GS10

Ciao ragazzi, vi scrivo con la magnifica notizia che ho risolto. Ho semplicemente messo i cavi candela della vecchia bobina guasta. Quindi era uno dei 4 cavi candela, ma non so quale. Meglio così. Spero che vi sia stato d’aiuto!

Diagnosi già fatta ma non esce nulla Lucas.

Ciao Lucas, grazie per la risposta. Non lo avevo messo in conto e potrebbe essere anche lui la causa de problema.

Salve ragazzi, e' da diversi giorni che la mia Mini Cooper S JCW R53 mi da dei vuoti in accellerazione salendo di giri, come le auto telecomandate che hanno la batteria scarica e fanno fatica ad accellerare, ma poi una volta presa velocita', funzionano normalemente; in piu' sta consumando quasi il doppio. Non ho nessuna spia motore o errore in generale. Premetto che ho gia sostituito Bobina, cavi e candele, tutto originale. Non ho risolto. Secondo delle ricerche fatte da me ho potuto riscontrare che e' possibile che i cavi bobina siano collegati in modo errato, oppure potrebbe essere un problema di ossigenazione del motore che fa passare piu' carburante del dovuto, pertanto potrebbe essere il sensore lambda posto al fronte. In piu', in caso di mal funzionamento del sensore, tale errore non viene riportato su computer di bordo.(questo spiegherebbe anche i consumi eccessivi). Vi allego anche dei video per farvi vedere e sentire l'auto come va. Ovviamente il tutto e' girato con motore caldo a temperatura, giusto per escludere qualsiasi altra causa. Gogglando in giro ho notato che questo problema affligge gran parte dei possessori MINI quindi spero che insieme risolveremo questo mistero! 🙂 IMG_0710.MOV IMG_0709.MOV IMG_0711.MOV

Ciao ragazzi, mi presento, sono Giorgio e sono un grandissimo amatore del mondo Mini, proprio per questo mi sentivo quasi in dovere di entrare a far parte di questa community per condividere con voi le mie esperienze e imparare dalle vostre. Sono possessore di una Mini r53 S JCW. Auguro a tutti voi un felice e sereno Natale!🙂