Danvic86

Un grazie a tutti voi del megamini...

Buonasera a tutti ragazzi e ragazze... Vi aggiorno... Allora ho sostituito il supporto motore dx e quello di coppia (sotto centrale) ma il problema è rimasto anche se migliorato... Quindi fatto trenta ho deciso di sostituire anche quello sx (cambio) dato che i due supporti sostituiti erano "vissuti". Quindi oggi ho sostituito quello sx e come per magia problema sparito... Inoltre smontando alcune parti per poter accedere al supporto mi sono accorto che le due viti del telaietto anteriore dalla parte del cambio si erano allentate... A disposizione per qualsiasi dubbio o chiarimento nel caso abbiate il medesimo problema.

Faccio l'ultimo tentativo della pila... Poi mi sa tanto che dovrò arrendermi...

Mi aggiungo. Anche io stesso problema. Dal principio segnalazione di batteria chiave scarica... Ho comprato una batterie nuova su eBay e l'ho sostituita... Tutto ok chiave perfetta e funzionava tutto. A distanza di un mese e mezzo apro l'auto infilo la chiave nel quadro e poi mi ricordo di dover aprire il cofano per controllare il livello dell'olio... Chiudo il cofano sfilo la chiave è chiudo la portiera ma il telecomando non chiude e non apre più... Leggo qui sul forum e provo svariate volte la procedura di codifica per chiavi a tre tasti ma nulla... Nessun segno di vita...dall'interno con la levetta in console si chiudono e si aprono le porte... Non si chiudono più però una volta in marcia superati i 20/30kmh. Smonto lo specchietto retrovisore per controllare le connessioni al ricevitore... Nulla di anomalo... Chiuso in auto riprovo la codifica molto vicino al ricevitore ma niente da fare... Mi accorgo però che se premo apertura o chiusura sulla sul telecomando si accende il pulsante di start e stop... Quindi penso che il ricevitore funzioni... Ora cosa potrebbe essere? La batteria della chiave andata anche se non segna che sia scarica? Oppure la centralina comfort che si trova vicino al poggia piede sx? Help me please

Piccolo aggiornamento ragazzi... Ho alzato un pochino l'auto pensando che il problema potesse anche essere l'altezza... Ma nulla da fare... Ho cambiato in via preventiva l'olio del cambio ma nulla da fare,ho controllato le biellette e sembrano a posto...ho cambiato gomme e cerchi e la vibrazione è rimasta. Mi semiasse sembrano a posto e nessun gioco evidente... Solo il supporto motore dx secondo me potrebbe essere andato...ho ordinato quello ed il centrale sotto... Appena arrivano li cambio e aggiorno...se qualcuno nel frattempo ha pareri o consigli sono ben accetti.

Ci ho pensato anche io... Ma se fosse colpa dei semi asse ci sarebbe una vibrazione continua che aumenterebbe allinnalzarsi della velocità. Mi sembra strano che lo faccia solo tra i 40 ed i 50 kmh... Preciso che l'auto ha quasi 160k km. E non so quando e se è mai stato cambiato l'olio del cambio... Cosa che farò cmq a breve per precauzione... È anche vero che se prima non lo. Faceva e ora lo fa...boh...

Ciao ragazzi... Lo so che gran parte di voi non saranno d'accordo ma ho voluto montare un assetto economico (la macchina la uso pochissimo) sulla mia mini r56 one. Premesso che è una 55kw quindi non devo fare le corse ho optato per provare l'assetto fk AK Street regolabile. Supporti nuovi braccetti corti davanti e montato da me...prima impressione alla guida molto buona... Forse un po morbido ma non arriva a fine corsa per fortuna...è rimasto un toc toc al posteriore che faceva anche con ammo originali... Braccetto o gommino barra credo... Ma a parte questo ho notato una strana vibrazione al motore dai 35/40 allora fino ai 50...pensavo fosse colpa dell'assetto ma anche in curva per dire se schiaccio la frizione la vibrazione sparisce. Lo fa solo a quella velocità... Ora viene dal motore immagino... Prima non lo faceva... Secondo voi cosa può essere? Può darsi il supporto del motore stesso o qualcosa di più grave? Grazie per la vostra pazienza.

Graziee

Grazie...

Buonasera a tutti signori e signore... Sono nuovo del caso. Dopo anni a restaurare una vecchia mini del 91 ed averla goduta veramente poco ho dovuto venderla... Ed ora mi sono dovuto accontentare di una r56 1.4 55kw del 2011. Ma mi garba...