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Ciao!
avete scoperto poi?
la Mia Countryman Cooper S segna 320 invece dei teorici 280 Nm immagino a questo punto abbiano semplicemente arrotondato per eccesso in quando dovrebbe darne al massimo 300 sotto kickdown, in ogni caso rimane strano che l'indicatore raggiunga quel livello in fase di erogazione
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Ciao a tutti!
da tempo appassionato di macchine, ho avuto una Mini Coooper S per 6 anni dal 2002 poi una BMW, ora di nuovo Mini Cooper S stavolta Countryman però
scrivo dalla Provincia di Pavia, ho 43 anni, in passato ho scritto qualche articolo su auto sportive che ho provato, era più che altro un passatempo ... e una scusa per provarle
Buon forum a tutti!
Modulo aggiuntivo per mappatura motore
in Motore
Inviato · Modificato da CptArcher77
ci sono tanti altri moduli aggiuntivi interessanti!
Li scrivo qui nel caso qualcuno ne avesse sentito parlarle e vuole riportare quello che ha sentito o ancora meglio se li ha provati:
beh il gia conosciuto Burger JP4 molto personalizzabile e con connessione CANBUS https://burgertuning.com/products/mini-b38-b48-jb4
rinomato negli stati uniti in quanto riconosciuto dalle concessionarie BMW (almeno la) il Dinan https://www.dinancars.com/products/software-tuning/engine-tuning/inline-modules/dinantronics-elite-stage-1/parts/D440-0052
altro modulo reputato valido NM https://nm-eng.com/collections/mini-f60-countryman-s-2-0t/products/nm-eng-power-module-nm648846
modulo tedesco a quanto pare un riferimento in europa, con 2 programmi ognuno dei quali con piu livelli selezionabili dall'utente anche attraverso smartphone DTE https://www.chiptuning.com/it/mini/mini-countryman-f60-2016/cooper-s-192ps-141kw-1998ccm/powercontrol.html
DTUK invece è un DTE personalizzato dagli inglesi https://www.diesel-performance.co.uk/tuning/car/mini/mini-countryman-f60-from-2016/cooper-s-192ps141kw-1998-ccm-5/#go
rullata DTUK