Ciao a tutti voi,volevo condividere con voi la mia spiacevole esperienza che però si è conclusa nel migliore dei modi!
Primi di settembre contatto il ragazzo che vendeva la mia attuale R60 JCW (automatica), la vedo,la provo e la compro!
Arrivando da un Suv da 25 e passa quintali ma con lo spirito da ex rallysta mi trovo subito a strapazzarla e godermi qualche bel sovrasterzo (visto che le riesce così facile) ,per iniziare a conoscerci.
Dopo un paio di settimane però ecco la brutta sorpresa, durante una salata da 3a a 2nd in sequenziale con andatura tranquilla, la marcia entra con gran violenza, come se non ci fosse il minimo trascinamento classico del cambio automatico.
Continuo ad usare la macchina per qualche giorno ancora ed in modalità automatica sembra tutto ok ma appena attivo il tasto Sport nelle scalate tra 3 e 2 ho sempre il medesimo comportamento, in concessionaria mi dicono che posso continuare ad usarla ma mi danno in appuntamento per un controllo più approfondito.
La macchina viene consegnata al service e dopo qualche giorno arriva una chiamata: "il problema è più grave di quanto pensavamo, dobbiamo aprire..." ...sudori freddi... ...inizio a fare un po' di ricerche per capire quanto mi costerà questo scherzo!
Nel giro di qualche ora mi richiama la concessionaria: - Nonostante l'auto sia fuori garanzia,hanno ricevuto istruzioni da Monaco di sostituirmi lo steptronic con uno nuovo! Gratis!
Quindi questa è la storia della mia John Cooper che a 31k km si è rifatta il cambio! (Non è dato sapere cosa sia successo internamente ai controlli elettroidraulici delle frizioni,ma secondo me se hanno provato la macchina e nel giro di una settimana me l'hanno riconsegnata con un cambio nuovo senza fare troppe domande vuol dire che qualcosa sapevano...)