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2pac1987

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Risposte pubblicato da 2pac1987

  4. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Salve a tutti,eccoci qua dopo alcuni mesi siamo arrivati a montare:scarico tipo jcw della cecam skat e filtro a pannello,con candele jcw e ieri sono andato a mappare.appena provo la macchina rimango stupefatto dalle prestazioni,ma dopo 1 bel po' di "scannate"mi è andata in recovery(spia motore accesa solo su contagiri) e naturalmente non spinge minimamente!e stata tutta la notte chiusa,stamattina accendo spia accesa ma la macchina va da dio.vafo dal mappature e gli chiedo di controllare gli errori e la mappa.i problemi sono di pressione carburante e confrontandosi con altri mappatori hanno tutti la stessa tesi,la pompa alta pressione sta partendo e non c'è la fa a mantenere la pressione aumentata(se non erro 1.6).ora vorrei consigli da voi prima di spendere svariati soldi per la pompa nuova!secondo voi il danno sta nella mappa o realmente alla pompa?grazie a tutti.condivido 1 piccolo video del sound

     

     

     

     

     

  5. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Buonasera a tutti,vi aggiorno....distribuzione nuova e corpo farfallato pulito,ora la macchina non da nessun errore e va 1 bomba,ho percorso poco più di 6000km e l auto non ha consumato 1 goccio d olio...già in mio possesso terminale step 2 e aspirazione diretta aem,ora arriviamo al dunque:vorrei arrivare hai 210 CV,con solo mappa arriverò a questi risultati o dovrò sostituire anche il dp?inoltre qualcuno sa in Calabria 1 rimappatore fidato da affidare l auto?

     

  8. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Buonasera  a tutti volevo vostri pareri...dopo vari approfondimenti con il mio mecc di fiducia siamo arrivati alla conclusione che tali errori provenivano x corpo farfallato da sostituire più la distribuzione,in conce mi hanno liquidato dicendomi che i lavori avrei dovuto pagarli io mentre dal mio mecc ha fatto richiesta a mapfre e mi garantisce che accettano la richiesta.

  9. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Buongiorno a tutti,stamattina accendendo la macchina mi ha dato errore al motore giallo,per spegnersi dopo meno di 1 minuto allorché mi sono recato dal meccanico di fiducia x fare 1 test,quest' ultimo mi ha detto che erano presenti diversi errori ma è possibile che si siano accesi x conseguenza della bobina che trovai staccata,ora mi ha azzerato gli errori e mi ha detto che qualora si accendesse di fermare la macchina e la vengono a prendere laoro con il carro attrezzi,i modo da non fare aggiungere altri errori,inoltre mi dice che sono convenzionati mapfre (attualmente in garanzia)e che se la vedo loro direttamente!colgo l occasione x postare gli errori

    IMG_20210723_124244.jpg

  10. Tipologia di Scarichi

    in Motore

    Inviato

    Diciamo che ne faccio 1 uso quotidiano di più o meno 15 km urbano ma non vorrei rischiare 1 denuncia x disturbo alla quiete pubblica visto che esco alle 5 di mattina😂😂😂 spenderò qualcosina in più ma metterò lo jcw step 2 ne approfitto x chiedere se qualcuno di voi ne ha 1 da vendere

  11. Tipologia di Scarichi

    in Motore

    Inviato

    Chiaramente il centrale lascerei la originale e se non erro prima del dp c è 1 sorta di silenziatore...(ne capisco ben poco perciò chiedo a voi),il rivenditore dice che mettendolo come in foto libero fino al dp fa 1 casino bestiale ma tagliando solo l ultimo pezzo e istallando questo ha 1 bel sound.effettivamente capendone quasi 0 mi chiedo se già ha 1 bel suono più forte 1 step 2 che suono avrà questo completamente diretto?in ogni caso mi fido di voi ad occhi chiusi!grazie mille

  12. Tipologia di Scarichi

    in Motore

    Inviato

    Buonasera mi scuso in anticipo se ho sbagliato discussione,vorrei 1 consiglio riguardo 1 terminale che vorrei montare sulla mia Cooper s r56,mi hanno proposto 1 terminale non silenziato chiaramente da montare sul centrale stock,non cerco prestazioni ma sound,vorrei sapere se qualcuno di voi lo ha montato e se ne vale la pena montarlo x quello che cerco!vi allego la foto e vi ringrazio in anticipo

    IMG_20210720_190336.jpg

  17. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Grazie mille gentilissimo,stamattina ho constatato che la prima bobina dal lato destro era sollevata e ballava,la ho staccata ed ho notato che già in partenza era diversa dalle altre,l' ho rimessa x bene nella sua sede e ora sembra che vada bene ciò che mi preoccupa è il motivo xké è saltata

  19. Problemi vari

    in Varie

    Inviato

    Buonasera mi scuso anticipatamente se ho sbagliato ad aprire 1 post ma sono nuovo e non sono riuscito a trovare risposte al riguardo,proprio oggi visto le temperature ho affrontato 1 piccolo viaggi con la mia mini Cooper s r56 del 2008 con appena 88mila km con il clima aperto,allorché mi sono accorto che affondando 1 po' di più il gas la macchina ha iniziato a strattonare,spento il clima la macchina torna a "tirare"normalmente.da permettere che a volte ma raramente ha piccoli vuoti se schiaccio a fondo il gas chiedo consigli a voi esperti prima portarla a riparla!(ho 1. Anno di garanzia mapfre)grazie anticipatamente per le risposte

  20. Mi presento

    in New megaMINI DRIVERS

    Inviato

    Buonasera sono Francesco e felice possessore di 1 mini Cooper s r56 del 2008,appassionato di esse infatti è la terza che possiedo,la prima è stata 1 r50 Cooper 116,seconda r53 ed ora r56 ringrazio a tutti x avermi accetta nel vostro club

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