manu89ft

Potrebbe essere il termostato/gruppo termostatico. Ci vuole una diagnosi però 🙂

olio ce n'era per fortuna, secondo me ne era rimasto un kg, infatti la spia ed il rumore l'ho sentito per un attimo facendo una forte curva a destra.. Dopo la riparazione ci ho già fatto 150km e l'ha guardata anche il meccanico, ma senza aprire proprio il motore facendo tutti i test... vedremo........ 😬 Poi non ho neanche idea di cosa possa costare anche solo aprirlo e guardarlo... voi avete idee?

sisi ho già fatto, ed ho anche scoperto il problema che era depressore che era guasto e perdeva... ovviamente non abbiamo aperto tutto il motore perchè la macchina sembra andare bene adesso, non so se magari potrei aver fatto qualche danno che si manifesta tra un po'...

Ciao ragazzi, ho una R56 del 2007 che mangia olio, come quasi tutte purtroppo... Nell'ultimo periodo oltre a mangiare olio avevo anche una perdita che mi ha fatto andare davvero basso di olio, adesso ho sistemato tutto e rimesso l'olio che era arrivato davvero bassissimo, contante che in una curva mi si è accesa la spia pressione rossa dell'olio e sentivo proprio il motore battere, secondo me stavo girando con in tutto 0,7L di olio, ho fatto un "rabbocco" da 3,5L.... Adesso la macchina gira bene, posso secondo voi senza smontare tutto capire se ho fatto qualche danno?

Valvola vanos lato aspirazione. Questo è il componente https://bimmercat.com/bmw/it/parts/info/it%7Cparts%7Cinfo%7CValvola%2Belettromagnetica%7C11368610388/11368610388 Costa 150€ ivato in BMW. La sostituzione la potete fare anche da voi seguendo uno dei vari tutorial su youtube cercando vanos r56 e guardi chi cambia quello lato aspirazione

beh sinceramente meglio così, cavarsela con così poco sempre ci farei la firma..... 😁 avevo già alcuni mecca che erano pronti a dire di dover rifare il motore....

Per chi avesse lo stesso problema ho risolto sostituendo la valvola vanos lato aspirazione. Questo è il componente https://bimmercat.com/bmw/it/parts/info/it%7Cparts%7Cinfo%7CValvola%2Belettromagnetica%7C11368610388/11368610388 Costa 150€ ivato in BMW. La sostituzione la potete fare anche da voi seguendo uno dei vari tutorial su youtube Ciao 🙂

Ciao a tutti, ho una Mini R56 del 2007 a benzina com 115k Km. Da circa 2 mesi ad una accensione su 10 mi capita un problema come questo del video. Solitamente quando capita è molto meno "pesante" rispetto a questo video, si spegne ma dopo 2 accellerate funziona. Noto che quando da il problema parte anche la ventola e resta accesa per molto dopo che la macchina è spenta, strano con 0 gradi fuori. Le altre 9 volte su 10 si accende normalmente e va normalmente. Quando si accende "male" per i primi 3/4 minuti fa fatica ad accellerare e strappa un po'. Guardando gli errori con l'OBD ho trovato: 2F22 - Temperatura motore non plausibile 287D - Vanos E717 - ?? qualcosa relativo al riscaldamento/aria condizionata 6 Anni fa alla macchina era stata sostituita la sonda lamba, tendicatena e centratatura e fasatura albero a camme perchè non teneva il minimo (la macchina non era ancora mia). Qualcuno ha mai avuto un problema simile o ha idea di cosa possa essere? Grazie 🙂 VID-20210228-WA0002.mp4

Ciao a tutti, mi chiamo Manuel e sono di Verona, ho un mini R56 2007 benzina ormai da 6 anni! Adoro questa macchina e sono contento di poter scambiare qualche parola con altri appassionati come me!