usate per questo specifico modello. Grazie per l'iscrizione