Benji95

Ciao a tutti, sono un neo possessore di una Mini One restyling 2021. Ho una domanda molto stupida, perdonatemi in anticipo: come si fa ad accendere le luci interne di sera? (contachilometri, aria condizionata, pulsanti volante ecc) Ho le luci esterne automatiche quindi non ho nessun bottone o levetta che mi permetta di accendere anabbaglianti/luci di posizione Nella mia vecchia Mini una volta che accendevo le luci di posizione si illuminava anche il contachilometri, adesso invece rimane tutto spento, c’è un tasto in particolare che posso utilizzare, o in teoria dovrebbero accendersi da sole? Perché ho appena guidato e all’interno non si è acceso nulla Grazie mille, scusate la domanda stupida

Ciao ragazzi, riprendo il post per darvi un piccolo aggiornamento: In queste 2 settimane ho tenuto sotto controllo la temperatura del liquido ed è sempre stata a max 105º. Niente fumo dal cofano anteriore e neanche dallo scappamento. circa una settimana fa sono tornato dal mio meccanico che mi aveva detto di passare da lui dopo aver fatto 200-300km. Ne avevo fatti circa 200 e sono andato a fare un controllo: ha guardato il livello dell’acqua e dell’olio ed ha detto che era tutto a posto. Ieri ho fatto circa 150km tra andata e ritorno, l’ho tirata anche abbastanza, essendo passato dall’autostrada, anche qui non ho notato nulla di strano. oggi vado per accendere il riscaldamento e noto che non riscalda (ieri l’ho tenuto accesso quasi tutto il viaggio e andava perfettamente), per scrupolo controllo la temperatura del liquido e vedo che è molto più bassa rispetto al solito (ho fatto un giretto di 5 minuti ed è arrivato a max 75º, di solito si scaldava abbastanza velocemente). Al che mi sorge un dubbio, e a motore freddo controllo il livello del liquido, risultato? LIQUIDO A 0. non so davvero più cosa pensare! Com’è possibile che una settimana fa il mio meccanico mi abbia detto che era tutto ok e nel giro di una settimana sia andato a 0? Non so davvero più che dire

Grazie mille per le risposte ragazzi! per rispondere a wwleone: il benzinaio e il mio meccanico (quando ancora il tappo era rotto) hanno inserito liquido blu. il meccanico che ha sostituito il tappo invece l’ha inserito di colore rosso. C’è qualche differenza? Scusate la mia totale ignoranza!! Comunque ieri sera ho utilizzato la macchina, dopo 2-3 km senza tirare il livello è arrivato intorno a 106° e poi si è abbassato velocemente a 70° (Penso si sia attivata la ventola?) dopo questi 2-3 km mi sono fermato qualche minuto dal tabaccaio. Riparto e faccio altri 2-3 km e sale ancora intorno ai 100. Ho poi parcheggiato ma questa volta non ho sentito gorgoglìi o rumori della ventola. Ho riutilizzato la macchina qualche ora dopo, rifatto 5km ed è arrivato a 106°. Questa volta però non ho sentito la ventola azionarsi. In ogni caso poi ho spento il motore perché ero arrivato a casa e li si è raffreddato arrivando a 98. Poi sono sceso dall’auto, neanche questa volta rumori strani. volevo solo chiedere: ma è normale che si arrivi a queste temperature? Leggendo su internet mi è parso di capire che il livello normale è intorno agli 80-90. non capisco come possa salire così tanto facendo 5km e non tirando neanche ho letto anche qui sul forum che 105 è una temperatura abbastanza normale per il motore che hanno montato le Mini. Ma non vorrei fare dei danni e poi ritrovarmi a piedi fra un po’.. grazie ancora in anticipo

Ciao a tutti ragazzi, vi scrivo per sapere il vostro parere su un fatto accaduto. Una settimana fa ho acquistato una Mini One del 2011 con 100km da una concessionaria di auto usate. Tenuta molto bene sia internamente che esternamente, il venditore mi fa vedere che l'ultimo tagliando è stato effettuato a gennaio 2020 e alla mia richiesta se ci fossero altri problemi da mettere a posto risponde no. Provo l'auto per 5 minuti e mi sembra tutto ok (considerando sempre che io sono un profano totale di macchine, quindi a meno che non ci sia un problema eclatante non me ne accorgo mentre guido) Fatto sta che acquisto l'auto, faccio circa 20km per tornare a casa ed è tutto ok. Riprendo la macchina il giorno seguente per un breve tragitto (5km) e anche qui niente di strano. Il giorno dopo faccio circa 15 km e quando mi fermo per pranzare noto del fumo bianco dal cofano, provo ad aprirlo ma non riesco. Quindi pranzo e mi reco subito dal benzinaio più vicino che mi dice che il liquido refrigerante è a 0. Potete immaginare il mio stupore visto che il venditore mi aveva detto che aveva fatto fare anche un "check completo" alla macchina. Fatto sta che il benzinaio inserisce il liquido e riparto. Sembra tutto ok, ma dopo 5-10km ad uno stop mi accorgo che esce ancora fumo bianco, allora decido di recarmi dal mio meccanico di fiducia, che apre il cofano e sorpresa: non c'era più liquido refrigerante! Al che riempie ancora la vaschetta e mi chiede di mettere in moto, e qui altra sorpresa: praticamente il liquido fuoriusciva dal tappo, come se quest'ultimo non reggesse la pressione. Quindi immagino che nel giro di 5 minuti la vaschetta si svuotasse.. Il mio meccanico fa queste 3 ipotesi: - Tappo da sostituire perchè ha la valvola rotta - Spurgo da effettuare - Problema alla testata del motore (opzione più plausibile secondo lui) Chiamo subito il venditore che è molto stupito e mi gira il numero del loro meccanico, che chiamo subito e mi dice che al 99% è il tappo. Il giorno seguente vado in officina scortato da mio padre. L'officina distava circa 25 km, e gia dopo 7-8 km a velocità molto moderata mi sono dovuto fermare perchè vedevo il fumo uscire. Mi ero portato dietro una tanica da 15 litri di acqua, riempio la vaschetta e riparto. Così per altre 4 volte, inoltre mio babbo mi ha riferito che usciva anche del fumo bianco dalla marmitta. Arrivati in officina il meccanico ribadisce che si tratta di tappo perchè se fosse stata la testata del motore il fumo non sarebbe uscito subito ma dopo aver tirato il motore o aver percorso più km. Il giorno dopo mi chiama confermandomi che il problema era il tappo, vado a prendere la macchina e faccio 25km senza problemi. Arrivo a casa e non noto nessun particolare. Tocco anche il cofano anteriore e non era particolarmente caldo. Aspetto 2 minuti e provo ad aprire lentamente il tappo del radiatore per verificare se il liquido fosse a livello, ma probabilmente (data la mia totale inesperienza) lo apro lo stesso troppo velocemente e il liquido fuoriesce come una bottiglia di champagne dopo averla sbattuta. Fortunatamente mi sono tolto in tempo quindi non mi è arrivato addosso. Fatto sta che dopo aver aperto noto che il liquido c'è ancora, ma che ritorna un leggero fumo bianco. Decido allora di andare dal mio meccanico spiegandogli tutto. Prova anche lui a svitare lentamente ed esce molta aria, cosa che a detta sua non è molto normale. Mi chiede di mettere l'auto in moto ma non nota niente di particolare, mi riempie la vaschetta e mi dice di tornare fra 100-200km. Questa mattina ho utilizzato la macchina per 10km e non ho notato nulla di strano. Nel pomeriggio ho fatto una 40ina di chilometri (20 andata e 20 ritorno). Niente fumo dal cofano anteriore o dallo scarico. Mentre tornavo a casa mi sono fermato a fare benzina e si è attivata la ventola per circa 10 secondi. (Considerate che al ritorno sono stato anche un pochino in coda, 5 minuti) Una volta tornato a casa, che distava pochissimo dal benzinaio, sono riuscito a sapere la temperatura del liquido grazie a un tutorial visto su internet: 97 gradi. Inoltre mi sembrava anche di sentire un gorgoglio, come se l’acqua stesse bollendo. questo bollore è durato circa 1 minuto. mi preoccupa un po’ questa cosa.. avete qualche opinione a riguardo? Vi ringrazio tanto in anticipo!!

Ciao a tutti ragazzi. Sono un neo possessore di una Mini One del 2011. Ho sempre sognato una Mini sin da quando ancora non avevo la patente e finalmente posso presentarmi in questo forum!!