2pac1987

Grazie mille per le risposte,giacche la mappa è ben fatta e nulla di esasperato,opterei x 1 in pompa maggiorata...sapere indirizzarmi qualche tipo

Aggiungo che da stamattina ho percorso più di 50 km dopo la azzeramento della spia motore e non si è momentaneamente accesa

Salve a tutti,eccoci qua dopo alcuni mesi siamo arrivati a montare:scarico tipo jcw della cecam skat e filtro a pannello,con candele jcw e ieri sono andato a mappare.appena provo la macchina rimango stupefatto dalle prestazioni,ma dopo 1 bel po' di "scannate"mi è andata in recovery(spia motore accesa solo su contagiri) e naturalmente non spinge minimamente!e stata tutta la notte chiusa,stamattina accendo spia accesa ma la macchina va da dio.vafo dal mappature e gli chiedo di controllare gli errori e la mappa.i problemi sono di pressione carburante e confrontandosi con altri mappatori hanno tutti la stessa tesi,la pompa alta pressione sta partendo e non c'è la fa a mantenere la pressione aumentata(se non erro 1.6).ora vorrei consigli da voi prima di spendere svariati soldi per la pompa nuova!secondo voi il danno sta nella mappa o realmente alla pompa?grazie a tutti.condivido 1 piccolo video del sound VideoGlitch_20220202_155421007.mp4

Buonasera a tutti,vi aggiorno....distribuzione nuova e corpo farfallato pulito,ora la macchina non da nessun errore e va 1 bomba,ho percorso poco più di 6000km e l auto non ha consumato 1 goccio d olio...già in mio possesso terminale step 2 e aspirazione diretta aem,ora arriviamo al dunque:vorrei arrivare hai 210 CV,con solo mappa arriverò a questi risultati o dovrò sostituire anche il dp?inoltre qualcuno sa in Calabria 1 rimappatore fidato da affidare l auto?

Proverò a fare questa prova prima di portarla dal meccanico x vedere se risolvo,ma in ogni caso dovrò portarla x la distribuzione grazie mille siete gentilissimi

Ok grazie mille

Buonasera a tutti volevo vostri pareri...dopo vari approfondimenti con il mio mecc di fiducia siamo arrivati alla conclusione che tali errori provenivano x corpo farfallato da sostituire più la distribuzione,in conce mi hanno liquidato dicendomi che i lavori avrei dovuto pagarli io mentre dal mio mecc ha fatto richiesta a mapfre e mi garantisce che accettano la richiesta.

Buongiorno a tutti,stamattina accendendo la macchina mi ha dato errore al motore giallo,per spegnersi dopo meno di 1 minuto allorché mi sono recato dal meccanico di fiducia x fare 1 test,quest' ultimo mi ha detto che erano presenti diversi errori ma è possibile che si siano accesi x conseguenza della bobina che trovai staccata,ora mi ha azzerato gli errori e mi ha detto che qualora si accendesse di fermare la macchina e la vengono a prendere laoro con il carro attrezzi,i modo da non fare aggiungere altri errori,inoltre mi dice che sono convenzionati mapfre (attualmente in garanzia)e che se la vedo loro direttamente!colgo l occasione x postare gli errori

Diciamo che ne faccio 1 uso quotidiano di più o meno 15 km urbano ma non vorrei rischiare 1 denuncia x disturbo alla quiete pubblica visto che esco alle 5 di mattina😂😂😂 spenderò qualcosina in più ma metterò lo jcw step 2 ne approfitto x chiedere se qualcuno di voi ne ha 1 da vendere

Chiaramente il centrale lascerei la originale e se non erro prima del dp c è 1 sorta di silenziatore...(ne capisco ben poco perciò chiedo a voi),il rivenditore dice che mettendolo come in foto libero fino al dp fa 1 casino bestiale ma tagliando solo l ultimo pezzo e istallando questo ha 1 bel sound.effettivamente capendone quasi 0 mi chiedo se già ha 1 bel suono più forte 1 step 2 che suono avrà questo completamente diretto?in ogni caso mi fido di voi ad occhi chiusi!grazie mille

Buonasera mi scuso in anticipo se ho sbagliato discussione,vorrei 1 consiglio riguardo 1 terminale che vorrei montare sulla mia Cooper s r56,mi hanno proposto 1 terminale non silenziato chiaramente da montare sul centrale stock,non cerco prestazioni ma sound,vorrei sapere se qualcuno di voi lo ha montato e se ne vale la pena montarlo x quello che cerco!vi allego la foto e vi ringrazio in anticipo

Grazie a tutti per l accoglienza

Grazie mille per le risposte per il momento sembra andare tutto bene

Grazie mille

Scarpe e cerchi nuovi

Grazie mille gentilissimo,stamattina ho constatato che la prima bobina dal lato destro era sollevata e ballava,la ho staccata ed ho notato che già in partenza era diversa dalle altre,l' ho rimessa x bene nella sua sede e ora sembra che vada bene ciò che mi preoccupa è il motivo xké è saltata

Grazie mille per la risposta,consigli conce o autofficina di fiducia?

Buonasera mi scuso anticipatamente se ho sbagliato ad aprire 1 post ma sono nuovo e non sono riuscito a trovare risposte al riguardo,proprio oggi visto le temperature ho affrontato 1 piccolo viaggi con la mia mini Cooper s r56 del 2008 con appena 88mila km con il clima aperto,allorché mi sono accorto che affondando 1 po' di più il gas la macchina ha iniziato a strattonare,spento il clima la macchina torna a "tirare"normalmente.da permettere che a volte ma raramente ha piccoli vuoti se schiaccio a fondo il gas chiedo consigli a voi esperti prima portarla a riparla!(ho 1. Anno di garanzia mapfre)grazie anticipatamente per le risposte

Buonasera sono Francesco e felice possessore di 1 mini Cooper s r56 del 2008,appassionato di esse infatti è la terza che possiedo,la prima è stata 1 r50 Cooper 116,seconda r53 ed ora r56 ringrazio a tutti x avermi accetta nel vostro club